Fiat
600e, Modelljahr 2026, 42 kWh Batterie
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– unklare Lebensdauer der Batterie, keine Staufächer für Ladekabel
Der Fiat 600e mit der 54 kWh Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 409 km nach WLTP Norm über Land und 604 km nach WLTP Norm in der Stadt, realistisch sind 350 km, damit ist er als praktischer Stadtwagen und auch für längere Fahrten einsetzbar. Die Ladezeiten sind Dank CCS akzeptabel, mit Einschränkungen kann man auch eine längere Fahrt planen. Die gesetzlich vorgeschriebenen Assistenzsysteme wie Spurhaltung und Geschwindigkeitsüberschreitung wurden so sanft wie möglich ausgelegt. Ich hatte den Wagen Modelljahr 2026 im März 2026 nur einen Tag in Madrid, Spanien als Mietwagen bekommen und nach 313 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die Erfahrungen von der Fahrt und den drei Ladevorgängen sind interessant und hilfreich.
Preis
37 790,– € betrug der Preis im März 2026 auf der Website Fiat Deutschland für das Modell La Prima mit 115 kW Motor, 54 kWh Batterie, Gelato Weiß Lackierung 500,– €, Eco Ledersitze 600,– €. Die Ausstattung ist nicht genau vergleichbar, der Wagen läßt sich im Internet nach persönlichen Wünschen zusammenstellen.Versicherung Typklassen
Die Versicherung in Deutschland ist von vielen Faktoren abhängig, die Kfz-Haftpflicht ist in 16 Typklassen eingeteilt, von 10 (niedrig) bis 25 (hoch), die Teilkasko ist in 24 Typklassen eingeteilt, von 10 (niedrig) bis 33 (hoch) und die Vollkasko ist in 25 Typklassen eingeteilt, von 10 (niedrig) bis 34 (hoch). Der Fiat 600e, Modelljahr 2026 wurde 2026 recht günstig eingestuft, die Einteilung wird ständig angepasst, eine aktuelle Auskunft für alle Fahrzeuge findet man im Internet.Haftpflicht 16
Teilkasko 20
Vollkasko 25
https://www.dieversicherer.de/versicherer/auto/typklassenabfrage
Karosserie
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Ansicht von vorne / Seite
Der Fiat 600 erscheint wie ein Fiat 500 mit vier Türen und ist wie der kleine Zweitürer als solcher zu erkennen, ein unverwechselbarer Klassiker. Die Karosserie erscheint trotzdem modern, alles ist harmonisch und ausgewogen, das zeitlose Design wird auch in Jahren noch ansehnlich sein. Die Farbe Weiß ist schmutzempfindlich und eine tatsächlich farbige Metalliclackierung würde der Wagen noch besser aussehen, so ist der Wagen unauffällig.
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Ansicht von hinten / Seite
Die schwarz abgedunkelten Scheiben bieten zum langweiligen Weiß der Karosserie immerhin einen Kontrast. Die Ansicht von hinten ist ebenfalls gewohnt und jeder erkennt ihn sofort als modernen Fiat 500 / 600. Der Kompaktwagen der eine Länge von 4,17 m hat passt in praktisch jede Parklücke. Der Wagen hatte bei der Übernahme erst 730 Kilometer Fahrleistung und wurde im Februar 2026 zugelassen, es war somit ein Neuwagen. Die Verarbeitung machte einen sehr guten Eindruck, das Fahrzeug wurde in Polen hergestellt.
Motor
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Motorraum
Der Motor hat eine Leistung von 115 kW und ein Drehmoment von 260 Nm, der Wagen ist damit mehr als ausreichend motorisiert. Der Hersteller gibt die lokalen CO2 Emissionen kombiniert mit 0 g/km und die CO2 Klasse A an. Der Wagen hat Frontantrieb wie es für diese Klasse üblich ist.
