Nissan

March / Micra 1.2 Liter Benziner, Automatik

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Nissan March / Micra Benziner
+ Fahreigenschaften, Preis, Komfort, Innenraum, Lenkung, Design, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot, Automatikgetriebe, Superbenzin E20 tauglich
– Start Stopp Automatik vom Motor

Der Nissan March wird weltweit angeboten, teilweise unter anderen Namen in Deutschland z.B. als Nissan Micra, ich hatte dieses bezahlbare 5 Liter Auto in Thailand als Mietwagen für ein paar Tage übernommen und war sehr angenehm überrascht. Das Fahrzeug wird in Samut Prakan, Thailand und weiteren Werken weltweit produziert. Wer einen Kleinwagen mit sehr gutem Platzangebot und niedrigen Unterhaltskosten sucht wird hier fündig. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

464 000,– THB circa 11600,– € beträgt der Grundpreis im Jahr 2012 in Thailand in der E Ausstattung mit XTRONIC CVT Getriebe. Der Wagen ist sehr umfangreich ausgestattet, ein Navigationssystem ist nicht mit dabei, sonst ist die Ausstattung aber komplett. In Deutschland gibt es den Wagen ab 10740,– € mit anderer Ausstattung, den Preis kann man nicht direkt vergleichen.

Karosserie

Nissan March / Micra im Januar 2012, Ansicht von vorne / Seite
Nissan March / Micra im Januar 2012, Ansicht von vorne / Seite

Der Wagen wurde so gestaltet das er einer breiten Masse gefallen kann, trotzdem finde ich das Design nicht langweilig sondern wirklich gelungen. Das Auto wird ja weltweit verkauft und muss so jeden Geschmack treffen. Die Front wurde knuffig mit den Scheinwerfern im Kulleraugen Design, weitere Niedlichkeiten wurden zum Glück nicht mit aufgenommen, es soll ja nicht zu verspielt aussehen. Die Seitenlinie mit den 4 Türen ist schon wieder Nissan Micra typisch und hat Wiedererkennungswert. Der Spoiler auf dem Dach soll die Aerodynamik wirklich verbessern und den Benzinverbrauch senken. Der Abschluss am Heck ist auch gelungen, die Proportionen stimmen, keine überdimensionalen Rückleuchten oder sonst was das Auge stören könnte. Die Spaltmaße sind gering und die Verarbeitung macht einen guten Eindruck. Der Wagen war ein Jahr alt und hatte bereits 51628 km gelaufen, nichts klapperte oder knisterte. Die Türgriffe sind angenehm stabil und vermitteln einen guten ersten Eindruck. Die Türen sind vorne und hinten groß und bieten bequemen Ein– und Ausstieg. Die Farbe Orange Metallic ist schmutzunempfindlich und passt wirklich gut zu dem Fahrzeug.

Nissan March / Micra im Januar 2012, Ansicht von hinten / Seite
Nissan March / Micra im Januar 2012, Ansicht von hinten / Seite

Motor

Nissan March / Micra im Januar 2012, 1.2 Liter Benziner Motorraum
Nissan March / Micra, 1.2 Liter Benziner Motorraum

Der Motor ist ein kleines technisches Wunderwerk, denn 3 Zylinder in Reihe mit 1198 cm³ Hubraum, DOHC, 12 Ventile, CVTC Continuously Variable–valve Timing Control, Electronics injection multipoint (ECCS) 32 bit sorgen für 58 Kw Leistung mit maximalen Drehmoment 106 Nm bei 4400 min¹. Das alles geschieht absolut leise und laufruhig wie man es bei einem Dreizylinder nicht erwarten würde. Der Motor mit der Werksbezeichnung HR12DE erfüllt die Euro 4 Norm und die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem geringen Gewicht völlig aus.

Start Stopp Automatik

Die Start Stopp Automatik funktioniert nur bei ausgeschalteter Klimaanlage und nervt in der Praxis nur. Wenn man z.B. anhält und im Stillstand auf der Bremse steht, die Automatik aber noch auf D steht geht der Motor aus. Stellt man die Automatik dann auf P geht der Motor wieder an. Wer hat das bloß programmiert? Nervig ist es auch an der Ampel beim Abbiegen, wenn man etwas vorrollt und wieder warten muss und der Wagen zwischendurch ausgeht. Die Technik ist aufwendig, so gibt es extra eine elektrische Ölpumpe die für Ödruck sorgt auch wenn der Motor ausgeschaltet ist. Das Ein– und Ausschalten vom Motor ist nur eine Belastung für die Maschine, das gilt natürlich für alle Benzin / Dieselmotoren und der Verschleiß ist dadurch wesentlich erhöht, die Benzineinsparung dürfte kaum messbar sein. Die Batterie wird natürlich auch immer belastet wenn der Motor gestartet wird oder die elektrische Ölpumpe Strom braucht.

