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ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018

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Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018
+ Getriebe, Lenkung, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne, Qualität, Ausstattung, keine Motor Start Stopp Automatik
– Preis, glänzende Kunststoffe im Innenraum, Kraftstoffverbrauch über Werksangabe, kleiner Kofferraum, keine Beinfreiheit Rücksitzbank

Der Opel ADAM ist mit dem 1,2 Liter Motor und der JAM Ausstattung vermutlich die beste Wahl wenn man in der Stadt und auf geschwindigkeitsbegrenzten Autobahnen unterwegs. Der Wagen vermittelt mit der eleganten Optik und der hochwertigen Verarbeitung und Ausstattung echtes Lifestyle Gefühl. Ich hatte das Fahrzeug im Oktober 2019 als Mietwagen bei Alamo® in Hamburg, Deutschland bekommen und nach 450 Kilometern wieder abgegeben, ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

14 120,– € kostete die JAM Austattung im November 2019, dazu kommt die Metalliclackierung 495,– €, der Gesamtpreis betrug 14 615,– €. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man die Ausstattung nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann. Es gab im November 2019 nur noch Lagerbestände von dem Fahrzeugtyp, eine Bestellung war nicht mehr möglich.

Karosserie

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / vorne
Opel ADAM Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / vorne

Die Karosserie erinnert an den Corsa, die Ansicht von vorne ist sehr ähnlich mit dem Kühlergrill der zu tief gerutscht ist. Der Wagen ist kürzer und die rundlliche Dachform erinnert an einen bekannten Kleinwagen von einem italienischen Hersteller. Der Wagen sieht niedlich und putzig aus, die großen Aluminiumfelgen in Silber geben dazu einen sportlichen Eindruck. Der Wagen ist wegen dem großen Blitz im Kühlergrill sofort als Opel zu erkennen. Die Scheinwerfer und die Rückleuchten wurden einheitlich gestaltet. Die Farbe Dunkelgraumetallic zusammen mit der Chromleiste am Dach sieht schick aus ohne dabei modisch zu wirken. Die Farbe ist natürlich leider etwas schmutzempfindlich.

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / hinten
Opel ADAM Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / hinten

Die Heckpartie nimmt das Design der Tagfahrleuchten in den Rückleuchten wieder auf, das ist zackig in der sonst schön rundlich gestalteten Karosserie. Die Überhänge sind vorne und hinten extrem kurz, die recht breite C–Säule behindert natürlich die Sicht, wurde aber elegant mit der Chromleiste „versteckt“. Es gab in der Ausstattungsversion zum Glück keinen Dachheckspoiler der die elegante Ansicht störte. Die 16 Zoll Leichtmetallräder im „Horns“ Design sehen angenehm schlicht aus, mir persönlich würden Stahlfelgen mit einer Kunststoffabdeckung besser gefallen. Der Wagen war ein Jahr zugelassen und hatte eine Laufleistung von 40 000 Kilometer, die konnte man ihn nicht ansehen, Abnutzungserscheinungen gab es nicht im geringsten. Die Qulität der Karosserie und der Polster scheint mir hervorragend zu sein.

Motor

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Motorraum
Opel ADAM Modelljahr 2018, 1,2 l Motorraum

Der Motor erfüllt die Euro 6 Norm, er hat 4 Zylinder, 1229 cm³ Hubraum, 16 Ventile, 51 kW Leistung bei 5600 min¹ und ein maximales Drehmoment von 115 Nm bei 4000 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem relativ niedrigen Gewicht völlig aus.

Start Stopp Automatik

Es gibt keine Start Stopp Automatik für den Motor, das ist vorbildlich denn so können der kalte Motor und der kalte Katalysator auch bei einem Halt an der Ampel schnell auf Betriebstemperatur kommen. Es gibt keine zusätzliche Belastung für den Anlasser oder für die Batterie, ein zusätzlicher Verschleiß tritt nicht ein und die Lebensdauer des Motors wird nicht reduziert. Der Motor würde im Leerlauf in einer Stunde zwischen 0,5 und 1,0 Liter verbrauchen, eine Kraftstoffeinsparung wäre beim kurzen Abschalten minimal.

Verbrauch

Ich hatte auf 431 Kilometern 26,45 Liter Super E10 95 Oktan getankt, das entspricht einem Verbrauch von 6,1 Liter/100 km. Der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 6,0 Litern an, es fehlten rechnerisch 0,59 Liter im 35 Liter großen Tank. Ich bin fast nur Autobahnen bei 120 km/h, Landstraßen und ein wenig in der Stadt gefahren. Die Werksangabe lautet für den Kraftstoffverbrauch lautet nach der NEFZ Norm 5,6 l / 100 km kombiniert, meiner Meinung nach ist der nicht zu erreichen. Die Werte der CO2 Emissionen nach NEFZ Norm 128 g / km kombiniert und nach der WLTP Norm 147 g / km kombiniert, der höhere Wert ist in der Praxis realistischer.