Verbrauch
Der Hersteller gibt für den Fiat 600e, Modelljahr 2026 einen Stromverbrauch kombiniert 15,1 kWh/100 km an.Ich hatte den Wagen mit 96 % bei 730 Kilometer übernommen und mit 89 % und 1043 Kilometern und somit nach 313 Kilometern wieder abgegben. Einen tatsächlichen Verbrauch mit genauer 100 % auf 100 % Ladestand kann ich nicht angeben. Der Bordcomputer zeigte Werte um 15 kWh pro 100 km an, das bei einer Außentgemperatur von 15° bis 20° Celsius und Fahrten auf Landstraßen bei 90 km/h und Autobahnen bei 120 km/h und einen geringen Anteil Stadtverkehr. Ich hatte insgesamt 49,11 kWh geladen, somit ergäbe sich ein Verbrauch von 15,6 kWh pro 100 km, tatsächlich waren es weniger da ich ja nur auf 89 % statt 96 % geladen hatte. Die Beschleunigung des Wagens hatte ich nicht ausgenutzt und ich bin so sparsam wie möglich gefahren. Ich hatte den Geschwindigkeitsregler genutzt, der funktioniert absolut perfekt und die Klimaautomatik war die gesamte Zeit eingeschaltet.
Stromkosten
Die Stromkosten im März 2026 bei Plenergy 0,32 € / kWh, ich hatte dreimal geladen und gesamt 15,72 € mit der Mastercard® der ING Direct Bank Spanien bezahlt. Die Stromkosten pro 100 Kilometer lagen somit bei 5,00 €.Reichweite
Die Reichweite nach WLTP beträgt 409 km über Land und 604 km in der Stadt, sicher in der Praxis sind 350 Kilometer zu erreichen. Die Anzeige der Restreichweite war ziemlich genau, es gab keine rätselhaften Sprünge, man kann sich praktisch darauf verlassen. Es gibt viele Faktoren die Einfluss haben, niedrige oder hohe Temperaturen, Landschaft mit Steigungen, Fahrstil und Zuladung. Eine Schnellladesäule muss man immer mit einer Reserve ansteuern, da es sein kann das eine Ladestation außer Funktion ist, die Karte oder App nicht akzeptiert oder ein anderes technisches Problem vorliegt.Batterie
Die 339 kg schwere Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 54 kWh, von der sind 52 kWh nutzbar. Die Garantie soll 8 Jahre / 160 000 Kilometer betragen, das Kleingedruckte ist zu beachten. Der Preis einer Ersatzbatterie ist mir unbekannt, vermutlich wird er in ein paar Jahren den Zeitwert des Fahrzeuges übersteigen und das eAuto zum wirtschaftlichen Totalschaden machen.Ladezeiten Schnellladesäule 100 kW
| Ladezeit | Akku in % vorher | Akku in % nachher | kWh | aktuelle Ladeleistung kW | Ladeart |
| 39 Minuten | 55 % | 88 % | 21,05 | 31,8 | CCS |
| 31 Minuten | 64 % | 89 % | 17,96 | 31,0 | CCS |
| 20 Minuten | 73 % | 90 % | 10,1 | 43,0 | CCS |
Ich hatte den Wagen dreimal an einer Plenergy Tankstelle geladen, es gab bei zwei Ladesäulen nach nur 0,00 kWh aus ungeklärter Ursache einen Abbruch. Die Ladesäule zeigte immer nur die aktuelle Ladeleistung an, die schwankte immer und richtet sich nach dem Ladestand der Batterie und der Elektronik vom Fahrzeug und der Ladeleistung der Ladesäule, die Herstellerangaben maximal 100 kW DC Mode 4. Die Ladezeit im Bereich von 20 – 80% soll bei 27 Minuten liegen.
