YAMAHA

YS 125 Modelljahr 2017

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YAMAHA YS 125
+ Design, Preis, Fahrwerk, Antrieb, Beschleunigung, Qualität, Bremsen, einfache Bedienung, Armaturen, Verbrauch
– kein Bordcomputer

Die YAMAHA YS 125 wurde 2017 als neues Modell mit EURO4 Norm auf den Markt gebracht, das Leichtkraftrad ist natürlich „Made in China“ um einen niedrigen Preis bei hoher Qualität zu gewährleisten. Es ist ein kleines Motorrad für alles die nur einen A1 Führerschein haben und keinen schweren unhandlichen Motorroller fahren möchten. Ich hatte das Fahrzeug im Juli 2017 in Madrid, Spanien ausgeliehen und nach 133 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte.

Preis

2799,– € betrug der Preis in Spanien im Juli 2017.

Fahrzeug

YAMAHA YS 125, Ansicht von der rechten Seite
YAMAHA YS 125, Ansicht von der rechten Seite

Die YAMAHA YS 125 wird von Chongqing Jianshe Yamaha Motor Co LTD in Chongqing, China hergestellt, es ist ein Motorrad der Kategorie L3e und eine A1 Fahrerlaubnis ist dafür erforderlich. Es kann auch mit einem PKW Führerschein Klasse B gefahren werden soweit der vor dem 1. April 1980 erteilt wurde. Das Modell hat ein paar kleine Kunststoffverkleidungen oberhalb vom Motor, dadurch wirkt die Maschine erwachsen. Die Sitzhöhe ist mit 795 mm angegeben und man kann auch als größere Person angenehm Platz finden. Das Motorrad sieht als Naked Bike mit der Kunststoffverkleidung dynamisch aus, die vordere Bremsanlage passt auch zu dem sportlichen Design. Die Auspuffanlage ist unauffälig im matten Schwarz und stört nicht die Gesamterscheinung.

YAMAHA YS 125, Ansicht von der linken Seite
YAMAHA YS 125, Ansicht von der linken Seite

Das Leergewicht beträgt Dank des stabilen und leichten Stahlrohrrahmen nur 129 Kilogramm und maximal dürfen 171 kg zugeladen werden, somit können zwei Personen mit Normalgewicht auf dem Motorrad fahren. Es gibt einen stabilen Seitenständer und einen Hauptständer, man muss schon etwas Kraft und Schwung aufwenden um das Motorrad darauf abzustellen. Die Rückspiegel sind relativ klein, reichen aber völlig aus.

Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger

YAMAHA YS 125, Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger
YAMAHA YS 125, Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger

Der Klarglasscheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger wurden unauffällig gestaltet, das passt zum schlanken sportlichen Erscheinungsbild. Die Blinkerleuchten sind Gelb und die Kunststoffabdeckungen klar, es gibt leider keine modernen LED.

Rückleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger

YAMAHA YS 125, Rückleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger
YAMAHA YS 125, Rückleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger

Eine schmale hochstehende Rückleuchte nimmt das Design des Scheinwerfers wieder auf, dazu zwei Fahrtrichtungsanzeiger und ein Rückstrahler.

Motor

YAMAHA YS 125, Motor
YAMAHA YS 125, Motor

Der luftgekühlte Einzylinder Motor mit 125 cm³ Hubraum hat zwei Ventile, OHC, leistet 7,8 kW bei 7500 min¹ und hat ein maximales Drehmoment von 10,8 Nm bei 6000 min¹. Der Motor erfüllt die 2017 eingeführte EURO 4 Norm und wird mit einen elektrischen Starter angelassen. Das leise Motorengeräusch war Dank der guten Auspuffanlage durchaus angenehm, es hört sich teilweise nach einem größeren Motor an. Die Leerlaufdrehzahl wird automatisch geregelt und es gab selbst bei hohen Temperaturen von 35 Grad im Schatten keine Probleme mit der Luftkühlung.

Verbrauch

YAMAHA YS 125, Kraftstofftank
YAMAHA YS 125, Kraftstofftank

Der Kraftstofftank hat einen Inhalt von 14 Liter, damit sollte man gut 400 Kilometer weit kommen und noch Reserve im Tank haben. Der Tankdeckel wird einfach mit dem Zündschlüssel geöffnet und abgenommen, es gibt keinen Klappmechanismus. Die digitale Kraftstoffanzeige hat 6 Segmente und erst nach 80 Kilometern war das erste Segment erloschen. Ich hatte auf 117 Kilometern genau 3,53 Liter Super 95 Oktan verbraucht, das entspricht 3,0 Liter / 100 km. Die Messung ist leider nicht absolut genau da der Tank bei der Übernahme eventuell nicht 100 % gefüllt war. Ich bin zu 90 % in der der Stadt gefahren, nur kurze Strecken Landstraßen und Autobahn. Die maximale Geschwindigkeit lag kurzzeitig bei 90 km/h, in der Stadt bin ich nie schneller als der erlaubten 50 km/h gefahren.

Getriebe

Es gibt ein 5 Gang Getriebe welches sich sehr leicht schalten ließ, eine Ganganzeige befindet sich im klar und deutlich als LCD Anzeige bei den Armaturen.

