Hyundai
Tucson Pure 1.6 GDI 97 kW
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– Blick nach hinten rechts, Reifenreparaturset
Der koreanische Hersteller Hyundai stellt das SUV mit dem Namen einer Stadt in Arizona, Vereinigte Staaten von Amerika „Tucson“ in der Tschechische Republik her. Ich hatte diesen Freizeitwagen ohne Allradantrieb auf der Insel Fuerteventura, Spanien als Mietwagen übernommen und nach 872 Kilometern wieder abgegeben. Das Fahrzeug hat einen GDI Motor der extrem leise läuft und nur wenig Kraftstoff verbraucht, hier ein paar Erfahrungswerte.
Preis
23 580,– € betrug der Endpreis im Januar 2019 für die Modellvariante Pure, zum Basispreis von 22 970,– € kam nur die Metallic Lackierung für 610,– € hinzu. Der Mietwagen in Spanien war mit der einfachsten Ausstattungslinie schon sehr gut ausgestattet. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man sich den Wagen nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann. Ein kurzer Überblick der wichtigsten Ausstattungsdetails, 6 Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ABS, EBV, ESP, Wegfahrsperre, höhenverstellbares Lenkrad, getönte Scheiben, das gesetzlich vorgeschriebene Reifendruck-Kontrollsystem, Bordcomputer, geteilte und umklappbare Rücksitzlehne, manuelle Klimaanlage, Radio MP3, USB und 3,5 mm AUX Anschlüsse, Geschwindigkeitsregler, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber vorne und hinten und vieles mehr. Die Ausstattung war im Prinzip perfekt, nur ein Navigationsgerät fehlte.Karosserie
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Ansicht von der Seite / vorne
Der Wagen sieht meiner Meinung nach auf den ersten Blick sehr gut aus, die Proportionen stimmen, nichts ist zu groß oder zu klein geraten. Der große Kühlergrill sieht durch die drei Streben sehr wertig aus. Die Scheinwerfer, Tagfahrleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger folgen dem schnittigen Design. Die schwarzen Kunststoffe am Frontspoiler und den Radkästen sind schmutzunempfindlich und passen von der Optik zum „Geländewagen“. Die aufpreispflichtige Metalliclackierung in Dunkelblau läßt den Wagen hochwertig wirken, dazu ist sie zeitlos und schmutzunempfindlich. Der Wagen sieht modern aber nicht modisch aus, diese Karosserieform wird auch in ein paar Jahren noch gut aussehen. Die Karosserie ist gut verarbeitet, auch die Türen klingen beim Öffen und Schließen für einen Wagen dieser Preisklasse sehr gut.
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Ansicht von der Seite / hinten
Es gibt nur eine fünftürige Version und die wurde bei nur 4,47 Metern Länge perfekt gestaltet. Das Fenster in der hinteren Tür läßt sich komplett versenken, die C–Säule wurde schmal ausgelegt um Platz für die große Tür zu haben. Die Rundumsicht ist in dem Wagen trotz des kleinen Dreieckfensters nicht gut. Die hinteren Scheiben sind serienmäßig abgedunkelt. Die Leichtmetallfelgen bringen zwar kein Gewichtsvorteil, sehen aber ansehnlich aus. Die Rückleuchten greifen das Design der Scheinwerfer auf, die Karosserie sieht von allen Seiten sehr ausgewogen aus.
Motor
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Motorraum mit 1.6 Liter 4 Zylinder Motor
Der 4 Zylinder GDI Motor hat 16 Ventile, 1591 cm³ Hubraum, 97 kW Leistung bei 6300 min¹, 161 Nm Drehmoment bei 4850 min¹. Die Motorgeräusche waren sehr leise und kaum hörbar. GDI, Gasoline Direct Injection bedeutet Benzin-Direkteinspritzung des Kraftstoffes in den Zylinder und nicht wie sonst bei Ottomotoren üblich im Saugrohr vor dem Einlassventil. Die Vorteile dieser Technik mit dem hohen Einspritzdruck von 150 bar statt 5 bar sind circa 5 % Kraftstoffersparnis und eine höhere Abgastemperatur, die für die Wirkung des Katalysators vom Vorteil ist. Der CO2–Emissionswert ist mit 156 g/km niedrig, die CO2 Effizienzklasse D wird dadurch erreicht, die Euro 6 Norm ist erfüllt.
