Hyundai
i20 GB, 1.2 Liter 55 kW, Modelljahr 2019
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– Start / Stopp Automatik, Reifen-Reparatur-Kit, kein Kofferraumkonzept, keine M+S Reifen
Der Hyundai i20 der zweiten Generation wurde in Deutschland entworfen und wird seit Ende 2014 im Hyundai Werk in Izmit, Türkei für Europa produziert. Der Kleinwagen hat einen modernen und sehr sparsamen 4 Zylinder Motor, ein sehr gutes Raumangebot für vier Erwachsene, eine sehr gute Qualität, ansprechendes Design und das zu einem niedrigen Preis. Ich hatte den Koreaner im Juli 2019 in Frankfurt am Main, Deutschland als Mietwagen bekommen und nach 732 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
15 110,– € betrug der Endpreis im Juli 2019 für die Modellvariante Select inklusive der Metalliclackierung für 560,– € Aufpreis. Die Ausstattung ist mit Klimaanlage, RDS-Radio, Anschlüsse für USB und AUX, Zentralverriegelung mit schlüsselintegrierter Funkfernbedienung, Außenspiegel beheizbar und elektrisch einstellbar, 12-V-Steckdose vorne, Bordcomputer, Kartenleselampe, Schaltanzeige, Servolenkung, Sonnenblende mit Spiegel für Fahrer und Beifahrer, Fensterheber elektrisch vorne, Gepäckraum und Handschuhfach beleuchtet, Lenkrad mit Multifunktion und vielen mehr sehr gut. Es fehlt ein Geschwindigkeitsregler und ein Lederlenkrad, die beiden Komfortextras wären empfehlenswert. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man sich den Wagen nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann.Karosserie
Hyundai i20 GB mit fünf Türen Modelljahr 2019, Ansicht von der Seite / vorne
Der Wagen sieht meiner Meinung nach auf den ersten Blick gut aus, die Proportionen stimmen, nichts ist zu groß oder zu klein geraten. Der Kühlergrill sieht durch die Waben hochwertig aus, die Leuchten im Stoßfänger sind die Tagfahrlichter. Die Farbe mit dem Werkscode V3G nennt sich „Star Dust Metallic“ und passt perfekt zu dem Kleinwagen. Die hochwertige Metallic Lackierung ist zeitlos und schmutzunempfindlich und die Optik vom Wagen wird dadurch unterstrichen und das Fahrzeug erscheint elegant und nicht wie ein Kleinstwagen. Die Karosserie ist gut verarbeitet, auch die Türen klingen beim Öffen und Schließen für einen Wagen dieser Preisklasse sehr gut.
Hyundai i20 GB mit fünf Türen Modelljahr 2019, Ansicht von der Seite / hinten
Die fünftürige Version wurde bei nur 4 Metern Länge perfekt gestaltet. Das Fenster in der hinteren Tür läßt sich komplett versenken, die C–Säule wurde schmal ausgelegt um Platz für die große Tür zu haben. Die Rundumsicht ist in dem Wagen dadurch und wegen den hohen Fenster sehr gut. Die 6,0 J x 15-Zoll-Stahlfelgen wurden mit Kunststoffzierblenden ansehnlich gestaltet, besser als Leichtmetallfelgen die meist schwerer und auf jeden Fall empfindlicher sind. Der Überhang ist kurz und mit den hochwertigen Rückleuchten und der schlicht gestalteten Karossiere sieht auch das Heck zeitlos und dynamisch aus.
Motor
Hyundai i20 GB Modelljahr 2019, Motorraum mit 1.2 Liter 4 Zylinder Motor
Der 1,2 Liter Ottomotor hat 4 Zylinder, 16 Ventile, 1248 cm³ Hubraum, 55 kW Leistung bei 6000 min¹ und 122 Nm Drehmoment bei 4000 min¹, das reicht aus um in der Stadt, auf der Landstraße und der Autobahn mit dem normalen Verkehr mitzuhalten. Der Motor war sehr leise, im Leerlauf kaum zu hören und auch bei der Fahrt ohne nervigen Brummtöne. Der CO2–Emissionswert ist mit 134 g/km niedrig, die Effizienzklasse E wird dadurch erreicht, die Euro 6d-TEMP-EVAP Norm ist erfüllt.
