Mitsubishi

Space Star Diamant+ 1.2 Liter

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Mitsubishi Space Star Diamant+
+ Fahreigenschaften, Preis, Komfort, Innenraum, Ausstattung, Design, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot
– Lenkung zu leichtgängig, Klavierlackflächen, Start & Stopp Automatik, Geräuschisolierung

Der Mitsubishi Space Star wurde 2016 optisch überarbeitet und 2019 auch als Sondermodell Diamant+ angeboten. Das Auto wird mit dem optischen Paket mit schwarzen Aluminumfelgen, schwarzen Türschwellern, schwarzem Dach und schwarzen Dachheckspoiler kein Sportwagen. Der 3 Zylinder Motor leistet 59 kW und mit einem tatsächlichen Verbrauch von 6 Liter / 100 km ist es ein Kleinwagen mit sehr gutem Platzangebot und niedrigen Unterhaltskosten. Ich hatte den in Thailand montierten Wagen im Januar 2020 nur für einen Tag als Mietwagen in Deutschland übernommen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

12 690,– € betrug der Grundpreis mit 2000,– € Aktions Rabatt im Januar 2020 für das Sondermodell mit 5 Gang Handschaltung, Leichtmetallfelgen, 6,5 Zoll Bildschirm mit TomTom® Navigation, manueller Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten, Licht- und Regensensor, Lederlenkrad, Sitzheizung, elektrisch verstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, Radio und vieles mehr. Die Ausstattung ist meiner Meinung nach komplett.

Karosserie

Mitsubishi Space Star Diamant+, Ansicht von vorne / Seite
Mitsubishi Space Star Diamant+, Ansicht von vorne / Seite

Die Karosserie wurde recht einfach ohne Besonderheiten gestaltet, die Frontpartie hat mit den in Chrom eingefassten Kühlergrill und der Chromleiste unterhalb der Stoßstange mehr Wertigkeit. Die Seitenansicht mit den schwarzen Aluminiumfelgen, der schwarzen Schwellerleiste unter den Türen, den schwarz abgedunkelten Scheiben und dem schwarzen Dach die Optik eines Tuners. Die „Farbe“ Dunkelsilbermetallic läßt den Wagen hochwertig erscheinen und ist schmutzunempfindlich, eine farbige Metalliclackierung würde vielleicht besser passen.

Mitsubishi Space Star Diamant+, Ansicht von hinten / Seite
Mitsubishi Space Star Diamant+, Ansicht von hinten / Seite

Die Türgriffe sind angenehm stabil und vermitteln einen guten ersten Eindruck. Die Türen sind vorne und hinten groß und bieten bequemen Ein– und Ausstieg. Die Ansicht der Heckpartie mit dem großen schwarzen Dachheckspoiler läßt einen getunten Kleinwagen vermuten, allerdings ist es klar das es bei der Motorleistung kein kleiner Sportwagen ist. Die Rückleuchten haben LED, das sieht modern aus.

Motor

Mitsubishi Space Star Diamant+, 1.2 Liter Benziner Motorraum
Mitsubishi Space Star Diamant+, 1.2 Liter Motorraum

Der 1.2 MIVEC Clear Tec hat 3 Zylinder, 1193 cm³ Hubraum, DOHC, 12 Ventile, 59 kW Leistung bei 6000 min¹ und 106 Nm Drehmoment bei 4000 min¹. Der Dreizylinder ist laufruhig und erfüllt die Euro 6d-TEMP Norm, die Leistung reicht für das Fahrzeuggewicht völlig aus.

Start Stopp Automatik

Es gibt eine Start Stopp Automatik für den Motor die zum Glück nur bei warmer Maschine aktiv wird. Der Motor und der Katalysator können ohne Unterbrechung auf Betriebstemperatur kommen. Das Abschalten vom Motor an der roten Ampel bringt aber zusätzliche Belastung für den Anlasser und die Batterie und führt zu einem zusätzlichen Verschleiß mit einer Reduzierung der Lebensdauer des Motors. Der Motor würde im Leerlauf in einer Stunde zwischen 0,5 und 1,0 Liter verbrauchen, eine Kraftstoffeinsparung ist also nicht gegeben. Die Start Stopp Automatik kann man mit einer Taste auf dem Armaturenbrett deaktivieren und mit gedrückter Kupplung verhindern.

