smart

fortwo coupé

zurück Startseite Inhalt
zurück Smart Index
smart fortwo coupé
+ nichts
– Preis, Fahrleistungen, Getriebe, Platzangebot, Lenkung, Wendekreis, Kofferraum, Benzinverbrauch, Reifen, Wartung, Unterhaltkosten

Das smart fortwo coupé ist kein vollwertiges Auto, trotzdem sind die Verkaufszahlen in Deutschland und Italien wohl nicht schlecht. Ich habe Mitleid mit den Leuten die mit diesem Fahrzeug Tag für Tag leben müssen. „open your mind“ nennt sich der Werbeslogan des Unternehmens und hier muss man wirklich offen für radikale Lösungen sein. Ich habe das Fahrzeug zum Glück nur ab und zu ausgeliehen, aber allein die kurzen Eindrücke reichten mir schon, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

Das Fahrzeug ist sehr teuer und die Aufpreisliste ist lang. Die aktuellen Preislisten findet man bei smart im Internet. Ich hatte den Wagen als Mietwagen von Sixti.

Karosserie

smart 451 fortwo coupé, Ansicht von vorne
smart 451 fortwo coupé, Ansicht von vorne

Das Highlight an dem Fahrzeug dürfte die Karosserie sein. Das Design macht einen stimmigen und modernen Eindruck. Auch nach ein paar Jahren sieht es immer noch frisch aus. In der aufpreispflichtigen Farbkombination dunkelblau metallic und silber kommt der Zweisitzer besonders gut zur Geltung. Die Alufelgen finden sich auf der langen Aufpreisliste wieder.

smart 451 fortwo coupé, Seitenansicht
smart fortwo coupé, Seitenansicht

smart 451 fortwo coupé, Ansicht von hinten
smart fortwo coupé, Ansicht von hinten

Die zweite Generation nannte sich 451 und wurde von 2007 bis 2014 gebaut.

Motor

Der Benzinmotor befindet sich unter dem Kofferraum, die Hitze kommt so trotz Dämmung auch in den Kofferraum. Aus knapp 1000 cm³ Hubraum holt der 3 Zylindermotor in der mittleren Version 52 kW bei 5800 min ¹ raus. Dabei gibt es eine unangenehme Geräuschentwicklung, um die Leistung zu erreichen werden 4 Ventile pro Zylinder benötigt. Das Drehmoment liegt bei 92 Nm. Der Motor ist laut, leistungsarm und verbrauchsstark.

Verbrauch

Mein Durchschnittsverbrauch in der Stadt auf Kurzstrecken betrug 11,5 Liter / 100 km, was vielleicht etwas hoch war, da der Wagen nicht ganz vollgetankt war. Die Klimaanlage war auch immer eingeschaltet, ich bin weder besonders unwirtschaftlich noch besonders umweltschonend gefahren.

Getriebe

Das Getriebe arbeitet entweder vollautomatisch oder manuell. Die Gangwechsel dauern lange und gehen mit einem Rucken. Man hat das Gefühl das der Wagen während des Gangwechsels kurz an Geschwindigkeit verliert. In der Praxis ist es sehr nervig.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h und kann eventuell auf der flachen Autobahn erreicht werden. Die Beschleunigung ist mit 13,3 Sekunden von Null auf 100 km/h angegeben. Vielleicht noch interessanter ist die Beschleunigung von 80 km/h auf 120 km/h in 13,9 Sekunden. Die Fahrleistungen sind also recht dürftig, so etwas wie Fahrspaß kommt hier nie auf. Das Fahrwerk wird bei hohen Geschwindigkeiten auch unruhig.

Lenkung

Die Lenkung wurde sehr indirekt ausgelegt um die Räder zum vollen Einschlag zu bringen sind mehrere Umdrehungen nötig. Der Hintergrund liegt am kurzen Radstand, würde die Lenkung direkter sein könnten einige Fahrer zu hektisch lenken und den Wagen zum Umstürzen bringen. Wer hier also einen flinken Stadtflitzer erwartet wird durch die Lenkung völlig enttäuscht. Der Wendekreis kam mir für so ein kleines Fahrzeug auch riesig vor.

Reifen

Der Wagen hat unterschiedliche Reifengrößen: vorne 155/60 R15 74T und hinten 175/55 R15 77T. Man kann die Räder also nicht mehr diagonal tauschen um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten, ein richtiges Ersatzrad gibt es aus diesem Grund auch nicht.