Start-Stopp-Automatik
Die Start-Stopp-Automatik soll den Verbrauch minimieren, ich würde empfehlen das System zu deaktivieren. Es gibt eine Taste die man allerdings nach jedem Neustart vom Motor drücken müsste. Die Belastung durch das ständige Aus– und Anschalten vom Motor verkürzt die Lebenszeit der Batterie und noch viel entscheidener die vom Motor. Der Benzinverbrauch pro Stunde im Leerlauf liegt bei weniger als einem Liter, man würde an eine Ampel mit 2 Minuten Standzeit 0,03 Liter Kraftstoff sparen, nicht berücksichtigt die Energie zum Starten des Motors.Verbrauch
Die Herstellerangaben lauten: 7,2 l/100 km (innerorts), 4,9 l/100 km (außerorts) und 5,8 l/100 km (kombiniert) Super Benzin E5 oder E10 mit 95 Oktan. Mein Durchschnittsverbrauch auf den ersten 510 Kilometern lag laut Bordcomputer bei 5,5 l/100 Km, die Durschschnittsgeschwindikeit betrug 53 km/h. Der Verbrauch lag rechnerisch bei 6,77 l/100 km, demnach fehlten bei der Übernahme 6,51 Liter im Tank, das merkte man auch daran das schon nach 25 Kilometern ein Balken der Anzeige erlosch. Der zweite Tankstopp war nach weiteren 207 Kilometern tatsächlich voll – voll, der Durchschittsverbrauch betrug 4,9 l/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 59 km/h. Der Verbrauch war für den Wagen mit 50 Liter großen Tank auf der langsamen Autobahn bei konstant 100 km/h und etwas Stadtverkehr niedrig und entsprach der Werksangabe. Die Klimaanlage hatte ich ständig eingeschaltet und ich bin so sparsam wie möglich gefahren.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich sehr leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der mit meist auf 120 km/h geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn und auf der Landstraße gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Ich bin nie schneller als 120 km/h gefahren, der Wagen beschleunigt zügig, die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 13,6 Sekunden. Das Fahrwerk wurde komfortabel und sportlich abgestimmt, der Federungskomfort war gut, ein rundum gelungener Kompromiss.Lenkung
Die Servolenkung ist perfekt abgestimmt, es gibt weder zu viel noch zu wenig Lenkkraftunterstützung. Die Select Version hatte leider nur ein Kunststofflenkrad, ab der Trend Version ist zum Glück ein Lederlenkrad Standard.Reifen
Der Wagen hatte Sommerreifen im Format 185/65 R15 88T vom Hersteller Michelin Modell Energy Saver Green X® montiert. Die Reifen sind „Made in Spain“ und fühlten sich im Sommer auf der Autobahn sehr gut an, die Abrollgeräusche waren niedrig und der Reifen war subjektiv weder zu hart noch zu weich. Die M+S Reifen wären meiner Meinung nach die bessere Lösung, da der Wechsel von Winter auf Sommerreifen und umgekehrt entfällt. Es gab kein Ersatzrad, nur ein Reifenreparaturset mit einer elektrischen Luftpumpe, ich würde auf jeden Fall das aufpreispflichtige Notrad im Format T125/80D15 95M empfehlen, das ist die beste Lösung, kein hohes Gewicht eines vollwertigen Reserverades und auch keine Probleme beim Austausch des Reifens im Pannenfall. Der Reifenluftdrucktabelle findet sich im Rahmen der Fahrertür.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,5 bar | 2,3 bar |
| maximal | 2,5 bar | 2,5 bar |
| Reserverrad T125/80D15 95M | 4,2 bar |
https://www.michelin.de
Innenraum
 |  |
| Hyundai i20 GB mit fünf Türen Modelljahr 2019, Innenraum vorne | Hyundai i20 GB mit fünf Türen Modelljahr 2019, Innenraum hinten |
Die Sitze vorne bieten genug Platz und Seitenhalt und sind auch auf längeren Fahrten bequem. Das Platzangebot ist vorn und hinten sehr gut, vorne gibt es genug Platz zwischen dem Lenkrad und der Mittelkonsole. Die Deckenhöhe im gesamten Fahrzeug ist für Personen bis vermutlich 1,95 ausreichend. Ich hatte bei 1,89 m noch genügend Platz für die Beine und Kopffreiheit, der Wagen ist tatsächlich für vier Erwachsene geeignet. Es gibt vorne elektrische und hinten manuelle Fensterheber und eine schlüsselintegrierte Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Die Ausstattung mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und Handschuhfachbeleuchtung war im Prinzip ausreichend. Die manuelle Klimaanlage arbeitet leise und kühlt den Innenraum auch bei 40° Grad Celsius schnell und zugfrei herunter. Die schwarzen Kunststoffflächen fühlen sich normal an, die Verarbeitung ist sehr gut.
