Nissan
Micra, K13 A A08 1.2 Liter
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– Mittelkonsole in Klavierlackoptik
Der Nissan Micra wurde im Jahr 2017 vom „neuen Micra“ abgelöst, die alte Variante mit der Werksbezeichnung K13 A A08 wurde aber noch parallel angeboten. Das Auslaufmodell ist keinesfalls eine schlechte Wahl, es ist garantiert zu 100 % ausgereift und die Qualität des in Indien gebauten Fahrzeuges ist für die Klasse sehr gut. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von 1634 Kilometer Fahrt sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
11 890,– € kostete das Grundmodell im Oktober 2017, leider ist die Konfiguration im Internet nur möglich wenn man einen Flash Player im Browser installiert hat, mein Opera Version 48.0 hat den vermutlich aus Sicherheitsgründen nicht integriert. Der Mietwagen hatte vermutlich das Comfort Plus Paket mit Klimaautomatik, Pollenfilter, Mittelkonsole in Klavierlack-Finish, Fahrlichtautomatik, Außenspiegel, elektrisch anklappbar und beheizbar und einen Regensensor als Extras. Die Ausstattung war überkomplett mit Klimaautomatik, heizbare Front– und Heckscheibe, Geschwindigkeitsregler, Radio mit CD, Lederlenkrad, elektrischen Fensterhebern vorne, Leichtmetallfelgen, 6 Airbags, Fahrer– und Beifahrerairbag (abschaltbar), Seitenairbags vorne, Kopfairbags vorne und hinten, ABS, EBD, Bremsassistent, ESP um nur das Wesentliche zu nennen.Karosserie
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Ansicht von vorne / Seite
Der Wagen wurde so gestaltet das er weltweit einer breiten Masse gefallen kann, trotzdem finde ich das Design nicht langweilig sondern wirklich gelungen. Die Front wurde 2013 modifiziert mit einen markentypischen Kühlergrill mit V–förmiger Chromleiste, die Kulleraugenscheinwerfer sind ebenfalls verschwunden. Die Spaltmaße sind gering und die Verarbeitung macht einen guten Eindruck. Der Wagen war ein paar Monate alt und hatte bereits 13 187 km gelaufen, nichts klapperte oder knisterte. Die Türgriffe sind angenehm stabil und vermitteln einen guten ersten Eindruck. Die Türen sind vorne und hinten groß und bieten einen bequemen Ein– und Ausstieg. Die Farbe Weiß Metallic ist bedingt zu empfehlen, nicht so schmutzempfindlich wie Weiß oder Schwarz aber es gibt bestimmt schönere Farben für diesen Wagen.
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Ansicht von hinten / Seite
Die Seitenlinie mit den vier Türen ist Nissan Micra typisch und hat einen Wiedererkennungswert. Der Spoiler auf dem Dach soll die Aerodynamik wirklich verbessern und den Benzinverbrauch senken. Der Abschluss am Heck ist auch gelungen, die Proportionen stimmen, es gibt keine überdimensionalen Rückleuchten oder sonst was das Auge stören könnte. Die meiner Meinung nach überflüssigen Leichtmetallräder tragen zum positiven Gesamtbild mit bei, insgesamt ein schöner Wagen.
Motor
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Motorraum
Der Motor ist ein kleines technisches Wunderwerk, denn 3 Zylinder in Reihe mit 1198 cm³ Hubraum, DOHC, 12 Ventile, CVTC Continuously Variable–valve Timing Control, Electronics injection multipoint (ECCS) 32 bit ergeben 59 kW Leistung, 110 Nm Drehmoment bei 4000 min¹. Das alles geschieht absolut leise und laufruhig wie man es bei einem Dreizylinder nicht erwarten würde. Der Motor erfüllt die Euro 6W Norm und die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem geringen Gewicht völlig aus.