Fahrleistungen

Die Fahrleistungen sind bis 50 km/h wirklich gut, die Beschleunigung ist relativ zur Motorleistung nicht schlecht, in der Stadt ist man damit gut unterwegs. Eine Landstraßenfahrt überfordert das Motorrad schon, nur mit Mühe kann man 80 km/h fahren, schon bei kleinen Steigungen kann man das nicht mehr schaffen. Ich bin auch einmal kurz auf der Stadtautobahn gefahren, was allerdings nicht zu empfehlen ist, die Leistung reicht nicht aus. Das Fahrwerk war mit den langen Federwegen und den Reifen zusammen komfortabel, Schlaglöcher wurden gut abgefedert und das Motorrad fühlte sich sicher an. Die Scheibenbremse vorne und Trommelbremse hinten lassen sich gut dosieren und haben natürlich kein ABS, was hier auch kaum notwendig wäre, es gibt zur Bremskontrolle ein UBS Unified Braking System.

Lenkung

Die Lenkung geht einfach und direkt, wie man es bei einem kleinen Motorrad erwartet.

Reifen

Cheng Shin Tires CST® Reifen hinten 100/80-18 M/C 59 PCheng Shin Tires CST® Reifen vorne 2.75-18 42 P
Cheng Shin Tires CST® Reifen hinten 100/80-18 M/C 59 PCheng Shin Tires CST® Reifen vorne 2.75-18 42 P

Die Reifen vom Hersteller Cheng Shin Tires CST® im Format 100/80-18 M/C 59 P hinten und 2.75-18 42 P vorne wurden in China hergestellt. Die Angabe 42P steht für die maximale Geschwindigkeit von 150 km/h. Die 18 Zoll großen Räder sind gut für die Agilität, die Stabilität und den Komfort. Die Reifen kann ich nicht beurteilen, dafür müsste man wirklich ein guter Fahrer sein der den Grenzbereich erkennen kann, im normalen Fahrbetrieb empfand ich die als völlig unauffällig.
http://www.csttires.com/int/moto/

Armaturen

YAMAHA YS 125, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige, Ganganzeige, Geschwindigkeitsmesser, Gesamtkilometer und Tageskilometeranzeige umschaltbar, Neutral und Eco Leuchte
YAMAHA YS 125, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige, Ganganzeige, Geschwindigkeitsmesser, Gesamtkilometer und Tageskilometeranzeige umschaltbar, Neutral und Eco Leuchte

Die Armaturen sind umgeben von einer schwarzen Kunststoffabdeckung und direkt dem Sonnenlicht ausgesetzt. Die LCD Technik ist für diese Anwendung wohl am geeignetsten, man kann die Zahlen und Balken gut ablesen. Der Drehzahlmesser ist ein klassisches Zeigerinstrument mit einer Skala von 0 bis 10 000 min¹. Die Geschwindigkeit wird rechts mit großen Ziffern angezeigt. Der Gesamtkilometer und Tageskilometerstand läßt sich umschalten, es gibt weder eine Uhr noch einen Bordcomputer. Der Tankinhalt wird mit einer Balkenanzeige die aus 6 Segmenten besteht angezeigt. Eine grüne ECO Anzeige befindet sich neben der grünen N (Neutral) Anzeige und leuchtet immer auf wenn man wirtschaftlich fährt.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine unvollständige Tabelle da mir nicht die richtigen Dokumente zum Motorrad mitgegeben wurden! Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was das Motorrad laut Gesetzgeber kann und darf.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung? 2017
2.1Code zu 2?
2.2Code zu D.2 mit Prüfziffer?
JFahrzeugklasseL3e
4Art des Aufbaus?
EFahrzeug IdentifizierungsnummerLBPRE331000010987
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer?
D.1MarkeYAMAHA MOTOR Co. LTD
D.2Typ / Variante / Version 
D.3HandelsbezeichnungYS 125
2Hersteller KurzbezeichnungChongqing Jianshe Yamaha Motor Co LTD China
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus?
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche SchadstoffklasseEURO 4
14Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse 
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.3 
14.1Code zu V.9 oder 14?
P.1Hubraum in cm³125
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw7.8
P.4Nennleistung bei min ¹7500
THöchstgeschwindigkeit in km/h 
F.4Höhe in mm1050
F.5Breite in mm735
F.6Länge in mm2005
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)129
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg 
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)0,06 kW/kg
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg300
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg300
F.1.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)76
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13750
U.3Fahrgeräusch in dB(A)?
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg
S.1Sitzplätze einschlieälich Fahrersitz2
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 12.75-18
15.2Bereifung auf Achse 2100/80-18
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des FahrzeugsSchwarz
11Code zu R 
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe13*168/2013*00082
6Datum zu K?
17Merkmal zur Betriebserlaubnis?
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II?
21sonstige Vermerke 
IDatum dieser Zulassung? 2017

Internet

https://www.yamaha-motor.eu

Fazit

Das kleine Motorrad ist ideal für die Stadt, mehr kann man bei der Motorleistung nicht erwarten. Der Preis dürfte für Jugendliche ein Kaufgrund sein, die dafür gebotenen Qualität erschien mir auf den ersten Blick sehr gut. Die Kombination mit der Herstellung in China und Design in Japan scheint nicht schlecht zu sein.