Armaturen
Hyundai i20 GB Modelljahr 2019, Armaturenbrett
Der Innenraum macht einen ersten guten Eindruck, alles sieht klar und sachlich aus. Die Kunststoffflächen sind matt und schwarz damit sich das Sonnenlicht nicht spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke zu sehen gibt. Das einfache Radio ließ sich leicht bedienen, 6 Stationstasten die man 3 mal belegen konnte und dann umschalten, die Eingänge mit 3,5 mm und USB vervollständigten das Gerät. Es gibt keine Bluetooth® Verbindung für das Mobiltelefon. Die Bedienung vom Fahrzeug ist extrem einfach und übersichtlich, alle Schalter sind klar und groß genug gestatltet. Es gibt eine praktische Ablage hinter dem Schalthebel die meist von der Sonne geschütz ist. Die großen 1,5 Liter Plastikflaschen passen die Ablagen in den Türen, ein sehr praktisches Detail.
Hyundai i20 GB Modelljahr 2019, Instrumente mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur, aktueller Geschwindigkeit, Tankinhalt, Bordcomputer, Außentemperatur, Kilometerstand und Geschwindigkeitsmesser
Die Instrumente mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Kühlmitteltemperatur, Tankinhalt, Bordcomputer, Kilometerstand und Außentemperatur lassen sich sehr gut ablesen. Die weißen Ziffern auf schwarzen Grund stehen aufrecht und sind auch am Tage hintergundbeleuchet. Der Bordcomputer zeigte die üblichen Daten wie Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Reichweite und so weiter an, es gab zwei Tageskilometerzähler.
Videokamera
Eine Dashcam von Pioneer mit einer High Definition 111° Grad Weitwinkelansicht, G-Senor, 8 GB Micro SD Karte gibt es ab Werk für nur 159,– €. Diese Videokamera mit Bildschirm würde alles aufzeichenen was sich vor dem Fahrzeug abspielt, die Aufnahmen könnten gesetzeswidrig sein, den Hinweis findet man auf der Website von Hyundai. Meiner Meinung nach ist es kein Datenschutzproblem wenn man das aufzeichnet was man selbst als Fahrer sieht, die Daten werden ja nicht verkauft oder sonst wie verwendet, man sollte aber auf jeden Fall die aktuelle Rechtssprechung des jeweiligen Landes beachten, es könnte strafbar sein den Straßenverkehr zu filmen.Kofferraum
Hyundai i20 GB Modelljahr 2019, Kofferraum
Der Kofferraum ist eben und an den Seiten verkleidet, leider gibt es im Prinzip keine Ablagefächer für Warndreieck, Verbandkasten und Warnweste. Der Wagen hatte nur ein Reifenreparaturset mit Dichtungsmittel und Pumpe welches sich in der großen Mulde unterhalb des Kofferraumbodens befand, dort könnte man diese Kleinteile verstauen. Ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht, das Volumen vom Kofferraum ist mit 326 Liter nach VDA Norm angegeben.
Hyundai i20 GB Modelljahr 2019, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne
Die Rückenlehne kann im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden. Die Sitzbank lässt sich nicht nach vorne klappen, es entsteht deshalb auch keine ebene Ladefläche. Das Kofferraumvolumen beträgt nach VDA Norm maximal 1042 Liter. Die gesamte Zuladung beträgt maximal 525 kg, was ein sehr guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größe ist.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1, im Prinzip eine gute Sache aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 23.07.2019 |
| 2.1 | Code zu 2 | 5984 |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | AAX00059 a |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| J.1 | Art des Aufbaus | AB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | NLHB251BAKZ535409 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 1 |
| D.1 | Marke | HYUNDAI |
| D.2 | Typ / Variante / Version | GB B5P31 M51AZ1 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | i20 |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | HYUNDAI (TR) |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b. 8 Spl. Schräghecklimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 715/2007*2017/1347AG |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO6;WLTP;AG;PI/CI;M, N1 I |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 36AG |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1248 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 55 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 170 |
| 18 | Länge in mm | 4035 |
| 19 | Breite in mm | 1734 |
| 20 | Höhe in mm | 1474 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1055 – 1233 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 75 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 134 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1580 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1580 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 920 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 840 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 920 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 840 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 77 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 72 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 910 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 450 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 005 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 185/65 R15 88H |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 185/65 R15 88H |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Grau |
| 11 | Code zu R | 7 / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e11*2007/46*1600*09 |
| 6 | Datum zu K | 28.11.2018 |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | FN114489 |
| 21 | sonstige Vermerke | Selbstfahrervermietfz. KORR.NEFZ-CO2W:130* |
| I | Datum dieser Zulassung | 23.07.2019 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der vorderen Tür auf der linken Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S. |
| EG Typgenehmigung | e11*2007/46*1600 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | NLHB251BAKZ535409 |
| Gesamtgewicht | 1580 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2490 kg |
| Achslast vorne | 920 kg |
| Achslast hinten | 840 kg |
| Model | i20 GL |
| Type | P/C Passenger Car |
| Trans | |
| Axle | |
| Paint | V3G |
| Trim | TRY |