Verbrauch
Ich hatte auf 1634 Kilometern 95,23 Liter Super mit 95 Oktan getankt, der Verbrauch lag bei 5,8 Liter / 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Landstraßen 100 km/h und Autobahn 120 km/h hatte ich meist ausgenutzt und den Tempomat dementsprechend eingestellt. Der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor vergleichsweise niedrig zu sein. Die zu vielleicht 50 % der Strecke eingeschaltete Klimaanlage erhöhte natürlich den Verbrauch. Der Tank hat einen Inhalt von 41 Litern und so hat man eine Reichweite von knapp 800 Kilometern. Der CO2 Ausstoß ist mit 115 g/km sehr nierdrig und kommt fast an die 100 g/km Grenze heran. Die CO2 Effizienz wird mit C angegeben, den Normverbrauch kombiniert 5,0 Liter auf 100 Kilometern, innerorts 6,1 Liter auf 100 oder außerorts 4,3 Liter auf 100 kann tatsächlich erreichen.Verbrauch Januar 2018
Im Januar 2018 hatte ich bei OK RENT A CAR® in Madrid Spanien einen Nissan Micra gleichen Typs übernommen. Ich bin 555 km gefahren und hatte 31,48 Liter Super 95 Oktan getankt, der Verbrauch lag bei 5,66 Liter / 100 km rechnerisch, laut Bordcomputer 5,4 Liter demnach fehlten 1,51 Liter bei der Übergabe. Der Verbrauch entstand auf Landstraßen und Autobahnen mit 100 km/h, die Strecke in der Stadt war nur recht kurz. Der Geschwindigkeitsregler trägt durch die konstante Geschwindigkeit indirekt zum sehr niedrigen Verbrauch mit bei.Getriebe
Das 5 Gang Getriebe ließ sich leicht schalten, die Kupplung war gefühlvoll.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und der auf 120 km/h begrenzten Autobahn gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt in 13,7 Sekunden von 0 auf 100 recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich recht gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.Lenkung
Die Lenkung hat eine elektrische und geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung, das wurde perfekt abgestimmt. Es gibt weder zu viel noch zu wenig Unterstützung. Der Wagen ließ sich mit dem Lederlenkrad leicht und präzise lenken.Reifen
Der Wagen hat für diese Wagenklasse nur normal große Reifen im Format 175/60 R15 81H. Der Hersteller war Bridgestone mit dem Modell B250, die Sommerreifen sind „Made in India“ und die Abrollgeräusche empfand ich subjektiv normal laut. Der Reifenluftdruck wird für 3 Personen und 5 Personen Beladung angegeben vorne 2,2 / 2,2 Bar und hinten 2,2 / 3,0 Bar. Das Reserverad vom Hersteller JK Tyre Modell STAR–XT im Format T115/70 R14 88 M war ebenfalls „Made in India“ und soll einen Luftdruck von 4,2 Bar haben. Die am Fahrzeug montierten Reifen haben eine gesetzlich vorgeschriebene Luftdruckkontrolle.| http://www.bridgestone.de | http://www.jktyre.com |
Innenraum
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| Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Innenraum Fahrer und Beifahrer | Innenraum Rücksitzbank |
Den Innenraum erreicht man bequem durch vier große Türen, auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze sind wirklich auch für Stunden bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man fühlt sich hier sofort wohl. Die Mittelkonsole in Klavierlackoptik ist nur im Prospekt schön, in der Praxis hat man Fingerabdrücke und Spiegelungen vom Sonnenlicht. Die Qualität macht einen soliden Eindruck, nichts wackelt und alles ist passgenau. Der Innenraum wirkt durch die vielen schwarzen Flächen relativ dunkel, nur ein paar gut anzusehenden silberne Flächen am Lenkrad lockern das etwas auf. Die Reflextionen vom Sonnenlicht in der Windschutzscheibe waren minimal, hier wurden die Materialien richtig ausgewählt. Die Ausstattung ist bis auf ein Navigationsgerät eigentlich komplett. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für normal große Erwachsene, Kinder und Jugendliche in Ordnung. Der Wagen hat 5 Sitzplätze die sich hinten flexibel umbauen lassen.