Ladezeiten 11 kW
Der Wagen kann mit 11 kW geladen Stecker „C“ geladen werden, das benötigte Kabel lag im Kofferraum. Die Herstellerangabe für die 11-kW-Wechselstrom-Ladestation (AC) von 0 auf 100 Prozent liegt bei 5 Stunden und 45 Minuten.Ladezeiten 230 Volt Steckdose / 3,7 kW
Der Wagen kann mit einem Adapter an einer normalen 230 Volt Steckdose geladen werden, die Aufladung von 0 auf 100 Prozent liegt bei 16 Stunden und 10 Minuten.. Es ist eine gute Lösung für den absoluten Notfall.Getriebe
Das Automatikgetriebe hat einen Vorwärtsgang und einen Rückwärtsgang und läßt sich leicht bedienen. Die Tasten befinden sich auf der Mittelkonsole, das ist ungewöhnlich aber nicht unpraktisch. Die automatische Feststellbremse muss man immer vor der Fahrt lösen.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h, das sind 30 km/h mehr als in Spanien erlaubt ist. Die Beschleunigung von Null auf 100 km/h ist mit 9 Sekunden angegeben, die Leistung sollte man natürlich nicht so oft abrufen um die Batterie zu schonen. Das Fahrwerk ist straff und sportlich mit ausreichend Komfort, eine sehr gute Abstimmung. Der Geschwindigkeitsregler arbeitete perfekt, auch bei Gefällen wird das Tempo exakt gehalten und die Batterie wird natürlich aufgeladen. Der Unterschied zwischen den Fahrmodi Eco, Normal und Sport sind minimal.Lenkung
Die Lenkung hat genau die richtige Unterstützung, sie ist weder zu leichtgängig noch zu schwer. Das Lenkrad ist unten leicht abgeflacht und es gibt die üblichen Tasten für Geschwindigkeitsregler und Radio.Assistenzsysteme
Die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Assistenzsysteme waren im positiven Sinne unauffällig. Die Ermahnungen bei Geschwindigkeitsüberschreitungen oder Fahrspurwechsel ohne betätigen des Fahrrichtungsanzeigeres wurden „angenehm“ ausgelegt. Die Verkehrszeichenerkennug funktioniert sehr gut, nur kann das System auf der Autobahn nicht erkennen, das die Höchstgeschwindigkeit für die Ausfahrt gilt und nicht für die Autobahn. Es passiert natürlich nichts und das Auto bremst auch nicht selbstständig ab.Reifen
Der Wagen hatte Sommerreifen vom Hersteller Goodyear Modell Efficient Grip Performance 2 im Format 215/55 R18 99V Extra Load. Die Reifen sind Made in Poland und für Spanien eine gute Wahl, in Deutschland sollte man auf jeden Fall Ganzjahresreifen verwenden um den halbjährlichen Wechsel von Sommer– auf Winterreifen zu umgehen. Die Sommerreifen hatte normale Abrollgeräusche, mehr kann ich nicht berichten. Ein vollwertiges Reserverad oder Notrad gibt es nicht nur ein Reifenreparaturset. Der Luftdruck ist für normale Beladung vorne mit 2,5 bar und hinten mit 2,5 bar und für maximle Beladung vorne mit 2,5 bar und hinten mit 2,8 bar angeben.https://www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/efficientgrip_performance_2.EFFIGRIPP2.html
Innenraum
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| Fiat 600e, Modelljahr 2026, Innenraum Fahrer und Beifahrer | Rücksitzbank |
Den Innenraum erreicht man bequem durch zwei große Türen, auf dem Fahrerplatz gibt es mehr als ausreichend Kopffreiheit und auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen dem Lenkrad und der Mittelkonsole. Die Sitze sind bequem, die Sitzposition und die elektrischen Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die weißen Eco-Ledersitzbezüge sehen im Neuzustand chic aus, sie sind aber nicht empfehlenswert, da sie sehr schmutzempfindlich sind und nach 10 Jahren bestimmt nicht mehr hell und frisch aussehen werden. Die Rücksitze haben wegen der Fahrzeuglänge nur wenig Beinfreiheit und sind somit höchstens für Kinder geeignet, es handelt sich offiziell um einen Fahrzeug mit 5 Sitzplätzen.
Die Gestaltung ist mit den Flächen aus Stoff und Kunststoffflächen in verschiedene Formen und Materialien angenehm und unauffällig. Die Bedienung ist fast selbsterklärend, man muss sich einige Zeit damit beschäftigen. Die Qualität macht einen sehr soliden Eindruck, die Kunststoffteile sind alle hochwertig und nichts wackelt oder klappert. Der Innenraum wirkt durch die vielen hellen und schwarzen Flächen relativ dunkel. Die Ausstattung ist sehr umfangreich, da ist wirklich alles wichtige an Bord. Es gibt für den Fahrer und den Beifahrer einen Airbag und zusätzlich Seitenairbags. Die Ausstattung war mit vier elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln zeitgemäß. Eine Zentralverriegelung mit eine großen Fernbedienung war wirklich sehr praktisch. Das Handschuhfach hat eine ausreichende Größe und ist wirklich zu nutzen.