Verbrauch
Die Herstellerangaben lauten: 8,2 l/100 km (innerorts), 6,6 l/100 km (außerorts), 7,2 l/100 km (kombiniert) Super Benzin 98 oder 95 Oktan. Mein Durchschnittsverbrauch auf 872 Kilometer lag laut Bordcomputer bei 6,1 l/100 Km. Der Verbrauch war für den Wagen mit 62 Liter großen Tank auf der langsamen Landstraße bei konstant 90 km/h und etwas Stadtverkehr niedrig und sogar 0,5 Liter unter der Werksangabe. Der Verbrauch rechnerisch betrug 6,7 Liter / 100 km, demnach fehlten bei der Übernahme 4,6 Liter im Tank. Ich weiß leider auch nicht ob korrekterweise Super 98 Oktan oder nur Super 95 Oktan getankt wurde. Die Elektronik erkennt natürlich die Oktanzahl, wie sich das auf die Leistung oder den Verbrauch auswirkt kann ich leider nicht sagen. Die Klimaanlage hatte ich einmal auf einer Strecke von gut 30 Kilometern eingeschaltet und ich bin so sparsam wie möglich gefahren.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 6 Gängen, die lassen sich sehr leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der mit 100 km/h geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn und auf der Landstraße 90 km/h gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Ich bin nie schneller als 100 km/h gefahren, der Wagen beschleunigt relativ zügig, die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 11,5 Sekunden. Das Fahrwerk wurde komfortabel und sportlich abgestimmt, der Federungskomfort war gut, ein rundum gelungener Kompromiss.Assistenten
Die Hill Descent Control (HDC) oder Bergabfahrhilfe kann man auf der Mittelkonsole mit einer Taste aktivieren. Die Schrittgeschwindigkeit bergab wird automatisch gehalten, das System macht kaum Sinn, man kann auch selbst im ersten Gang mit leichter Bremse die Geschwindigkeit halten.Die Einparkhilfe ist nur ein Piepser der beim Rückwärtsfahren Objekte erkennt. Diesen Assistenten kann man auch auf der Mittelkonsole per Tastendruck ausschalten.
Handbremse
Der Wagen hatte zum Glück keine elektronische Handbremse sondern eine mechanische die man feinfühlig nutzen kann.Ohne Allradantrieb
Der Wagen hat keinen Allradantrieb und zusammen mit den Sommerreifen dürfte er für das Gelände oder winterliche Straßenverhälntnisse absolut ungeeignet sein. Der Wagen hat nur einen Frontantrieb, das ist auch die beste Lösung, denn in der Regel braucht man keinen Allradantrieb, gute M + S Reifen sollten für den Winterbetrieb ausreichen.Lenkung
Das Lederlenkrad läßt sich in der Höhe und der Tiefe verstellen, auf der linken Seite befinden sich Tasten für das Telefon, auf der rechten Tasten für den Bordcomputer und den Geschwindigkeitsregler. Die Servolenkung ist perfekt abgestimmt, es gibt weder zu viel noch zu wenig Lenkkraftunterstützung. Eine Taste auf der Mittelkonsole ermöglicht es die elektrisch unterstütze Zahnstangenlenkung von Sport auf Normal umzustellen, mir fiel kein Unterschied auf. Der Wendekreis ist 10,8 m für den großen Wagen erstaunlich klein.Reifen
Der Wagen hatte für diese Wagenklasse normal große Sommerreifen im Format 215/70 R16 100 H vom Hersteller Hankook Modell Ventus Prime montiert. Die Reifen sind „Made in Hungary“, mit Kontrol Technology und waren unauffällig, es gab keine besonderen Abrollgeräusche oder änhnliches. Die sonst zu empfehlenden M+S Reifen sind auf der Insel natürlich überflüssig da es weder Schnee noch Frost gibt. Der Reifenluftdruck wird für normale und maximale Beladung angegeben vorne 2,4 / 2,4 Bar und hinten 2,4 / 2,75 Bar. Es gab nur ein Reifen-Reparatur-Kit und kein vernünftiges Not-Reserverad.https://www.hankooktire.com
Innenraum
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| Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Innenraum vorne | Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Innenraum hinten |
Die Sitze vorne und hinten bieten genug Platz und Seitenhalt und sind auch auf längeren Fahrten bequem. Das Platzangebot ist vorn und hinten sehr gut, vorne gibt es genug Platz zwischen dem Lenkrad und der Mittelkonsole. Die Deckenhöhe im gesamten Fahrzeug ist für Personen bis vermutlich 1,95 ausreichend. Ich hatte bei 1,89 m noch genügend Platz für die Beine und Kopffreiheit, der Wagen ist tatsächlich für vier oder fünf Erwachsene geeignet. Es gibt vorne und hinten elektrische Fensterheber die alle von der Fahrertür und von den einzelnen Sitzplätzen bedient werden können. Die Ausstattung mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, beleuchteten Handschuhfach war umfangreich. Die manuelle Klimaanlage arbeitet leise und kühlt den Innenraum schnell und zugfrei. Die schwarzen Kunststoffflächen fühlen sich wertig an, die Verarbeitung ist sehr gut. Die einzig lieferbare Version mit 5 Türen bietet bequemen Einstieg zu allen Plätzen.
