Honda
Brio V 1.2 Liter Benziner, Automatik
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– Lenkung zu leichtgängig, Heckklappe, Kofferraum, Fensterheber nicht beleuchtet, Radio Stationstasten, Platzangebot hinten
Der Honda Brio wird in Thailand, Indonesien und Indien produziert und dort auch angeboten, weltweit sind die Chancen eher gering auf diesen Kleinwagen zu stoßen. Ich hatte dieses bezahlbare 5 Liter Auto in Thailand als Mietwagen für ein paar Tage übernommen und war nur teilweise angenehm überrascht. Das Fahrzeug wird nach den hohen Qualitätsstandards von Honda kostengünstig in Thailand produziert. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
511 500,– THB, circa 12800,– € betrug der Preis im Jahr 2013 in Thailand in der guten Ausstattungsvariante V mit Automatikgetriebe und Fahrerairbag. Der Wagen ist sehr umfangreich ausgestattet, ein Navigationssystem ist nicht mit dabei, sonst ist die Ausstattung mit Klimaanlage und vier elektrischen Fensterhebern aber komplett.Karosserie
Honda Brio V im November 2013, Ansicht von vorne / Seite
Der Wagen wurde für den Geschmack der asiatischen Länder gestaltet, wenn das Honda Emblem nicht so groß wäre könnte die Frontpartie auch zu jeden anderen x–beliebigen Kleinwagen gehöhren. Die Gestaltung ist aber modern und sportlich mit den seitlichen Linien in der Karosserie die nach hinten ansteigen. Das Design ist dadurch schon etwas modisch was nicht unbedingt ein Vorteil sein muss. Der Wagen war schon über 2 Jahre alt und hatte bereits 75400 km gelaufen, nichts klapperte oder knisterte. Die Türgriffe sind angenehm stabil und vermitteln einen guten ersten Eindruck. Die Türen sind vorne und hinten groß und bieten bequemen Ein– und Ausstieg. Die Farbe Weiß ist schmutzempfindlich und passt nicht wirklich zu dem kleinen Wagen.
Honda Brio V im November 2013, Ansicht von hinten / Seite
Die Ansicht von hinten ist leider nicht mehr so harmonisch wie die Frontansicht, die große Glasheckscheibe und die großen Rückleuchten passen irgendwie nicht. Der große Dachheckspoiler hat bei dem Wagen tatsächlich einen Sinn, er ersetzt den Heckscheibenwischer, was ich nach einer Fahrt im Regen bestätigen kann.
Motor
Honda Brio V, 1.2 Liter Benziner Motorraum
Der Motor hat 4 Zylinder in Reihe mit 1198 cm³ Hubraum, SOHC, 16 Ventile, VTEC sorgen für 66 kW Leistung bei 6000 min¹ mit maximalen Drehmoment 110 Nm bei 4800 min¹. Das alles geschieht absolut leise und laufruhig wie man es bei einem Vierzylinder erwarten würde. Der Motor mit der Motornummer L12B3–1P02524 reicht für das Fahrzeug mit dem geringen Gewicht völlig aus. Die thailändische Version verträgt E20 und braucht auch nur 91 Oktan Normalbenzin, beide Benzinsorten sind in Deutschland nicht erhältlich.
Verbrauch
Ich hatte auf 246 Kilometern 19,42 Liter Normalbenzin 91 Oktan getankt, das entspricht einem Verbrauch von 7,9 Liter / 100 Kilometern. Der Verbrauch wird laut Bordcomputer als Reichweite in Km pro Liter angezeigt. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Landstraßen und Autobahn ähnlich ausgebauten Straßen lag bei 80 km/h. Der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor vergleichsweise niedrig zu sein. Das Automatikgetriebe und die ständig eingeschaltete Klimaanlage erhöhen natürlich den Verbrauch. Die Straßen auf Phuket hatten oft große Steigungen und durch den starken Verkehr gab es oft Staus.Getriebe
Das CVT Getriebe Automatikgetriebe ist das nächste technische Highlight neben dem Motor. Es ist ein stufenloses Getriebe und auch die Bremswirkung am Berg war zu spüren, persönlich gefällt mir eine Handschaltung immer noch besser aber mit diesem Getriebe kann man sich anfreunden.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit konnte ich nicht überprüfen, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und Autobahn ähnlichen Straßen gefahren bin und mich strikt an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte. Der Wagen beschleunigt in gut 13 Sekunden von 0 auf 100 recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich recht gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.Lenkung
Die Lenkung hatte für meinen Geschmack zu viel Servounterstützung, der Wagen ließ sich leicht lenken und einparken.Reifen
Der Wagen hat für diese Wagenklasse nur normal große Reifen im Format 175/65R14 82H. Der Hersteller war Maxxis mit MA–P1 Sommerreifen.http://www.maxxis.co.th
Innenraum
 |  | |
| Honda Brio V, Innenraum Rücksitzbank | Innenraum Fahrer und Beifahrer |
Den Innenraum erreicht man bequem durch 4 große Türen. Auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze sind wirklich auch für Stunden bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man fühlt sich hier sofort wohl. Die Qualität macht einen soliden Eindruck, nichts wackelt und alles ist passgenau. Der Innenraum wirkt durch die vielen beigen Flächen relativ hell und edel. Die Reflextionen vom Sonnenlicht in der Windschutzscheibe waren mininmal, hier wurden die Materialien und Farben richtig ausgewählt. Die Ausstattung ist bis auf ein Navigationsgerät eigentlich komplett. Die Sicherheitsausstattung ist in Thailand auf das wesentliche reduziert, so gibt es nur für den Fahrer einen Airbag. Die Kopf–, Seiten– oder Beifahrerairbags die man sonst findet gibt es hier nicht. Die Bedienung ist narrensicher hier braucht man keinen Blick in die Anleitung. Die Ausstattung war mit vier elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln u.s.w. zeitgemäß. Eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung hätte man allerdings ruhig noch spendieren können. Die vier Schalter der Fensterheber waren genauso wie der Hebel vom Automatikgetriebe nicht beleuchtet. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für kleine Erwachsene, Kinder und Jugendliche gerade noch in Ordnung. Der Wagen hat 5 Sitzplätze die sich hinten nicht flexibel umbauen lassen.