Armaturen, Radio
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Armaturenbrett / Innenraum
Das Armaturenbrett ist rundlich und harmonisch gestaltet, es gibt Tasten für die Klimatisierung und andere Grundfunktionen. Der breite Bildschirm in der Mitte hatte ein Navigationssystem mit einer Karte von TomTom 47379 Europe veröffentlicht 10/2020 letzte Aktualisierung 11/2024. Die Navigation war leicht zu bedienen und die Streckenführung und Anweisungen waren klar und deutlich. Die Einstellungen vom Fahrzeug, Verbindung Mobiltelefon und Radiofunktionen waren ebenfalls ohne Rätsel. Das gesamte System lief schnell und problemlos, die Gestaltung ist klar und deutlich und zum Glück wurde auf verspielte Grafiken oder Animationen verzichtet.
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Bildschirm mit Batterieladestand, Reichweite km, Höchstgeschwindigkeit
Geschwindigkeitsregler, Geschwindigkeit, Fahrstufe, und Gesamtfahrleistung
Der Bildschirm hinter dem Lenkrad zeigt verschieden Daten an, hier zum Beispiel Batterieladestand, Reichweite km, Höchstgeschwindigkeit, Geschwindigkeitsregler, Geschwindigkeit, Fahrstufe, und Gesamtfahrleistung. Die Ablesbarkeit ist sehr gut und es gibt nur minimal Lichtrefektionen. Die Bedienung vom Bordcomputer war etwas eigenartig, sie ging mit der Taste am Blinkerhebel auf der linken Seite und mit der Taste am Scheibenwischerhebel auf der rechten Seite. Man konnte den Bildschirm umschalten und es gab zwei Tageskilometerzähler mit Durchschnittsgeschwindigkeit und Durchschnittsverbrauch.
360° Drone View / Rückfahrkamera
Die 360° Drone View Funktion mit der Rückfahrkamera bietet einen echten Mehrwert, man sieht auf dem Bildschirm auf der rechten Seite die Rückfahrkamera mit den Hilfslinien und auf der rechten Seite vom Bildschirm die Draufsicht auf das Fahrzeug und die Umgebung. Das Einparken geht so kinderleicht, das System funkionierte perfekt.Kofferraum
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Kofferraum mit geteilt umklappbarer Rückenlehne und Ablagefach mit Ladekabel
Das Ladekabel kann man in den doppelten Boden verstauen, warum es dafür keinen Platz im Motorraum gibt ist mir völlig unklar. Der Kofferraum hat ein Volumen von 360 Liter, die Heckklappe läßt sich per Knopfdruck schließen.
Fiat 600e, Modelljahr 2026, Kofferraum mit umgeklappter Rückenlehnen und maximalen Stauraum
Die Rückenlehne läßt sich 40/60 geteilt umklappen, es gibt dann eine Ladefläche mit einem hohen Absatz. Das Ladevolumen steigt auf 1231 Liter an, die Zuladung beträgt 505 kg.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Die Zulassungsbescheinigung in Spanien enthält tgeilweise andere Daten als die deutsche Version, hier ein Überblick.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 03.02.2026 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AF |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | ZFANFBB52SJ105779 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 0 |
| D.1 | Marke | FIAT |
| D.2 | Typ / Variante / Version | FH1 / 2AEA0000A0 2EAANN1N5B |
| D.3 | Handelsbezeichnung | 600 |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | Stellantis Europe S.p.A C. so G. Agnelli 200, 10135 Turin, Italy |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | Euro 6AX |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Elektroenergie |
| 10 | Code zu P.3 | |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | – |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 115 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 150 |
| F.4 | Höhe in mm | 1525 |
| F.5 | Breite in mm | 1779 |
| F.6 | Länge in mm | 4178 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1595 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 0 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 2025 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 2025 |
| F.1.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1020 |
| F.1.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 1070 |
| F.1.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| F.2.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1020 |
| F.2.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 1070 |
| F.2.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Weiss |
| 11 | Code zu R | – / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e3*2018/858*00078*14 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | P.2.1 segun R85 62.00 kW/30 min L2 (*) neumaticos incluidos en la homologacion tipo 215/55R18 99V, 215/60R17 96H, 215/65R16 98H |
| I | Datum dieser Zulassung | 23.09.2026 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der vorderen Tür auf der linken Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | STELLANTIS EUROPE S.p.A |
| EG Typgenehmigung | e3*2018/858*00078 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | ZFANFBB52SJ105779 |
| Gesamtgewicht | 2025 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2025 kg |
| Achslast vorne | 1020 kg |
| Achslast hinten | 1070 kg |
| Motor | ZK02 |
| Farbe | 268 |
| Ersatzteile | 3105856 |
| Herstellungsland | MADE IN POLAND |