Armaturen
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Armaturenbrett
Der Innenraum macht einen ersten guten Eindruck, alles sieht klar und sachlich aus. Die Kunststoffflächen sind matt und schwarz damit sich das Sonnenlicht nicht spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke zu sehen gibt. Das einfache Radio ließ sich leicht bedienen, 6 Stationstasten die man 3 mal belegen konnte und dann umschalten, die Eingänge mit 3,5 mm und USB vervollständigten das Gerät. Die Bedienung vom Fahrzeug ist extrem einfach und übersichtlich, alle Schalter sind klar und groß genug gestaltet. Es gibt eine praktische Ablage hinter dem Schalthebel mit zwei 12 Volt Steckdosen. Die großen 1,5 Liter Plastikflaschen passen gerade noch so in die Ablagen in den Türen, ein sehr praktisches Detail. Die Armlehne zwischen den Sitzen hat natürlich ein kleines Ablagefach.
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Instrumente mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur, Bordcomputer, Kilometerstand und Außentemperatur, Geschwindigkeitsmesser und Tankinhalt
Die Instrumente mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur, Bordcomputer, Kilometerstand, Außentemperatur, Geschwindigkeitsmesser und Tankinhalt lassen sich bei Tag und Nacht sehr gut ablesen. Die weißen Ziffern auf schwarzen Grund stehen aufrecht und sind auch am Tage hintergundbeleuchet. Der Bordcomputer zeigte die üblichen Daten wie Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Reichweite und so weiter an, es gab zwei Tageskilometerzähler.
Kofferraum
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Kofferraum
Der Kofferraum ist eben und an den Seiten verkleidet, es gibt unter dem Boden Ablagefächer für das Warndreieck, Verbandkasten und Warnweste. Das Reifen-Reparatur-Kit befindet sich unter dem Ladeboden in einer Mulde die wohl auch ein Notreserve oder ein vollwertiges Reserverad aufnehmen könnte. Das Volumen vom Kofferraum ist mit 513 Liter sehr gut. Ein hochwertiges Rollo deckt den Laderaum gegen neugierige Blick ab.
Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne
Die Rückenlehne kann im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden. Die Sitzbank lässt sich nicht nach vorne klappen, es entsteht deshalb auch keine ebene Ladefläche. Das Kofferraumvolumen beträgt maximal 1503 Liter. Die gesamte Zuladung beträgt 398 kg, was ein guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größe ist.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1, im Prinzip eine gute Sache aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Die Zulassungsbescheinigung in Spanien enthält nicht alle Angaben die man in der deutschen Zulassungsbescheinigung findet, dafür sind umgekehrt Angaben zu finden die in der deutschen Version nicht vorhanden sind. Das Leergewicht vom Fahrzeug ist nach EG-Betriebserlaubnis mit vollem Tank inklusive 75 kg Fahrergewicht.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 02.05.2018 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| J.1 | Art des Aufbaus | AF |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | TMAJ3811AJJ634682 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | |
| D.1 | Marke | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O. Prumyslova zona Nosovice, Hyundai 700/1, 73951 Nizni Lhoty, CZ |
| D.2 | Typ / Variante / Version | TLE / F5P21 / M64ZZ1 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Tuscon ix35 |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | HYUNDAI |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b. 8 Spl. Kombilimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO6W |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1591 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 97 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 182 |
| 18 | Länge in mm | 4475 |
| 19 | Breite in mm | 1850 |
| 20 | Höhe in mm | 1650 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1497 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 75 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 156 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1895 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1895 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1280 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 1150 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1280 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 1150 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 73 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 71 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1400 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 650 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 005 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 225/60 R17 99H 7.0Jx17/ET51 |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 225/60 R17 99H 7.0Jx17/ET51 |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Blau |
| 11 | Code zu R | / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e11*2007/46*2724*05 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | DUA N 18ES00359132662429 LAS PALMAS 24/04/2018 1:1650*13:1454*30:A1:1620:A2:1631*35:215/70R16 100H,6.5Jx16/ET45;225/60R1799V,7.0Jx17/ET51*35:215/70R16 is not applicable to the vehicles equipped wit Electronic Parking Brake* |
| I | Datum dieser Zulassung | 02.05.2018 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der vorderen Tür auf der linken Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O. |
| EG Typgenehmigung | e11*2007/46*2724 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | TMAJ3811AJJ634682 |
| Gesamtgewicht | 1895 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 3295 kg |
| Achslast vorne | 1280 kg |
| Achslast hinten | 1150 kg |
| Model | Tucson |
| Type | Passenger Car |
| Paint | SG5 |
| Trim | TRY |