Armaturen, Radio
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Armaturenbrett / Innenraum
Die Armaturen wurden einfach und übersichtlich gestaltet, die rote Beleuchtung findet sich auch in der Radioanzeige, hier ist alles in einem Design. Man muss es heute ja schon erwähnen wenn die Ziffern vom Geschwindigkeitsmesser aufrecht stehen, groß genug sind, einen Font ohne Verzierungen haben somit auf einem Blick abzulesen sind. Das Radio war werksmäßig geliefert und somit waren die Tasten und Anzeigen optimal abgestimmt. Die Bedienung vom Radio am Lenkrad brachte wirklich einen Vorteil, laut / leise und umschalten der gespeicherten Stationen bei Werbung. Der Sound von der Anlage war sehr gut, Anschlussmöglichkeiten mit 3,5 mm Klinkenstecker, USB oder Bluetooth®. Der Tempomat oder auch Geschwindigkeitsregler war perfekt, die Bedienung auf dem Lenkrad extrem einfach und die eingestellte Geschwindigkeit wird im Display angezeigt. Ich bin gemütlich die Autobahnen und Landstraßen mit der Geschwindigkeit gefahren. Der Komfort wird hier groß geschrieben, die Klimaautomatik einmal auf 24 Grad eingestellt und die Temperatur wurde konstant gehalten. Die Lichtautomatik schaltet das Fahrlicht bei Dunkelheit oder Tunneldurchfahrt ein. Der Regensensor bestimmt die Geschwindigkeit der Scheibenwischer, alles nette kleine Annehmlichkeiten. Wenn eine Automatik mich nicht bevormundet sondern tatsächlichen Komfort bringt ist es zu begrüßen.
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser und Infodisplay mit Geschwindigkeitsautomatik, Bordcomputer, Uhrzeit und Tankuhr
Es ist auch alles vorhanden: Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser und Tankanzeige. Die Kühlmitteltemperaturanzeige wurde weggelassen und durch eine Warnleuchte ersetzt. Ein nettes Extra ist ein kleiner Bordcomputer mit zwei Tageskilometerzählern, aktuellem Verbrauch, Durchschnittsverbrauch und Restreichweite anzeigt. Wenn der Tank auf Reserve geht fängt das Display wild an zu blinken, das sieht zwar dramatisch aus aber ist als Warnung nicht verkehrt. Der erste Balken der Anzeige erlöscht erst nach gut 100 Kilometern, was gut 5 Litern entspricht. Eine Außentemperaturanzeige findet man wenn man das Display umschaltet.
Kofferraum
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Kofferraum
Der Kofferraum ist recht groß und über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, wenn das 265 Liter Volumen nicht ausreicht kann man die Rücksitzlehne einfach umklappen. Der Boden ist glattflächig und darunter befindet sich ein kompaktes Reserverad. Das Bordwerkzeug und der Wagenheber wurden perfekt verstaut, da hat sich jemand Mühe gegeben. Einen vernünftigen Platz für das Warndreieck oder den Verbandkasten gibt es nicht, beides passt aber unter die Abdeckung.
Nissan Micra, K13 A A08 1.2 Liter, Kofferraum mit umgeklappten Rückenlehne und vorgeklappter Sitzfläche
Es gab in dieser Ausstattung eine geteilte Rückenlehne, der maximale Stauraum beträgt dann 1132 Liter. Die Rücksitze lassen sich in zwei Stufen komplett nach vorne klappen, so erreicht man den wirklich maximalen Laderaum der möglich ist. Die maximale Zuladung beträgt 342 kg und ist damit völlig ausreichend.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennen sich Zulassungsbescheinigungen Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Nissan Micra. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. In Spanien sind nicht alle Daten eingetragen und somit sind die Angaben leider unvollständig. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 29.03.2017 |
| 2.1 | Code zu 2 | ? |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | ? |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | ? |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | MDHFBUK13 U0918632 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | ? |
| D.1 | Marke | NISSAN |
| D.2 | Typ / Variante / Version | K13 A A08 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Nissan Micra |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | ? |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | ? |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 5J |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | Euro 6W |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | ? |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1198 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 59 |
| P.4 | Nennleistung bei min¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 170 |
| 18 | Länge in mm | 3825 |
| 19 | Breite in mm | 1665 |
| 20 | Höhe in mm | 1510 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1035 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | ? |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 115 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1425 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1425 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 750 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 750 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 750 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 750 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 76 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | ? |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | ? |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | ? |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 165/70 R14 74R 14x5 1/2J |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 165/70 R14 74R 14x5 1/2J |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Weiß Metallic |
| 11 | Code zu R | ? |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e13*2007/46*1111*13 |
| 6 | Datum zu K | ? |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | ? |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | ? |
| 21 | sonstige Vermerke | masa real 1063; vehiculo importado por procedimiento simplificado de domiciliacion en fecha 28/03/2017 en aduana; Neum. opc. 175/60 R15 74 R |
| I | Datum dieser Zulassung | 29.03.2017 |