Brixton Motorcycles
Crossfire 500
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– Sitzplatz für zweite Person, Preis, Leistung, kein Bordcomputer, Kennzeichenhalter
Der österreichische Hersteller mit dem englischen Namen Brixton Motorcycles bietet mit dem Modell Crossfire 500 ein einfaches in China produziertes Motorrad im historischen britischen Stil. Die Maschine bleibt mit 35 kW Leistung in der Fahrzeugklasse L3e-A2, dafür reicht ein Führerschein der Klasse A2. Das Design führt zu Nachteilen, die Sitzbank sieht für zwei Personen ungeeignet aus, auch die eigenartige Halterung des Kennzeichen macht viel von der schlichten Optik zunichte. Ich hatte im Juni 2021 eine 23 Kilometer lange Probefahrt gemacht und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte.
Preis
5999,– € betrug der Preis in Spanien im Jahr 2021.Fahrzeug
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Ansicht von der rechten Seite
Der Markenname Brixton Motorcycles bezieht sich vielleicht auf Brixton, einem Bezirk im Süden von London, man könnte meinen das es sich um eine Taditionsmarke handelt, dem ist aber nicht so. Das auffällisgste Merkmal ist der Tank der an den Seiten eine Prägung in Form eines X hat, ansonsten sieht es wie ein klassisches Motorrad aus einer vergangenden Epoche aus. Die Sitzbank verläuft nach hinten spitz zu und macht es der zweiten Person bestimmt nicht angenehm. Das Motorrad der „500 cm³“ Fahrzeugklasse L3e-A2 erscheint wie ein hochwertiges Modell, es gibt nur kleine Kunststoffverkleidungen am Kühler. Die Mattschwarze Lackierung mit den goldenen Streifen und silbernen Bezeichnungen passen gut, es gibt neben „Backstage Black“ auch „Bullet Silver“ zur Auswahl. Die Proportionen stimmen, von den Größen ist alles gut aufeinander abgestimmt.
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Ansicht von der linken Seite
Der Kennzeichenhalter mit dem kleinen Schutzblech zerstört das elegante Design der Maschine, vermutlich gab es keine bessere Lösung wegen der schlanken Sitzbank. Das Leergewicht beträgt 190 Kilogramm und wird von dem stabilen Seitenständer gestützt, das Gesamtgewicht darf 350 kg betragen, somit ergibt sich eine Zuladung von 160 kg. Die Maschine hat eine Länge von 2,12 Metern, eine Breite von 0,76 Metern und ist ohne Spiegel 1,12 Meter hoch. Die Rückspiegel sind relativ klein, reichen aber völlig aus.
Sitzposition
Die Sitzposition ist wie man es bei einem „klassichen“ Modell erwartet, es gibt eine Sitzbank die sich 79,5 cm über den Erdboden befindet. Die Fußrasten und somit auch der Hebel für die Gangschaltung und die Bremse befinden sich nicht zu weit vorne. Man sitzt auf der gut gepolsterten Sitzbank mit 1,89 m bequem und aufrecht da die Beine nicht zu stark angewinkelt werden müssen. Der Sitzplatz für den Mitfahrer ist schmaler und muss ohne Haltegriffe auskommen.Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger
Der Scheinwerfder wurde klassisch rund gestaltet und mit LED Technik ausgerüstet, die vier Himmelsrichtungen Norden, Osten, Süden und Westen und der Schriftzug Brixton ist ein nettes Design Merkmal. Die winzigen Fahrtrichtungsanzeiger sind ebenfalls mit LED Technik ausgerüstet.
Rückleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Rückleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger
Es gibt eine kombinierte Rückleuchte mit der Bremsleuchte die direkt unter der Sitzbank montiert ist. Die beiden Fahrtrichtungsanzeiger befinden sich oberhalb vom Kennzeichen auf dem kleinen Schutzblech.
Motor
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Motor
Der wassergekühlte Zweizylinder Motor hat 486 cm³ Hubraumm, leistet 35 kW bei 8500 min¹ und das maximale Drehmoment beträgt 43 Nm bei 6750 min¹. Das Motorengeräusch war während normaler Fahrt relativ leise und der Klang meiner Meinung nach für so einen Zweizylinder Motor angenehm. Der Motor wird elektrisch gestartet und er hat eine elektronische Einspritzanlage, zusammen mit dem Katalysator wird die Euro 4 Norm erfüllt. Der CO2 Wert wird kombiniert mit 92 g/km angeben, das ist nicht besonders niedrig und somit auch nicht besonders umweltfreundlich.
