Fiat

500 1.2 Liter Benziner, Schaltgetriebe

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Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Schaltgetriebe
+ sehr leiser Motor, Komfort, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne, Qualität, Lenkung, Fahreigenschaften, Fahrleistungen, Getriebe, Ausstattung, Rundumsicht
– Platzangebot hinten, unterschiedlicher Verbrauch, Preis, Kofferraumvolumen, Glasdach mit Rollo, spiegelnde Flächen auf Armaturenbrett

Der Fiat 500 ist ein wirklich tolles Auto im Retrodesign mit extem viel Charme und guten Alltagseigenschaften. Die Technik ist nicht auf der Höhe der Zeit, was allerdings positiv gemeint ist, so ist der 1.2 Liter Benzinmotor mit 8 Ventilen und 4 Zylindern solide und leise aber leider nicht extrem sparsam. Ich hatte den kleinen italienischen Lifestyleflitzer der in Polen montiert wird nur ungern nach einer Woche Stadtverkehr, Landstraße und Autobahnfahrten im August 2014 wieder beim Vermieter Hertz abgegeben. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von dem Mietwagen sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Angebote 2016 Spanien und Deutschland

Der Fiat 500 POP 1.2 wurde Ende August 2016 in Spanien für 8700,– € angeboten.
http://www.fiat.es/500/promociones

Der Fiat 500 POP STAR 1.2 wurde Ende August 2016 in Deutschland für 10 990,– € angeboten.
http://www.fiat.de/fiat-angebote

Der Preisunterschied beträgt 2290,– €, ob die Ausstattung sich in den Ländern unterscheidet kann ich nicht sagen, die Umsatzsteuer liegt in Spanien bei 21 %, in der BRD bei nur 19 %, ein EU Import könnte sich bei den Preisen wieder lohnen.

Preis

14150,– € betrug der Preis im Jahr 2014 für den 1.2 Liter in der Lounge Ausstattung mit 5 Gang Handschaltung, Klimaanlage, ESP, ASR, Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen, Glasdach, dazu kommt die Metallic Lackierung 450,– €, Gesamtpreis 14560,– €. Die Preisliste kann man mit den wichtigsten technischen Daten im Internet als PDF Datei bekommen.

Karosserie

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Ansicht von vorne / Seite
Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Ansicht von vorne / Seite

Der Wagen ist sofort als Fiat 500 zu erkennen und sieht einfach schick und zeitlos aus, alles wirkt harmonisch und nichts stört die Optik. Das Vorbild Fiat 500 Cinquecento wurde von 1957 bis 1975 gebaut und genau zum 50. Geburtstag kam 2007 der Nachfolger heraus. Die Farbe des in Polen hergestellen Wagens nennt sich Blue Midnight Indigo und passt gut, dabei ist sie auch noch recht schmutzunempfindlich. Die kompakten Abmaße haben einen wirklichen Vorteil in Ländern wie Spanien oder Italien wo es enge Gassen gibt die man auch mit dem Auto durchfahren darf. Das Platzangebot im Innenraum kann man erahnen, es ist ein reiner Zweisitzer mit einer großen Ablagefläche auf der Rücksitzbank.

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Ansicht von hinten / Seite
Ansicht von hinten / Seite

Knuffig auch die Ansicht von hinten und der Seite, die verchromten Zierleisten passen sehr gut und erhöhen noch den Charme von den Wagen, die Proportionen sind perfekt gelungen.

Motor

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, 1.2 Liter Benziner Motorraum
Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Motorraum

Der 4 Zylindermotor mit der Werksbezeichnung 169A4000 hat 1.2 Liter Hubraum und 8 Ventile, er holt aus 1242 cm³ Hubraum eine Leistung von 51 kW bei 5500 min¹ raus, das Drehmoment beträgt maximal 102 Nm bei 3000 min¹. Das geschieht im Betrieb immer sehr leise, im Stand ist der Motor bei eingeschalteter Klimaanlage nicht zu hören. Der Wagen ist damit mehr ausreichend motorisiert, die Euro Norm 6 wird erfüllt. Der Mietwagen war erst ein paar Monate zugelassen und hatte 9822 Kilometer auf dem Tacho, man kann also noch von einem Neuwagen sprechen.