Verbrauch

Ich hatte auf 598 Kilometern 30,8 Liter Super getankt. Der Verbrauch lag bei circa 5,15 Liter / 100 km, danach bin ich noch gut 52 Kilometer gefahren ohne das sich die Tankanzeige verändert hätte. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Landstraßen und Autobahn ähnlich ausgebauten Straßen lag bei 90 km/h. Der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor vergleichsweise niedrig zu sein. Das Automatikgetriebe und die teilweise eingeschaltete Klimaanlage erhöhen natürlich den Verbrauch. Der Wagen ist für E20 ausgelegt, leider hatte ich in der Nähe keine Tankstelle gesehen die diese Benzinsorte angeboten hat. Der Tank hat einen Inhalt von 41 Litern und so hat man eine Reichweite von knapp 800 Kilometern. Der CO2 Ausstoß ist mit 120 g/km im üblichen Rahmen.

Getriebe

Das XTRONIC CVT Automatikgetriebe mit der Werksbezeichnung RE0F11A GM38 ist das nächste technische Highlight neben dem Motor. Es ist eine Kombination aus einem Riemen CVT und einem 2 Gang Getriebe. Die Lösung mit dem Riemen bietet unendlich viele Übersetzungen, die mit den festen Übersetzungen in der Kombination wohl eine energiesparende Lösung darstellen. Als Fahrer merkt man davon natürlich nichts, kein Rucken oder harte Gangwechsel, das Getriebe arbeitet völlig unauffällig und leise. Der Verbauch scheint sich hier auch noch nicht einmal zu erhöhen, bei 80 km/h auf der Landstraße drehte der Motor mit nur 2000 min¹. Die Automatik schaltete auch sofort zurück wenn man mehr Leistung zum überholen brauchte.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und Autobahn ähnlichen Straßen gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt mit ? Sekunden von 0 auf 100 recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich recht gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.

Lenkung

Die Lenkung hatte genau die richtige Servounterstützung, weder zu viel noch zu wenig. Der Wagen ließ sich leicht und präzise lenken.

Reifen

Der Wagen hat für diese Wagenklasse nur normal große Reifen im Format 165/70 R14 81S. Der Hersteller war Maxxis mit MA–307 Sommerreifen. Der Reifenluftdruck wird für 3 Personen und 5 Personen Beladung angegeben vorne 2,2 / 2,2 Bar und hinten 2,2 / 3,0 Bar.
http://www.maxxis.co.th

Innenraum

Nissan March / Micra im Januar 2012, Innenraum RücksitzbankNissan March / Micra im Januar 2012, Innenraum Fahrer und Beifahrer
Nissan March / Micra, Innenraum RücksitzbankInnenraum Fahrer und Beifahrer

Den Innenraum erreicht man bequem durch 4 große Türen. Auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze sind wirklich auch für Stunden bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man fühlt sich hier sofort wohl. Die Qualität macht einen soliden Eindruck, nichts wackelt und alles ist passgenau. Der Innenraum wirkt durch die vielen schwarzen Flächen relativ dunkel, nur ein paar gut anzusehenden silberne Flächen, z.B. rund um das Radio und CD lockern das etwas auf. Die Reflextionen vom Sonnenlicht in der Windschutzscheibe waren mininmal, hier wurden die Materialien richtig ausgewählt. Die Ausstattung ist bis auf ein Navigationsgerät eigentlich komplett. Die Sicherheitsausstattung ist in Thailand auf das wesentliche reduziert, so gibt es nur für den Fahrer einen Airbag. Die Kopf– , Seiten– oder Beifahrerairbags die man sonst findet gibt es hier nicht. Die Bedienung ist narrensicher hier braucht man keinen Blick in die Anleitung. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, Zentralverriegelung leider ohne Fernbedienung u.s.w. zeitgemäß. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für normal große Erwachsene, Kinder und Jugendliche in Ordnung. Der Wagen hat 5 Sitzplätze die sich hinten flexibel umbauen lassen.