Geschwindigkeitsregler

Ein Tempomat mit der Bedienung direkt links am Lenkrad hält die Geschwindigkeit auf der Autobahn und trägt somit zum sparsamen Fahrstil mit bei. Ich bin lange Strecken mit 120 km/h gefahren, laut dem Navigationsgerät beträgt die tatsächliche Geschwindigkeit dann 115 km/h.

Getriebe

Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach und gefühlvoll schalten. Die Schaltanzeige ermahnte viel zu früh zum Hochschalten.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 km/h, da ich auf der meist auf 120 km/h begrenzten Autobahn A7 gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 14,9 Sekunden, die Fahrleistungen reichen für den normalen täglichen Einsatz völlig aus. Der Wagen ist mit dem kleinen Motor nicht sportlich oder besonders agil. Das Fahrwerk ist für einen Kleinwagen sehr gut, der Federungskomfort auf schlechten Strecken war gut, hier poltert nichts. Die straffe Abstimmung bietet genügend Komfort.

Lenkung

Die Lenkung wurde weder zu leichtgängig noch mit zu wenig Servounterstützung abgestimmt. Eine Taste auf dem Armaturenbrett schaltet auf „City-Modus“ mit noch mehr Servounterstützung um, damit soll das Einparken noch einfacher werden. Der Wendekreis beträgt 11 Meter, nicht gerade wenig für den kurzen Wagen. Das Fahrzeug lässt sich sehr gut lenken und man bekommt genau die richtige Rückmeldung von der Fahrbahn.

Reifen

Der Wagen hat für diese Wagenklasse große M+S Reifen im Format 195/55 R 16 87H von Goodyear „Made in Germany“ Modell Vector 4 Seasons GEN-2 auf Aluminiumfelgen montiert. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach leise, das hängt starkt vom Belag der Autobahn ab. Die M+S Reifen sind die beste Variante, denn dann spart man sich den Wechsel von Sommer– auf Winterreifen im Oktober und Ostern.

Beladungvornehinten
normal2,2 bar2,0 bar
normal Eco2,9 bar2,7 bar
maximal2,6 bar3,2 bar
Reserverrad groß3,2 bar 
Reserverrad klein4,2 bar 

Der Wagen hatte kein Reserverad und auch keinen Wagenheber, es gab nur ein Reifenreparaturset mit einer elektrischen Pumpe.
https://www.goodyear.eu

Innenraum

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Innenraum Fahrer– und Beifahrer
Opel ADAM Modelljahr 2018, Innenraum Fahrer– und Beifahrer

Der Innenraum macht einen dynamischen und sportlichen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist hier sehr gut, nichts klappert oder wackelt, alles fühlt sich gut an. Die vorderen Sitze sind bequem, eine gute Kombination von straffen Polstern und gutem Komfort. Das Platzangebot für zwei große Erwachsene ist sehr gut, der Wagen hat nur vier Sitzplätze. Das Handschuhfach war klein und weder beleuchtet noch klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, u.s.w. fast komplett. Es gab aber weder einen Regensensor für die Scheibenwischer noch eine Einschaltautomatik für das Fahrlicht.

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Innenraum Rücksitzbank
Opel ADAM Modelljahr 2018, Innenraum Rücksitzbank

Die Rücksitzbank können vielleicht Kinder auf einer kurzen Strecke nutzen, selbst davon würde ich abraten. Die Beinfreiheit liegt bei Null wenn die vorderen Sitze in die hinterste Position gestellt werden.

Armaturen

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Armaturenbrett
Opel ADAM Modelljahr 2018, Armaturenbrett

Das Armaturenbrett fällt durch die schwarzen Hochglanzflächen auf, hier spiegelt sich das Sonnenlicht auch an einem bewölktem Tag und man sieht jeden Fingerabdruck. Diese Klavierlackoptik mag in einem Katalog oder auf einer Messe gut aussehen, in der Praxis eher unschön. Das Lederlenkrad liegt gut in der Hand und läßt sich in der Höhe und in der Tiefe verstellen. Der restliche Innenraum wurde modern und trotzdem nicht zu modisch gestaltet, die recht schlichte Anordnung ist eher zeitlos, das Design ist recht gut gelungen. Die Materialien machen einen guten Eindruck, es fühlt sich alles recht hochwertig an. Die Bedienung ist durchweg relativ einfach, auch die Bedienung der automatischen Lüftung und Klimaanlage ist mit einfachen Drehschaltern in der Mittelkonsole einfach.