Armaturen, Radio
Honda Brio V, Armaturenbrett / Innenraum
Die Armaturen wurden verschachtelt gestaltet, trotzdem sind sie einfach und übersichtlich abzulesen. Die gelbe Beleuchtung ist in der Nacht angenehm. Man muss es heute ja schon erwähnen wenn die Ziffern vom Tacho aufrecht stehen, groß genug sind, einen Font ohne Verzierungen haben somit auf einem Blick abzulesen sind. Das Radio war werksmäßig geliefert und somit waren die Tasten und Anzeigen optimal abgestimmt. Der Sound von der Anlage war sehr gut, die Stationstasten gab es nur als „Hoch“ und “Runter“, sprich man konnte diverse Radiostationen speichern die dann aber nicht direkt anwählen. Hier wurden ein paar Tasten gespart und die Bedienung so erschwert, einfach nur nervig. Es ist auch alles vorhanden: Drehzahlmesser, Tachometer und Tankanzeige. Die Kühlmitteltemperaturanzeige wurde weggelassen und durch eine Warnleuchte ersetzt. Der kleine Bordcomputer zeigte nur die Reichweite pro Liter in Kilometern an, ziemlich sinnfrei.
Drehzahlmesser, Tachometer und Infodisplay mit Automatikanzeige, Kilometer, Tageskilometer und Tankuhr
Kofferraum
Honda Brio V, Kofferraum
Der Kofferraum ist mit 175 Litern viel zu klein und über die hohe Ladekante nur schwer zu erreichen. Das Öffnen der Glasheckscheibe geht leicht, das Schließen der Scheibe ist dann allerdings mit einem schäbigen lauten Klappergeräusch verbunden und passt wirklich nicht zu dem gut verarbeiteten Wagen. Der Ladeboden ist eben und darunter befindet sich das vollwertige Reserverad. Das Bordwerkzeug und der Wagenheber wurden perfekt verstaut, da hat sich jemand Mühe gegeben. Einen vernünftigen Platz für das Warndreieck oder den Verbandkasten gibt es nicht.
Honda Brio V, Kofferraum ohne geteilter Rücksitzbank
Wenn das winzige Volumen nicht ausreicht kann man die Rücksitzlehne in einem Stück einfach umklappen, das es keine geteilt umklappbare Rücksitzlehnen gibt würde ich nicht als Nachteil sehen. Eine Sichtabdeckung für das Gepäck hätte man allerdings einbauen können, so scheint die Sonne direkt hinein, das wirkt einfach nur billig.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1:
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennen sich nun Zulassungsbescheinigungen Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Honda Brio V. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. In Thailand gibt es natürlich keine EU Zulassungsbescheinigung und somit sind die Daten leider unvollständig. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 16.08.2011 |
| 2.1 | Code zu 2 | ? |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | ? |
| J | Fahrzeugklasse | ? |
| 4 | Art des Aufbaus | ? |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | MRHDD1840CP101708 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | ? |
| D.1 | Marke | Honda Automobile (Thailand) CO, LTD |
| D.2 | Typ / Variante / Version | ? |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Brio V |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | ? |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | ? |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | ? |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | ? |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | ? |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | ? |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1198 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 66 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | ? |
| 18 | Länge in mm | 3610 |
| 19 | Breite in mm | 1680 |
| 20 | Höhe in mm | 1485 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 953 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | ? |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | ? |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | ? |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | ? |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | ? |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | ? |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | ? |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | ? |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | ? |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | ? |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | ? |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | ? |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | ? |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 175/65 R14 |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 175/65 R14 |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Taffefa Weiß |
| 11 | Code zu R | ? |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | ? |
| 6 | Datum zu K | ? |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | ? |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | ? |
| 21 | sonstige Vermerke | – |
| I | Datum dieser Zulassung | ? |