Verbrauch

Ich hatte auf 89 Kilometern 4,26 Liter E 10 Superbenzin 95 Oktan getankt. Der Verbrauch lag laut Bordcomputer bei 5,9 Liter / 100 km, rechnerisch waren es 4,8 Liter / 100 km, der rechnerische Wert stimmt in diesem Fall. Der Wagen war bei der Übernahmen nicht voll getankt 7/8 und ich durfte ihn persönlich auf Kosten der Autovermietung volltanken, es war also tatsächlich voll – voll. Ich bin nur in der Stadt und eine kurze Strecke auf der Autobahn gefahren, der Verbrauch erscheint mir für das Fahrzeug recht niedrig, in der Praxis kommt man wohl mit 6,0 Liter / 100 km aus. Der Tank hat einen Inhalt von nur 35 Litern und so hat man eine recht hohe Reichweite von circa 500 Kilometern. Der CO2 Ausstoß ist mit 123 g/km relativ hoch, es wird die Effizienzklasse D erreicht. Die Herstellerangabe für den Kraftstoffverbrauch lautet innerorts 5,6 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km und kombiniert 5,1 l/100 km.

Getriebe

Die Handschaltung hat 5 Gänge die sich problemlos einlegen lassen, die Kupplung ist gefühlvoll zu betätigen.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und der auf 120 km/h begrenzten Autobahn gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt in 12,7 Sekunden von 0 auf 100 recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich recht gute Fahrleistungen, die allerding nicht zu der sportlichen Optik passen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.

Lenkung

Die Lenkung hatte für meinen Geschmack zu viel Servounterstützung, der Wagen ließ sich leicht lenken und einparken. Das Multifunktionslenkrad und der Schaltknauf sind in Leder und mit roten Ziernähten. Der Wendekreis ist mit 9,20 Meter sehr klein, in der Stadt ein echter Vorteil.

Reifen

Der Wagen hat für diese Wagenklasse normal große M+S Reifen im Format 175/55 R 15 77T von MAXXIS® Modell Allseason AP2 „Made in Taiwan“. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach leise. Die M+S Reifen sind Ganzjahresreifen und somit entfällt der Wechsel von Sommer auf Winterreifen, das ist die beste Lösung. Es gab unter dem Kofferraumboden nur ein Reifenpannenset, einige Varianten könnten aber ein Kompaktreserverad im Format T115/70 D14 88M, der Reifenluftdruck sollte dann 4,2 bar betragen.
https://www.maxxis.de

Innenraum

Mitsubishi Space Star Diamant+, Innenraum Fahrer und BeifahrerMitsubishi Space Star Diamant+, Rücksitzbank
Mitsubishi Space Star Diamant+, Innenraum Fahrer und BeifahrerInnenraum Rücksitzbank

Den Innenraum erreicht man bequem durch vier große Türen. Auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze mit dem roten Muster sind wirklich auch für Stunden bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die Ausstattung ist mit dem Navigationsgerät eigentlich komplett, es gibt eine Sicherheitsausstattung mit 6 Airbags, Antiblockiersystem ABS, elektronischer Bremskraftverteilung EBD und Berganfahrhilfe HSA. Die Bedienung ist narrensicher hier braucht man keinen Blick in die Anleitung. Die Komfortausstattung war mit vier elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, u.s.w. zeitgemäß. Der Fahrer– und der Beifahrersitz lassen sich beheizen, auf der Mittelkonsole findet man zwei Schalter mit den Stellungen Hi und Lo. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für normal große Erwachsene, Kinder und Jugendliche in Ordnung. Der Wagen hat 5 Sitzplätze die sich hinten flexibel umbauen lassen. Das Geräuschniveau im Innenraum ist trotz des leisen Motors recht hoch, vermutlich gibt es nur sehr wenig Dämmung der Karosserie.

Armaturen, Radio

Mitsubishi Space Star Diamant+, Armaturenbrett / Innenraum
Mitsubishi Space Star Diamant+, Armaturenbrett / Innenraum

Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man fühlt sich hier sofort wohl. Die Qualität macht einen soliden Eindruck, nichts wackelt und alles ist passgenau. Der Innenraum wirkt durch die vielen schwarzen Flächen relativ dunkel, störend sind die schwarzen Klavierlackflächen in der Mittelkonsole, die sehen vielleicht schön aus, Sonnenlicht spiegelt sich hier und jeder Fingerabdruck wird sichtbar. Die Reflextionen vom Sonnenlicht in der Windschutzscheibe waren mininmal, hier wurden die Materialien richtig ausgewählt. Das Radio teilt sich den Bildschirm mit dem Navigationssystem, es gibt die üblichen Senderspeicher und eine logische Bedienung. Eine USB Buchse auf der Mittelkonsole dient zur Verbindung mit einem Smartphone oder auch mit einem USB Stick.