Verbrauch
Brixton Motorcycles Crossfire 500, Tank
Das Polster der Sitzbank verläuft hoch bis zur Oberseite vom Tank, eine schöne Idee die praktisch ist. Der Verbrauch wird mit 4,0 l Super 95 Oktan pro 100 km angegeben, das ist vermutlich in der Praxis zu erreichen. Die Kraftstoffanzeige hat 6 Segmente, leider konnte ich auf der Probefahrt nicht voll – voll tanken.
Getriebe
Es gibt ein 6 Gang Getriebe welches sich gut schalten ließ, eine Ganganzeige befindet sich klar und deutlich als LCD Anzeige bei den Armaturen, Neutral wird wie üblich mit einer grüne Leuchte angezeigt. Die Kupplung war in Ordnung und man konnte sie gefühlvoll bedienen.Fahrleistungen
Die Fahrleistungen sind für die Motorleistung in Ordnung, die Beschleunigung bis 80 km/h ist gefühlt sehr gut. Die Höchstgeschwindigkeit wird vom Hersteller mit 160 km/h angegeben. Die 30 minütige Probefahrt ging auf die Stadtautobahn und zurück durch die Stadt. Man kann nur die Schaltung und Handlichkeit beurteilen, das Fahrwerk war mit den normal großen Reifen zusammen komfortabel, Schlaglöcher wurden gut abgefedert und das Motorrad fühlte sich sicher an. Die Maschine war mit 1815 Kilometern noch fast neu, der Qualitätseindruck war gut.Bremse
Die Scheibenbremsen vom spanischen Hersteller J.Juan haben vorne 320 mm und hinten 240 mm Durchmesser, sie waren in Ordnung, die Bremsleistung war gut und auch sehr gut dosierbar. Das 2 Kanal ABS Anti Blockier System vom Hersteller Bosch ist in der Version 9.1 verbaut.Lenkung
Die Lenkung geht sehr leicht und direkt, wie man es bei einem leichten Motorrad erwartet.Reifen
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| Brixton Motorcycles Crossfire 500, Pirelli Angel™ ST 120/70 ZR 17 M/C 58W | Brixton Motorcycles Crossfire 500, Pirelli Angel™ ST 160/60 ZR 17 M/C 69W |
Die Reifen vom italienischen Hersteller Pirelli Modell Angel™ ST sind ebenfalls „Made in China“, vorne im Format 120/70 ZR 17 M/C 58W und hinten im Format 160/60 ZR 17 M/C 69W. Die Reifen kann ich auf so eine kurzen Strecke nicht beurteilen.
https://www.pirelli.com
Armaturen
Brixton Motorcycles Crossfire 500, LCD Instrumente Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Kühlmitteltemperatur, Gesamtkilometer und Tageskilometeranzeige, Ganganzeige, Tankinhalt
Die LCD Armaturen lassen sich wie hier auf dem Bild zu sehen schon im Schatten nicht sehr gut ablesen, bei normaler Tageslichtfahrt mit Sonnenschein gibt es natürlich noch mehr Spiegelungen auf der Glasfläche. Das Problem würde weniger auftreten wenn man Schwarze LCD Anzeigen auf grauen Grund gewählt hätte und nicht wie hier umgekehrt. Die Instrumentierung ist mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Kühlmitteltemperatur, Gesamtkilometer und Tageskilometeranzeige, Ganganzeige, Uhrzeit und Tankinhalt komplett. Es gibt leider keinen Bordcomputer oder Außentemperturanzeige.
Typenschild
Die Zulassungsbescheinigung Teil 1 hatte ich natürlich nicht gesehen, hier die Daten vom Typenschild.| Hersteller | KSR Solution GmbH |
| Fahrzeugklasse | L3e-A2 |
| Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e13*168/2013*00790 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | VA4BX5002LG000355 |
| Standgeräusch in dB(A) | 96 |
| Drehzahl in min ¹ | 4250 |
| Nennleistung in Kw | 35 |
| Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 350 |