Opel
Corsa 1.4 LPG Ecotec
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– Preis, Kraftstoffverbrauch
Der Opel Corsa E mit dem 1.4 LPG Ecotec Motor bietet für Vielfahrer vermutlich das beste Preis– Leistungsverhältnis in der Baureihe. Der Aufpreis für die ab Werk eingebaute Autogasanlage lohnt sich bei den Kraftstoffpreisen für Superbenzin, ich hatte auf 1730 Kilometern im Autogasbetrieb 27,8 % mehr verbraucht aber die Kosten waren 30,1 % niedriger als im Superbenzinbetrieb. Der Mietwagen im Oktober 2019 war für die Langstrecke perfekt, ich hoffe die kurzen Eindrücke von insgesamt 1792 Kilometern mit Fahrzeug sind interessant und hilfreich.
Stellantis
Der Stellantis Konzern wurde 2021 gegründet, neben Opel gehören noch 13 weitere Markennamen wie Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Maserati, Alfa Romeo, Chrysler zum weltweit viertgrößten Autohersteller.Preis
17 689,– € kostete der 5–Türer Selective Pro im Oktober 2019 in Spanien, der genaue Preis mit Sonderausstattungen war leider nicht mehr zu ermitteln, da gerade Modellwechsel war und nur noch Restbestände verkauft wurden. Der Aufpreis für die Autogasanlage dürfte bei 1500,– € liegen. Der Wagen hatte eine aufpreispflichtige Metalliclackierung, manuelle Klimaanlage und ein Multimediasystem mit Radio. Es gibt im Internet für aktuelle Modelle einen Konfigurator mit dem man die Ausstattung nach persönlichen Anforderungen zusammenstellen kann.Preis Fahrzeug mit Tageszulassung
Der Opel Corsa mit Autogas ist für meine Einsatzzwecke mit ideal, ich hatte im Juli 2020 beim offiziellen SEAT Händler Noblejas Motor in Madrid einen Opel Corsa 1.4 66 kW 120 Aniversario GLP (LPG) mit Tageszulassung und 11 Kilometer Fahrleistung gekauft. Die Protokolle mit Kraftstoffverbrauch, Versicherung, Kfz- Steuer, Umweltplakette und die Hinweise dazu sind hoffentlich hilfreich, hier der komplette Noblejas Motor SEAT & Das Weltauto Bericht.Karosserie
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie macht mit dem Kühlergrill der zu tief gerutscht ist einen eigenartigen Eindruck, dazu kommen in noch unzählige Kanten und Linien in der rundlichen Karosserie. Der Wagen ist nur wegen dem Blitz als Opel zu erkennen. Die Scheinwerfer und die Rückleuchten wurden immerhin einheitlich gestaltet und geben somit etwas Stimmigkeit in das wirre Design. Der Wagen wird seit 1982 auch in Figueruelas bei Zaragoza, Spanien hergestellt. Die Farbe Lichtgrau Metallic zusammen mit den Leichtmetallräder lassen den Wagen hochwertig wirken. Die aufpreispflichtige Metalliclackierung ist sehr empfehlenswert da sie schmutzunempfindlich ist, die empfindlichen Aluminiumräder würde ich nicht empfehlen und einfache Stahlfelgen mit Kunststoffabdeckung bevorzugen.
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Ansicht von hinten
Die Heckpartie ist wie die Front dynamisch und hier sind die Proportionen etwas besser gelungen, der Dachheckspoiler ist zum Glück nicht zu groß und noch dezent. Die hinteren Seitenscheiben sind nicht abgedunkelt und mit der schmalen C–Säule ist die Sicht nach hinten für ein modernes Fahrzeug gut. Die Qualität vom Fahrzeug ist sehr gut, die Karosserie ist sehr fest und macht einen soliden Eindruck.
Motor
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Motorraum
Der Motor mit der Bezeichnung D14XEL erfüllt die Euro 6d-TEMP Norm, er hat 4 Zylinder, DOHC, 16 Ventile, 1398 cm³ Hubraum, 66 kW Leistung bei 6000 min¹ und 130 Nm Drehmoment bei 4000 min¹, im Autogasbetrieb nur 124 Nm. Der Motor ist in einer klassischen Bauweise und hat eine Steuerkette, die im Vergleich zum modernen Zahnriemen länger halten sollte und günstig in der Wartung ist. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem relativ niedrigen Gewicht völlig aus. Der CO2–Emissionswert im LPG Betrieb beträgt 114 g/km, im Benzinbetrieb 129 g/km zusammen mit dem Normverbrauch wird dadurch noch die CO2 Effizienzklasse B / C erreicht.