Armaturen, Radio

Nissan March / Micra im Januar 2012, Armaturenbrett / Innenraum
Nissan March / Micra, Armaturenbrett / Innenraum

Die Armaturen wurden einfach und übersichtlich gestaltet, die rote Beleuchtung findet sich auch in der Radioanzeige, hier ist alles in einem Design. Man muss es heute ja schon erwähnen wenn die Ziffern vom Tacho aufrecht stehen, groß genug sind, einen Font ohne Verzierungen haben somit auf einem Blick abzulesen sind. Das Radio war werksmäßig geliefert und somit waren die Tasten und Anzeigen optimal abgestimmt. Der Sound von der Anlage war sehr gut. Es ist auch alles vorhanden: Drehzahlmesser, Tachometer und Tankanzeige. Die Kühlmitteltemperaturanzeige wurde weggelassen und durch eine Warnleuchte ersetzt. Ein nettes Extra ist ein kleiner Bordcomputer der ein paar Verbrauchsdaten und die Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigt.

Nissan March / Micra im Januar 2012, Drehzahlmesser, Tachometer und Infodisplay mit Automatikanzeige, Uhr, Kilometer und Tankuhr
Nissan March / Micra, Drehzahlmesser, Tachometer und Infodisplay mit Automatikanzeige, Uhr, Kilometer und Tankuhr

Kofferraum

Nissan March / Micra im Januar 2012, Kofferraum
Nissan March / Micra, Kofferraum

Der Kofferraum ist recht groß und über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, wenn das Volumen nicht ausreicht kann man die Rücksitzlehne einfach umklappen. Es gab in dieser Ausstattung keine geteilte Lehne, was aber auch nicht so wichtig ist. Der Boden ist glattflächig und darunter befindet sich ein vollwertiges Reserverad. Das Bordwerkzeug und der Wagenheber wurden perfekt verstaut, da hat sich jemand Mühe gegeben. Einen vernünftigen Platz für das Warndreieck oder den Verbandkasten gibt es nicht.

Nissan March / Micra im Januar 2012, Kofferraum mit maximalen Stauraum
Nissan March / Micra, Kofferraum mit maximalen Stauraum

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennen sich nun Zulassungsbescheinigungen Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Nissan March / Micra. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. In Thailand gibt es natürlich keine EU Zulassungsbescheinigung und somit sind die Daten leider unvollständig. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung?
2.1Code zu 2?
2.2Code zu D.2 mit Prüfziffer?
JFahrzeugklasse?
4Art des Aufbaus?
EFahrzeug IdentifizierungsnummerMNTFRBUK13Z0006197
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer?
D.1MarkeNISSAN MOTOR (Thailand) CO, LTD
D.2Typ / Variante / VersionK13 FDWURTZK13XH5
D.3HandelsbezeichnungNissan March
2Hersteller Kurzbezeichnung?
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus?
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse?
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEuro 4
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.3?
14.1Code zu V.9 oder 14?
P.1Hubraum in cm³1198
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw58
P.4Nennleistung bei min¹6000
THöchstgeschwindigkeit in km/h170
18Länge in mm3780
19Breite in mm1665
20Höhe in mm1515
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)950
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg?
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert120
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1849
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1849
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1?
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2?
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1?
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2?
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)?
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.1?
U.3Fahrgeräusch in dB(A)?
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg?
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg?
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz5
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1165/70 R14 81S
15.2Bereifung auf Achse 2165/70 R14 81S
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des FahrzeugsA55 Orange Metallic
11Code zu R?
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABE?
6Datum zu K?
17Merkmal zur Betriebserlaubnis?
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II?
21sonstige Vermerke
IDatum dieser Zulassung?

Internet

http://www.nissan.de http://www.nissan.co.th

Fazit

Der Wagen ist ein wirklich bezahlbares 5 Liter Auto mit Platz für 4 Personen und Gepäck. Der Fahrkomfort ist dank des leisen Motors, des guten Automatikgetriebes und des Fahrwerks für einen Kleinwagen sehr gut. Ich konnte in dem Auto sehr gut sitzen und fühlte mich absolut wohl, die Qualität scheint mir sehr gut zu sein, der Wagen ist auch Dank des zeitlosen Design eine wirkliche Empfehlung. Die Start Stopp Automatik sollte man nicht bestellen oder deaktivieren, das war aber auch der einzigste negative Punkt bei dem insgesamt Fahrzeug.