Fiat
Panda Classic 1.2 8V Benziner
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– Preis
Der Fiat Panda Classic Benziner ist im Modelljahr 2012 leicht überarbeitet worden. Die Leistung vom Motor 1.2 8V wurde etwas gesteigert und der Verbauch dabei sogar noch gesenkt. Man merkt dem Wagen die Produktionsjahre im positiven Sinne an, alles ist ausgereift und es bleibt wenig Bedarf für Verbesserungen. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
9490,– € in der Grundausstattung mit elektrischen Fensterhebern, ABS mit Bremskraftverteilung EBD. Ich hatte den Wagen als Mietwagen von Bér–Elek Rent a Car & Van in Budapest, Ungarn.Karosserie
Fiat Panda Classic 1.2 8V Benziner im August 2012, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie sieht stämmig, zeitlos und eigenständig aus, der Wagen ist sofort als Panda zu erkennen. Im Modelljahr wurde der Kühlergrill leicht verändert. Die Karosserieform hat mit der steilen Heckklappe auch echt praktische Vorteile, die Türen sind vorne und hinten groß und bieten bequemen Ein– und Ausstieg. Auch die Rundumsicht ist hier besser als bei den meisten Wagen in der Kleinwagenklasse. Die Farbe Dunkelgraumetallic passt zu diesem freundlich wirkenden Fahrzeug optimal, natürlich ist sie schmutzunempfindlich.
Fiat Panda Classic 1.2 8V Benziner im August 2012, Ansicht von der Seite / hinten
Fiat Panda Classic 1.2 8V Benziner im August 2012, Ansicht von vorne
Motor
Fiat Panda Classic 1.2 8V Benziner, Motorraum
Der 4 Zylindermotor 1.2 8V Dualogic holt aus 1242 ccm Hubraum 51 kW bei ? 1/min raus. Das Drehmoment beträgt maximal 102 Nm bei 3000 1/min. Das geschieht im Betrieb relativ leise und unauffällig, der Wagen ist damit ausreichend motorisiert.
Verbrauch
Fiat Panda Classic 1.2 8V Benziner im August 2012, Ansicht von hinten
Ich habe auf 637 Kilometern 33,12 Liter Super getankt. Der Verbrauch lag rechnerisch bei 5,19 Liter / 100 km, wobei das durch den nicht ganz vollen Tank ungenau ist. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Landstraßen lag bei 90 km/h, ich bin nie schneller wie 80 km/h gefahren. Der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor noch ausreichend niedrig zu sein. Der Wagen hatte eine 5 Gang Handschaltung und die Klimaanlage war nur teilweise eingeschaltet. Der Wagen benötigt Super 95 Oktan, die Werksangabe lautet innerorts 6,4 l/100 km, außerorts 4 l/100 km und Kraftsoffverbrauch kombiniert 4,9 l/100 km. Der CO2 Ausstoß ist mit 113 g/km niedrig. Die CO2 Effizienzlasse D, auf der Skala von A+,A,B,C,D,E,F,G liegt genau in der Mitte.
Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen und in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach schalten. Der hohe Montageort vom Schaltknauf auf dem Artmaturenbrett ist praktisch.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt circa 157 km/h, da ich nur in der Stadt und auf der Landstraße gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt in circa 14 Sekunden von 0 auf 100 km/h gut und wirkt nicht träge. Das Fahrwerk ist eher auf Komfort ausgelegt trotzdem liegt der Wagen gut und sicher auf der Straße.Lenkung
Die Lenkung wurde direkt ausgelegt und es gibt kein Spiel um die Mittellage, ein interessantes serienmäßiges Extra ist die City Taste. Wenn man die drückt gibt es extrem viel Servounterstützung und auch zarte Frauenhände sollten den Wagen bequem einparken können. Der Wagen läßt sich auch sonst einfach lenken und einparken.Reifen
Der Wagen hatte leider keine Ganzjahresreifen montiert, es sind für diese Wagenklasse recht kleine Reifen der Größe 155/80 R13 79T von ContiEcoContact 3 montiert. Sie passen mit den Stahlfelgen und silberen Kunststoffradkappen gut zum Wagen und bieten viel Komfort.https://www.continental-reifen.de
Innenraum
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| Fiat Panda Classic, Innenraum Fahrersitz | Fiat Panda Classic, Innenraum Rücksitzbank |
Der Innenraum macht einen modern und trotzdem zeitlosen Eindruck. Die Verarbeitungsqualität ist gut, nichts wackelt und die Flächen sind fein strukturiert und sehen hochwertig aus. Sehr positiv sind mir die Sitze aufgefallen und das Platzangebot für einen großen Erwachsenen. Die Mittelkonsole läßt genug Platz zum Lenkrad, so daß man das Bein auch noch bewegen kann. In manchen Autos ist es so eng das man da schon Probleme bekommt. Die Bedienung ist narrensicher, man kann alles sofort bedienen. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern und manuell einstellbaren Außenspiegeln für eine Basisversion in Ordnung. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für Kinder und Jugendliche in Ordnung, der Wagen hat 5 Sitzplätze.
Armaturen, Radio
Fiat Panda Classic 1.2 8V, Armaturenbrett
Die Armaturen wurden ebenfalls modern gestaltet, trotzdem lassen sie sich gut ablesen und die rote Beleuchtung ist die beste Lösung für Instrumentenbeleuchtung. Es gab eine Kühlmitteltemperaturanzeige, Kraftstoffinhaltanzeige und Geschwindigkeitsmesser. Einen Drehzahlmesser oder Bordcomputer gab es in der Version nicht. Die Bedienung der Klimaanlage ist denkbar einfach, Temperatur wählen, Gebläse 4 stufig einschalten, Umluft und 5 Einstellungen der Belüftung. Die Knöpfe sind groß genug und optimal auf der Mittelkonsole angeordnet. Das Radio mit CD konnte mp3 CDs problemlos abspielen und die Radiofunktionen waren ebenfalls ohne ein Studium der Bedienungsanleitung zu nutzen.
Kofferraum
Fiat Panda Classic 1.2 8V, Kofferraum mit umgeklappter Sitzlehne
Der Kofferraum ist nicht riesig bietet aber genug Platz, gerade wenn man die geringen Außenmaße vom Wagen bedenkt. Die Sitzlehne läßt sich nur in einem Stück, aber einfach umklappen, es gibt keinen ausgeklügelten Mechanismus, die Ladeebene ist dann uneben und nicht gerade. Eine verstellbare Sitzbank findet man in der Aufpreisliste. Die Verbandtasche und das Warndreieck haben keinen festen Platz. Unter dem Boden befindet sich das vollwertige Reserverad. Die gesamte Zuladung beträgt ausreichende 445 kg, das Leergewicht beträgt 860 kg und das zulässige Maximalgewicht 1305 kg.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennen sich nun Zulassungsbescheinigungen Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Fiat Panda Classic, in Ungarn 2012, leider sind in der ungarischen Zulassungsbescheinigung viele Daten nicht enthalten. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 30.05.2012 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | |
| 4 | Art des Aufbaus | |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | ZFA16900004117030 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | |
| D.1 | Marke | FIAT |
| D.2 | Typ / Variante / Version | 169 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | PANDA |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 14 |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1242 |
| L | Anzahl der Achsen | |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 51 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | |
| 18 | Länge in mm | |
| 19 | Breite in mm | |
| 20 | Höhe in mm | |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 860 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1305 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1305 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | 08 SZURKE |
| 11 | Code zu R | |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | 11M1–107–005–010 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | |
| I | Datum dieser Zulassung | 30.05.2012 |