Innenraum

smart 451 fortwo coupé, Innenraum
smart fortwo coupé, Innenraum

Der Innenraum macht einen frischen Eindruck, mehr aber auch nicht. Die Verarbeitungsqualität ist dürftig, alles wackelt irgendwie ein wenig. Die karge und spartanische Ausstattung fällt sofort auf, es gibt noch nicht einmal ein Handschuhfach. Positiv sind mir nur die Sitze aufgefallen und das Platzangebot für einen großen Erwachsenen.

Armaturen, Radio

smart 451 fortwo coupé, Armaturen, Radio
smart fortwo coupé, Armaturen, Radio

Die Armaturen und das Radio wurden ebenso primitiv und minimalistisch gestaltet, der Drehzahlmesser liegt noch im Zubehörregal beim Hersteller. Er ist bei dem Wagen auch überfüssig da der Motor so laut ist das man das Hochschalten nicht vergißt. Das Radio war von der Bedienung einwandfrei.

Kofferraum

smart 451 fortwo coupé, Heckscheibe geöffnet
smart fortwo coupé, Heckscheibe geöffnet

Der Kofferraum wird meist nur selten gebraucht, hier ist der Einsatzbereich auf den Wocheneinkauf eines Single Haushalts beschränkt. Jemanden vom Flughafen abholen geht schon nicht mehr, ein großer Rollenkoffer wird nicht hineinpassen. Um an den Kofferraum zu gelangen muss man erst die Glasheckscheibe öffnen.

smart 451 fortwo coupé, Kofferraumklappe geöffnet
smart fortwo coupé, Kofferraumklappe geöffnet

Danach kann man die Kofferraumklappe wie bei einem Pick Up nach unten öffnen.

smart 451 fortwo coupé, Fach der Kofferraumklappe geöffnet, Verbandkasten
smart fortwo coupé, Fach der Kofferraumklappe geöffnet, Verbandkasten

Ein praktisches Detail ist das Fach in der Kofferraumklappe, hier findet z.B.der Verbandkasten Platz.

smart 451 fortwo coupé, Kofferraum voll beladen
smart fortwo coupé, Kofferraum voll beladen

Mit dem Wocheneinkauf von einem Single ist der Kofferraum voll beladen. Die Zuladung beträgt nur 55 kg wenn man mit zwei Erwachsenen je 75 Kilogramm unterwegs sein sollte.

Zuladung

Der Wagen wiegt 845 kg und darf höchstens 1050 kg wiegen, die maximale Zuladung beträgt also nur 205 kg.

Parkplatzvorteil

Einen Parkplatzvorteil aufgrund der geringen Außenmaße kann ich nicht sehen. In den Innenstädten sind die Parkplätze fast alle kostenpflichtig, die Fahrzeuglänge spielt keine Rolle. Das Querparken ist völlig zu Recht verboten.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat den Fahrzeugschein vereinheitlicht und er nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens smart for two coupé. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung23.11.2007
2.1Code zu 20999
2.2Code zu D.2 mit PrüfzifferBGLC00002 3
JFahrzeugklasseM1
4Art des AufbausAD
EFahrzeug IdentifizierungsnummerWME4513321K069938
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer2
D.1Markesmart
D.2Typ / Variante / Version451 4335C0 JZAAA200
D.3Handelsbezeichnungfortwo coupé
2Hersteller KurzbezeichnungDAIMLERCHRYSLER (D)
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des AufbausFz.z.Pers.bef.b. 8Spl. Coupe
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse70/220/EWG*2006/96B
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEURO 4;5L
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 140453
P.1Hubraum in cm³999
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw52
P.4Nennleistung bei min ¹5250
THöchstgeschwindigkeit in km/h145
18Länge in mm2695
19Breite in mm1559 – 1583
20Höhe in mm1452 – 1519
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)845
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert116
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1050
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1050
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1440
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2660
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1440
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2660
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)84
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13500
U.3Fahrgeräusch in dB(A)73
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz2
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1155/60 R15 74T
15.2Bereifung auf Achse 2175/55 R15 77T
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des Fahrzeugsgrau
11Code zu R7
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe1*2001/116*0413*02
6Datum zu K12.07.2007
17Merkmal zur BetriebserlaubnisK.
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil IIDK159630
21sonstige VermerkeSelbstfahrervermietFz.
IDatum dieser Zulassung23.11.2007

Internet

http://www.smart.de

Fazit

Das Fahrzeug ist viel zu teuer und hat so viele Nachteile wie ich sie in der Summe noch bei keinen anderen Fahrzeug erlebt hatte. Ich würde von einem Kauf abraten.