Verbrauch

Ich hatte auf 482 Kilometern 33,0 Liter Super 95 getankt, der Verbrauch lag somit bei 6,84 Liter / 100 km. Die Reichweite könnte knapp 500 Kilometer betragen, mit minimaler Restreserve im 35 Liter großen Tank. Ich bin in der Stadt, auf der Landstraße und der Autobahn gefahren. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen habe ich nie überschritten, auch auf der Autobahn mit Tempo 90 und Landstraße mit Tempo 80 eher langsam, in der Stadt gab es keinen Stop und Go Verkehr, der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor vergleichsweise hoch zu sein. Die oft eingeschaltete Klimaanlage erhöht natürlich den Verbrauch. Der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Litern / 100 km, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 37 km/h und eine Fahrzeit von 12 Stunden und 44 Minuten an. Die Werkangabe für den Kraftstoffverbrauch außerorts lautet 4,3 l/100 km, den kann man vielleicht bei konstant Tempo 90 erreichen. In der Stadt werden 6,4 Liter pro einhundert Kilometer angegeben. Die CO2–Emissionen werden kombiniert mit 119 g/km angegeben.

Im Oktober 2015 hatte ich den Wagen auf Mallorca bei Hiper bekommen und der Verbrauch war niedriger. Ich hatte auf 395 Kilometern rechnerisch 5,4 Liter / 100 Kilometer verbraucht, laut Bordcomputer waren es 5,2 Liter / 100 Kilometer, es fehlten bei der Übernahme demnach 1,36 Liter im Tank. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war mit 48 km/h recht hoch, es gab keine besonderen Staus.

Getriebe

Das Schaltgetriebe hat 5 Gänge und läßt sich leicht bedienen. Die Schaltwege sind realtiv kurz und auch die Kupplung hat einen knappen Weg und wurde auch auf Sportlichkeit abgestimmt. Es gibt eine Schaltpunktanzeige die allerdings immer zu früh aufleuchtet und zum Hochschalten ermahnt.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h und die Beschleunigung von Null auf Hundert dauert 12,9 Sekunden. Das Fahrwerk ist komfortabel und trotzdem fühlt man sich auf engen Bergstraßen sehr wohl. Die Fahrleistungen reichen völlig aus und man fühlt sich ausreichend motorisiert wenn man sich an die maximalen Geschwindigkeitsbegrenzungen hält.

Lenkung

Die Lenkung ist völlig unauffällig, weder zu viel noch zu wenig Servounterstützung. Sollten die Lenkkräfte beim Einparken zu hoch sein kann man die City Taste auf dem Armaturenbrett drücken und mehr Lenkhilfe bekommen. Der Wendekreis beträgt nur 9,30 Meter und somit ist der Wagen handlich in der Stadt.

Reifen

Der Wagen hatte Sommerreifen im Format 185/55 R15 82H von Goodyear EfficentGrip montiert, der Reifendruck ist mit 2,2 bar vorne und 2,1 bar hinten angegeben. Die Reifen waren wie das Auto selbst „Made in Poland“. Das Ersatzrad ist nur ein Notrad im Format S135 / 80 R14 M und soll nur für kurze Strecken genutzt werden. Es ist vielleicht die beste Lösung, kein hohes Gewicht eines vollwertigen Reserverades und auch keine Probleme beim Austausch der Reifen. Der Reifendruck ist mit 2,8 bar angegeben und sollte auch überprüft werden.
http://www.goodyear.eu

Innenraum

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Innenraum Fahrer und Beifahrer
Innenraum Fahrer und Beifahrer

Den Innenraum erreicht man sehr bequem durch zwei große Türen, auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze sind wirklich auch für Stunden bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man findet sofort alle Bedieneinheiten. Die in Wagenfarbe lackierten Flächen mögen schick aussehen, leider spiegelt sich das Sonnenlicht und es nervt nur. Die Qualität macht einen soliden Eindruck, die Kunststoffteile sind alle hochwertig und nichts wackelt oder klappert. Der Innenraum wirkt durch die vielen grauen und schwarzen Flächen relativ dunkel. Das feststehende Glasdach bringt viel Licht in den Innenraum, kann aber nicht geöffnet werden. Ein Rollo verdunkelt diese Glasfläche wieder was im Sommer auch nötig ist. Ich würde dieses Extra auf keinen Fall bestellen, denn es bringt keinen wirklichen Komfort sondern nur den Nachteil des hohen Gewichtes und das auch noch an der ungünstigsten Stelle vom Fahrzeug. Die Ausstattung ist in der Lounge Version sehr umfangreich, da ist wirklich alles wichtige an Bord. Es gibt für den Fahrer und Beifahrer einen Airbag und zusätzlich Seitenairbags, Kopfairbags und einen Knieairbag auf der Fahrerseite. Die Bedienung ist absolut narrensicher hier braucht man keinen Blick in die Anleitung. Die Ausstattung war mit zwei elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln zeitgemäß. Eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung war wirklich sehr praktisch. Das Handschuhfach hat keine Abdeckung oder Beleuchtung, auch die Dosenhalter konnten noch nicht einmal eine 0,5 Liter Wasserflache halten. Die Fahrgeräusche im Innenraum sind je nach Belag der Autobahn sehr unterschiedlich von leise bis laut.