Betriebswahl Autogas LPG / Benzin
Die Betriebswahl Autogas LPG oder Benzin geht mit der LPG Taste rechts neben dem Multimediabildschirm. Die LED leuchtet ROT wenn der Autogasbetrieb aktiviert ist. Die LED blinkt nach dem Neustart und Kaltstart, die Umschaltung von Benzin nach Autogas erfolgt immer automatisch nach maximal 60 Sekunden Benzinbetrieb bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Die LED blinkt 5 mal und erlöscht wenn der Autogas Tank leer ist, die Umschaltung auf Benzinbetrieb erfolgt fast merklos.Verbrauch Autogas LPG
| Tankstopp | Kilometerstand | Kilometer gefahren | Liter Autogas | Preis / Liter | Preis gesamt | Verbrauch pro 100 km rechnerisch | Verbrauch pro 100 km Bordcomputer | Durchschnittsgeschwindigkeit |
| 1. | 10 288 km | 314 km | 23,35 l | 0,699 € | 16,23 € | 7,4 l | 8,6 l | 63,7 km/h |
| 2. | 10 624 km | 335 km | 25,66 l | 0,763 € | 19,50 € | 7,6 l | 6,8 l | 80,0 km/h |
| 3. | 10 975 km | 351 km | 30,39 l | 0,765 € | 23,25 € | 8,6 l | 6,8 l | 64,0 km/h |
| 4. | 11 309 km | 334 km | 23,1 l | 0,765 € | 17,65 € | 6,9 l | 6,8 l | 47,3 km/h |
| 5. | 11 705 km | 396 km | 30,20 l | 0,699 € | 21,11 € | 7,6 l | 6,3 l | 96,0 km/h |
| gesamt | 1730 km | 132,7 l | 0,736 € | 97,74 € | 7,67 l |
Die Herstellerangabe für den Autogasbetrieb lautet 7,0 l/100 km (kombiniert), mein Durchschnittsverbrauch auf 1730 Kilometern lag bei errechneten 7,67 l/100 Km, der Bordcomputer zeigte immer abweichende Werte an, obwohl ich immer voll getankt hatte. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten waren unterschiedlich, ich bin fast nur Autobahnen bis 120 km/h und Landstraßen bis 90 km/h gefahren. Die Klimaanlage hatte ich auf gut 80 % der Strecken eingeschaltet, das erhöht den Verbrauch. Der 35 Liter große Tank kann nur zu 80 % befüllt werden, die Reichweite liegt bei 350 bis 400 Kilometern.
Verbrauch Super 95 Oktan
| Tankstopp | Kilometerstand | Kilometer gefahren | Liter Autogas | Preis / Liter | Preis gesamt | Verbrauch pro 100 km rechnerisch | Verbrauch pro 100 km Bordcomputer | Durchschnittsgeschwindigkeit |
| 6. | 11 750 km | 45 km | 6,59 l | 1,347 € | 8,88 € | 14,6 l | 7,0 l | 49,0 km/h |
Die Herstellerangabe für den Benzinbetrieb lautet 5,6 l/100 km (kombiniert), der letzte Tankstopp war nach 45 Kilometern reinen Benzinbetrieb, der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 7,0 l / 100 Kilometer an, rechnerisch hätte ich 14,6 l / 100 Kilometer verbraucht, der Wert ist natürlich falsch, denn erstens weiß ich nicht ob der Tank bei der Übernahme 100 % voll war und zweitens verbraucht der Wagen beim Start immer etwas Superbenzin. Ein Durchschnittsverbrauch von 6,0 Litern im reinen Benzinbetrieb sind realistisch, der 45 Liter große Tank ermöglicht eine hohe Reichweite.
Autogas tanken
Der Anschluss befindet sich neben dem Benzineinfüllstutzen, es ist ein Adapter „EURO“ in Spanien oder „ACME“ in Belgien, Deutschland, Irland, Luxemburg oder Schweiz“ oder ein „DISH“ in Österreich und vielen weiteren Länder aufzuschrauben.Verbrauch Vergleich LPG / Super 95 Oktan
| Kilometer gefahren | Verbrauch gesamt | Preis / Liter | Preis gesamt | Verbrauch pro 100 km rechnerisch | |
| LPG Autogas | 1730 km | 132,7 l | 0,736 € | 97,74 € | 7,67 l |
| Super 95 Oktan | 1730 km | 103,8 l | 1,347 € | 139,82 € | 6,0 l |
| Differenz | 28,9 l +27,8 % | 0,604 € | 42,08 € – 30,1 % | 1,67 l + 27,8 % |
Der Wagen verbraucht im Autogasbetrieb 27,8 % mehr und die Kosten sind 30,1 % niedriger als im Superbenzinbetrieb. Die Ersparnis bei 100 000 Kilometern würde in diesem Beispiel 2437,– € betragen. Die 1500,– € Aufpreis hätten sich nach 61 551 Kilometern amortisiert, danach fährt man immer tatsächlich 30 % günstiger.