Mitsubishi Space Star Diamant+, Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsanzeige, Bordcomputer, Kilometer, Tageskilometer, Tankanzeige und Eco
Mitsubishi Space Star Diamant+, Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsanzeige, Bordcomputer, Kilometer, Tageskilometer, Tankanzeige und Eco

Die Armaturen wurden einfach und übersichtlich gestaltet, die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsmesser stehen aufrecht, sind groß genug und lassen somit auf einem Blick ablesen. Die Anzeige vom Bordcomputer mit LED ist bei Tag und Nacht ebenfalls einwandfrei abzulesen. Die ECO Anzeige besteht aus 4 Segmenten, je sparsamer man fährt desto mehr grüne Balken leuchten auf.

Navigation

Das Sondermodell war mit der TomTom® Navigation ausgestattet, das System läßt sich über den 6,5 Zoll Bildschirm bedienen. Die Funktionen sind umfangreich und die Eingabe von Zielen ist denkbar einfach. Ich hatte nur zwei Adressen mit Straße und Hausnummer und ein Sonderzeil Flughafen ausprobiert. Die Strecken wurden schnell berechnet und die Ansagen waren rechtzeitig, klar und deutlich. Die Kartendarstellung ist in einfacher 2 D Ansicht am besten, 3 D verwirrt mit schematischen Gebäudezeichnungen nur ohne einen Nutzwert zu bieten.

Kofferraum

Mitsubishi Space Star Diamant+, Kofferraum
Mitsubishi Space Star Diamant+, Kofferraum

Der Kofferraum ist mit 235 Litern recht groß und über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, wenn das Volumen nicht ausreicht kann man die Rücksitzlehne geteilt einfach umklappen. Der Boden ist eben und darunter befindet sich das Reserverad. Das Bordwerkzeug und der Wagenheber wurden perfekt verstaut, da hat sich jemand Mühe gegeben. Einen vernünftigen Platz für das Warndreieck oder den Verbandkasten gibt es nicht.

Mitsubishi Space Star Diamant+, Kofferraum mit geteilt umklappbarer Rücksitzlehne
Mitsubishi Space Star Diamant+, Kofferraum mit geteilt umklappbarer Rücksitzlehne

Der maximale Stauraum beträgt 912 Liter und die Zuladung liegt bei 390 kg. Es gibt leider keine ebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzlehnen.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennen sich nun Zulassungsbescheinigungen Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Mitsubishi Space Star Diamant+. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung13.06.2019
2.1Code zu 27431
2.2Code zu D.2 mit PrüfzifferAAO000923
JFahrzeugklasseM1
4Art des AufbausAB
EFahrzeug IdentifizierungsnummerMMCXNA03AKH032869
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer2
D.1MarkeMITSUBISHI
D.2Typ / Variante / VersionA00 - A0411 - ACBBA5A5BAAA
D.3HandelsbezeichnungMitsubishi Space Star
2Hersteller KurzbezeichnungMITSUBISHI (THA)
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des AufbausFz.z.Pers.bef.b. 8 Spl. Schräghecklimousine
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse71S/2007*2017/1347AG
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEuro6;WLTP;AG;PI/CI; M, N1
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 1436AG
P.1Hubraum in cm³1193
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw59
P.4Nennleistung bei min ¹6000
THöchstgeschwindigkeit in km/h180
18Länge in mm3795
19Breite in mm1665
20Höhe in mm1505
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)950
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg25
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert123
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1340
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1340
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1730
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2670
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1730
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2670
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)80
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13750
U.3Fahrgeräusch in dB(A)70
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg200
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg100
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz5
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1175/55 R15 77S
15.2Bereifung auf Achse 2175/55 R15 77S
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des Fahrzeugs
11Code zu R7 / –
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe1*2007/46*0951*10
6Datum zu K25.06.2018
17Merkmal zur BetriebserlaubnisK
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil IIFK333179
21sonstige VermerkeSelbstF–VermietFzg F.1/F.2:+30 u.7.2/8.2:+30 b. Anhängebetrieb*
IDatum dieser Zulassung13.06.2019

Internet

https://www.mitsubishi-motors.de

Fazit

Das Sondermodell mit der sportlichen Optik ist vielleicht für junge Menschen interessant, ein sportlicher Kleinwagen ist es auf keinen Fall, dazu fehlt es an Motorleistung und einer direkten Lenkung. Ein Basismodell wäre vielleicht besser, denn so ist es wirklich bezahlbares 5 Liter Auto mit Platz für 4 Personen und Gepäck. Der Fahrkomfort ist dank des leisen Motors und des Fahrwerks für einen Kleinwagen sehr gut. Ich konnte in dem Auto sehr gut sitzen und fühlte mich absolut wohl, die Qualität scheint mir sehr gut zu sein, 5 Jahre Garantie sind inklusive.