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer mit Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch und Geschwindigkeitsmesser, Kraftstofftankinhaltanzeige
Opel ADAM Modelljahr 2018, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer mit Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch und Geschwindigkeitsmesser, Kraftstofftankinhaltanzeige

Die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeiger folgen dem Kreis, mir ein Rätsel warum die nicht senkrecht stehen damit man sie einfach ablesen kann. Der Bordcomputer befindet sich in der Mitte und bietet die Anzeigen wie Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch, Fahrstrecke oder Durchschnittsgeschwindigkeit. (F_CB) für erhöhte Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten erleichtert das Rangieren Serie Bordcomputer (U68) Serie 2 Zündschlüssel, davon einer auf Außenfarbe abgestimmt und klappbar (KTR)

Radio

Das Radio CD 3.0 BT zeichnet sich durch seine einfache Bedienung aus, die Lautstärke läßt sich am Drehknopf oder über Tasten am Lenkrad regeln. Die Radiosender kann man in 6 × 6 Senderspeicher hinterlegen, es gibt 6 Tasten und das Umschalten ist somit extrem leicht möglich. Der Klang ist mit vier 20 Watt Lautsprechern sehr gut, es gibt eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärke– und Bassregelung, RDS, CD, mp3, Bluetooth® Verbindung für Mobiltelefon oder Musik, Aux In Klinkenstecker, USB Buchse. Die Verbindung per Bluetooth®-Audiostreaming funktionierte mit meinem Samsung Mobiltelefon sofort, die Wiedergabe von mp3 Dateien ging ohne Probleme.

Kofferraum

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Kofferraum
Opel ADAM Modelljahr 2018, Kofferraum

Ein kleiner Tipp um den Kofferraum zu öffnen, entriegeln und unten auf das Opel Blitz Zeichen drücken. Der Kofferraum hat nach ECIE ein Volumen von 170 Liter im normalen Zustand und kann umgeklappt 663 Liter bis unter die Dachkante betragen. Ich denke das reicht für ein Auto dieser Klasse auf keinen Fall aus. Die Sitzlehne ist geteilt und kann sehr einfach umgeklappt werden, das reicht meiner Meinung nach auch völlig aus. Die Sitzbank lässt sich nicht bewegen, es entsteht also eine extrem unpraktische und unebene Ladefläche, ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht.

Opel ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne
Opel ADAM Modelljahr 2018, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne

Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von 1086 kg und eine zulässige Gesamtmasse von 1470 kg, die Zuladung beträgt 384 kg, was ein guter Wert für ein extrem kleines Fahrzeug ist. Das Warndreieck, der Verbandkasten und die gelbe Weste befinden sich in der schwarzen Tasche, diese Ausrüstung ist von der Mietwagenfirma gestellt. Das Reifen–Reparaturset befindet sich unter dem Ladeboden.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Opel ADAM. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung08.10.2018
2.1Code zu 2844
2.2Code zu D.2 mit PrüfzifferACO001521
JFahrzeugklasseM1
4Art des AufbausAB
EFahrzeug IdentifizierungsnummerW0V0MAP08K6004036
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer2
D.1MarkeOPEL
D.2Typ / Variante / VersionS–D BA022CA12 BA2MABEH224
D.3HandelsbezeichnungADAM
2Hersteller KurzbezeichnungOPEL AUTOMOBILE
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des AufbausFz.z.Pers.bef.b 8 Spl.
Schräghecklimousine
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse715/2007*2017/1347AG
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEURO6; WLTP;AG;PI/CI; M, N1
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 1436AG
P.1Hubraum in cm³1229
LAnzahl der Achsen2
9Anzahl der Antriebsachsen1
P.2Nennleistung in Kw51
P.4Nennleistung bei min ¹5600
THöchstgeschwindigkeit in km/h165
18Länge in mm3698–3747
19Breite in mm1720
20Höhe in mm1484
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)1086
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg 
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert147
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1470
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1470
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1820
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2680
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1820
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2680
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)77
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13750
U.3Fahrgeräusch in dB(A)69
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg 
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg 
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz4
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1195/55 R16 87H
15.2Bereifung auf Achse 2195/55 R16 87H
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des Fahrzeugs 
11Code zu R7 / –
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe1*2001/116*0379*43
6Datum zu K29.06.18
17Merkmal zur BetriebserlaubnisK
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil IIFB509483
21sonstige VermerkeSelbstF–VermietFzg S.1: max S–P1.*
IDatum dieser Zulassung08.10.2018

Typschild

Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen auf der Beifahrerseite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.

HerstellerOPEL
EG Typgenehmigunge1*2001/116*0379
Fahrzeug IdentifizierungsnummerW0V0MAP08K6004036
Gesamtgewicht1470 kg
Gesamtgewicht mit Anhänger0000 kg
Achslast vorne820 kg
Achslast hinten680 kg
 Z10D TAKR I19 ABY9 1285

Internet

https://www.opel.de

Fazit

Der Opel Adam mit dem kleinen 1,2 Liter Motor ist ideal für alle die einen Stadtwagen benötigen aber etwas Besonderes haben möchten. Der Kleinwagen bietet mit dem guten Fahrwerk, dem guten Motor, dem angenehmen Innenraum und der gelungenden Karosserie ein gutes Gesamtpaket für zwei Personen. Die Nachteile sind der kleine Kofferraum, der relativ hohe Verbrauch und natürlich der relativ hohe Preis. Es ist im Prinzip ein reiner Zweisitzer mit gutem Kofferraumangebot, der Wagen ist eingeschränkt empfehlenswert und auf keinen Fall eine schlechte Wahl.