https://www.amortisationsrechner.de
Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der leichtgängigen Kupplung kann man einfach und gefühlvoll schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h, da in Spanien die Geschwindigkeit auf der Autobahn auf 120 km/h begrenzt ist bin kann ich dazu nichts sagen. Die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 13,2 Sekunden, die Fahrleistungen reichen für den normalen täglichen Einsatz völlig aus. Der Federungskomfort auf schlechten Strecken war sehr gut, die straffe Abstimmung bietet genügend Komfort.Lenkung
Die Lenkung wurde weder zu leichtgängig noch mit zu wenig Servounterstützung abgestimmt. Eine Taste auf dem Armaturenbrett schaltet auf noch mehr Servounterstützung um, damit soll das Einparken noch einfacher werden. Der Wagen lässt sich sehr gut lenken und man bekommt genau die richtige Rückmeldung von der Fahrbahn. Der Wendekreis beträgt 11 Meter, ein normaler Wert für einen Kleinwagen.Reifen
Der Wagen hatte für diese Wagenklasse große Sommerreifen im Format 195/55 R 16 87 H von Continental Modell Conti EcoContact™ 5 auf Aluminiumfelgen montiert. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung höher als üblich. Die M+S Reifen wären die bessere Variante, denn dann spart man sich den Wechsel auf Winterreifen im Oktober und Ostern.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,1 bar | 2,1 bar |
| normal Eco | 2,7 bar | 2,5 bar |
| maximal | 2,6 bar | 3,2 bar |
| Reserverrad groß | 3,2 bar | |
| Reserverrad klein | 4,2 bar |
Der Reifenluftdruck ist in einer ausführlichen Tabelle im Fahrzeugrahmen angegeben. Ein Reserverad gibt es nicht da sich in der Mulde der Autogastank befindet, Reifen Reparaturset mit Dichtungsmittel und elektrischer Pumpe befindet sich in einem Staufach auf der rechten Seite im Kofferraum. Ein Reserverad oder ein Notreserverad entfällt bei der Autogasversion aus Platzgründen.
https://www.continental-reifen.de
Innenraum
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| Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Innenraum Fahrer– und Beifahrer | Innenraum Rücksitzbank |
Der Innenraum macht einen dynamischen und sportlichen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist hier sehr gut, nichts klappert oder wackelt, alles fühlt sich gut an. Die Sitze sind bequem, eine gute Kombination von straffen Polstern und gutem Komfort. Ich denke hier kann man ein paar Stunden lang bequem sitzen und das gute Platzangebot für zwei große Erwachsene genießen. Das Handschuhfach war klein und nicht klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, Lederlenkrad u.s.w. komplett. Eine rote LED Leuchte im Innenrückspiegel ist nach unten gerichtet und beleuchte nachts den Bereich über den Schalthelbel, ein kleines aber nützliches Detail. Ein Geschwindigkeitsregler mit der Bedienung direkt am Lenkrad hält die Geschwindigkeit auf der Autobahn und trägt somit zum sparsamen Fahrstil mit bei. Die Geschwindigkeit wird auch beim Schalten gehalten, durch kurzes Betätigen der Bremse deaktiviert man die eingestellte Geschwindigkeit. Das Platzangebot hinten ist für kleine Erwachsene oder Kinder ausreichend.
Armaturen
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Armaturenbrett
Das Armaturenbrett hat im Gegensatz zu den anderen Modellen der Baureihe keine großen schwarzen Hochglanzflächen in dem sich das Sonnenlicht spiegelt und man jeden Fingerabdruck sehen kann. Die Klavierlackoptik findet sich zum Glück nur noch um dem Bildschirm, die anderen Flächen sind Matt. Der restliche Innenraum wurde modern und trotzdem nicht zu modisch gestaltet, die recht schlichte Anordnung ist eher zeitlos, das Design ist recht gut gelungen. Die Materialien machen einen guten Eindruck, es fühlt sich alles recht hochwertig an. Die Bedienung ist durchweg relativ einfach, auch die Bedienung der manuellen Lüftung und Klimaanlage ist mit einfachen Drehschaltern in der Mittelkonsole einfach. Die Leistung der Klimaanlage war ausreichend und die Temperatur wurde zugfrei erreicht.