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Innenraum Rücksitzbank
Innenraum Rücksitzbank

Die Rücksitze kann man wegen der extrem knappen Beinfreiheit nicht einmal Kindern zumuten. Die Kopfstützen sind hier wie vorne auch extrem hart und unbequem.

Armaturen, Radio

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Armaturenbrett / Innenraum
Armaturenbrett / Innenraum

Das Armaturenbrett ist bis auf die spiegelnde Fläche in Wagenfarbe sehr schön und im Amiente der Original Modells. Der Schaltknauf befindet sich hochgesetzt und ist leichter zu erreichen. Die Klimaanlage ist klassisch zu bedienen, ansonsten gibt es nichts besonderes zu berichten. Das Radio hat einfache Stationstaste und eine gut ablesbarer Anzeige, auch die CD Wiedergabe funktionierte ohne einen Blick in die Bedienungsanleitung, die es sogar zusätzlich auf DVD gibt. Die zusätzlichen Tasten auf dem Lenkrad hatte ich nie genutzt. Die Schalter für die elektrischen Fensterheber sind in der Mittelkonsole und nicht wie üblich in den Türen.

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Armaturen mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsanzeige, Tankanzeige, Bordcomputer und Kühlmitteltemperatur
Armaturen mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsanzeige, Tankanzeige, Bordcomputer und Kühlmitteltemperatur

Die Armaturen ließen sich relativ gut ablesen, übersichtlich ist die verspielte Anordnung auf keinen Fall. Der Bordcomputer zeigte die wesentlichen Daten an, ein Navigationsgerät gibt es leider nicht.

Kofferraum

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Kofferraum mit Notrad unter der Abdeckung
Kofferraum mit Notrad unter der Abdeckung

Der Kofferraum ist mit 185 bis 610 Litern für einen Kleinstwagen wirklich ausreichend, die Kleinigkeiten wie das Warndreieck, Verbandkasten oder Warnweste kann man leider nicht in einem doppelten Boden verstauen. Das Notrad befindet sich direkt unter der Abdeckung. Der Wagen wiegt leer 1007 kg und das Gesamtgewicht darf 1305 kg betragen, daraus ergibt sich eine Zuladung von 298 kg.

Fiat 500 1.2 Liter Benziner, Kofferraum mit geteilt umklappbaren Rückenlehnen
Kofferraum mit geteilt umklappbaren Rückenlehnen

Die Rückenlehnen lassen sich 50 / 50 geteilt umklappen, es gibt dann eine große Ladefläche die sich gut nutzen läßt.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Fiat 500 mit Benzin Motor und Schaltgetriebe. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung25.03.2014
2.1Code zu 2?
2.2Code zu D.2 mit Prüfziffer?
JFahrzeugklasseM1
4Art des AufbausAC
EFahrzeug IdentifizierungsnummerZFA31200000J149338
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer8
D.1MarkeFIAT
D.2Typ / Variante / Version312 AXA1A 00U
D.3HandelsbezeichnungFiat 500
2Hersteller KurzbezeichnungFIAT
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus?
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse715/2007*195*2013J/EG
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEURO6
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 1435J0
P.1Hubraum in cm³1242
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw51
P.4Nennleistung bei min ¹5500
THöchstgeschwindigkeit in km/h160
18Länge in mm3546
19Breite in mm1627
20Höhe in mm1488
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)1007
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg?
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert119
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1305
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1305
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1770
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2640
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1770
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2640
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)82
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.14125
U.3Fahrgeräusch in dB(A)?
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg1200
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz004
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1185/55 R15 82T
15.2Bereifung auf Achse 2185/55 R15 82T
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des FahrzeugsBlau
11Code zu R 
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe3*2007/46*0064*11
6Datum zu K?
17Merkmal zur Betriebserlaubnis?
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II?
21sonstige Vermerke 
IDatum dieser Zulassung25.03.2014

Internet

http://www.fiat.de

Fazit

Das Auto kauft man mit dem Herz und nicht aus rationalen Gründen, es ist bestimmt kein schlechter Kauf, man bekommt einen tollen Kleinwagen der für 2 Personen genug Platz bietet und einen guten Gebrauchswert im Alltag darstellt. Das Design muss man extra bezahlen aber der Aufpreis ist wohl in Ordnung. Die Lounge Ausstattung würde ich wegen dem Glasdach nicht empfehlen, wer braucht bloß so etwas? Die Alufelgen sehen schick aus sind aber auch eher überflüssig, weniger ist oft mehr...