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer, Durchschnittsverbrauch, Kilometerzähler und Geschwindigkeitsmesser
Die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeiger folgen dem Kreis, mir ein Rätsel warum die nicht senkrecht stehen damit man sie einfach ablesen kann. Es gab in dieser Version einen Bordcomputer der für zwei Fahrten getrennt die Fahrstrecke, Durchschnittsverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigte. Die Umschaltung links an einem Hebel am Lenkrad ging leicht, man konnte auch den Momentanverbrauch, die aktuelle Geschwindigkeit und weitere Daten anzeigen lassen. Der Bildschirm war bei Tag und Nacht sehr gut ablesbar. Die Tankanzeige für Benzin und Gas zeigt den Tankinhalt für die aktuelle Betriebsart an, schöner wären zwei getrennte Tankanzeugen, aber durch die Reichweitenanzeige getrennt für Benzin und Gas ergibt sich der Tankinhalt genauso.
Radio
Das Radio läßt sich trotz der umfangreichen Möglichkeiten sehr einfach bedienen, der berührungsempfindliche Bildschirm funktionierte sehr gut. Der Klang war gut und die Lautstärke konnte man direkt am Lenkrad regeln. Die Verbindung per Bluetooth® funktionierte mit meinem Samsung Mobiltelefon sofort, die Wiedergabe von mp3 Dateien ging ohne Probleme.Kofferraum
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Kofferraum
Der Kofferraum hat ein Volumen von 285 Liter im normalen Zustand und kann umgeklappt 1120 Liter bis unter die Dachkante betragen. Diese Werte findet man beim Hersteller, ich denke das reicht für ein Auto dieser Klasse auf jeden Fall aus. Die Sitzlehne ist geteilt und kann sehr einfach umgeklappt werden, das reicht meiner Meinung nach auch völlig aus. Die Sitzbank lässt sich nicht bewegen, es entsteht also eine unebene Ladefläche, ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht.
Opel Corsa 1.4 LPG Ecotec, Kofferraum mit umgeklappter Rückenlehne
Die gesamte Zuladung beträgt 413 kg, was ein sehr guter Wert für ein kleines Fahrzeug ist. Die zusätzliche Gasanlage wiegt circa 90 kg. Das Warndreieck hatte kein Staufach, ein Verbandkasten ist in Spanien nicht vorgeschrieben.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Der Mietwagen hatte eine Kopie der Zulassungsbescheinigung dabei, hier eine deutliche Tabelle. In Spanien werden nicht die gleichen Angaben wie in Deutschland gemacht, hier eine Kombination aus beiden Staaten. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 18.03.2019 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0XEP68K4166812 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 0 |
| D.1 | Marke | OPEL Automobile GmbH, Bahnhofsplatz 65423 Rüsselsheim am Main Deutschland |
| D.2 | Typ / Variante / Version | S–D / CA036CA12 / BA1SAFEHN25 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | CORSA-E |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | OPEL |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b 8 Spl. Schräghecklimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 6AG |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin / Autogas |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 36W0 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1398 |
| L | Anzahl der Achsen | 2 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 1 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 66 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 3500 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 175 |
| F.6 | Länge in mm | 4036 |
| F.4 | Breite in mm | 1746 |
| F.5 | Höhe in mm | 1481 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1237 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 125 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1650 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1650 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 860 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 800 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 860 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 800 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 81 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 195/55 R16 87H |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 195/55 R16 87H |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Grau |
| 11 | Code zu R | |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0379*43 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | 185/70 R14 88T,5.5Jx14 ET39; 185/65 R15 88H, 6.0Jx15 ET39; 185/65 R15 88T, 6.0Jx15 ET39; 195/55 R16 87H, 6.0Jx16 ET40; 195/55 R16 87H, 6.5Jx16 ET40 |
| I | Datum dieser Zulassung | 18.03.2019 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der Beifahrertür, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | OPEL |
| EG Typgenehmigung | e1*2001/116*0379 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0XEP68K4166812 |
| Gesamtgewicht | 1650 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2470 kg |
| Achslast vorne | 860 kg |
| Achslast hinten | 800 kg |
| Z 10B | TANP |
| I19 | 2075 |