Fiat
Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet
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– Diesel
Der Fiat Tipo wird in der Türkei gebaut und seit 2016 in Europa angeboten, die Diesel Version wird es wohl nur noch bis 2022 geben, dann wird der Fiat Chrysler Konzern keine PKW mit dem umweltunfreundlichem Antrieb mehr produzieren. Die Diesel Fahrverbote in Rom, Italien und Paris, Frankreich gelten erst ab 2024, ich hatte diesen soliden Kompaktwagen in Madrid, Spanien im April 2018 nur eine Woche als Mietwagen übernommen und nach insgesamt 295 Kilometern wieder abgegeben. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
19 820,– € betrug der Preis im Jahr 2018 für den 1.3 Liter Multijet 70 kW mit 5 Türen und der EASY Style Paket Ausstattung inklusive 590,– € Metalliclackierung, 600,– € getönte Fensterscheiben hinten und 16 Zoll Leichtmetallfelgen und 180,– € für das vollwertige Reserverad. Die Standardausstattung mit 5 Gang Handschaltung, Uconnect™ Radio, 5 Zoll Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth®, 12 Volt Steckdose in der Mittelkonsole, asymmetrisch umklappbare Rücksitzbank (60/40), elektrisch verstell- und beheizbarr Außenspiegel, Außentemperaturanzeige, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrische Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, höhenverstellbarer Fahrersitz, Instrumentenanzeige mit TFT Bildschirm, manuelle Klimaanlage mit Pollenfilter, längs- und höhenverstellbares Lenkrad, Reifendruckkontrollsystem, Start&Stopp-Automatik (abschaltbar), ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), beheizbare Heckscheibe, Beifahrerairbag deaktivierbar, dritte Kopfstütze hinten, Electronic Stability Control (ESC) mit ASR, Bremsassistent (BAS), Fahrerairbag, Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung, Seitenairbags vorn, zwei durchgehende Kopfairbags vorn und hinten, Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, dunkle Scheinwerfergläser Schaltknauf und Lenkrad in Leder, Stoßfänger in Wagenfarbe ist schon überkomplett, nur ein Navigationsgerät fehlt. Die Preisliste kann man mit den wichtigsten technischen Daten im Internet als PDF Datei bekommen oder im interaktiven Konfigurator online den Wagen zusammenstellen.Karosserie
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Ansicht von vorne / Seite
Der Tipo ist auf dem ersten Blick nicht als FIAT zu erkennen, die Karosserie hat auch keinen Wiedererkennungswert, das kann man negativ empfinden oder auch positiv sehen. Die Formgebung ist auf jeden Fall harmonisch, die Proportionen stimmen, alles sieht schlicht und ausgewogen aus. Die „Farbe“ Silber Metallic ist perfekt wenn man einen schmutzunempfindlichen Wagen sucht. Die Qualität der Karrosserie ist sehr gut, der Wagen fühlt sich schwer an, selbst auf unebenen Straßenbelag bleibt es innen ruhig.
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Ansicht von hinten / Seite
Die Seitenansicht des Fünf Türers ist auch im Heckbereich schlicht und harmonisch, es gibt wie bei der Front vom Fahrzeug kein Fiat typisches Merkmal. Die Rundumsicht war trotz der C-Säule ganz gut, die Leichtmetallfelgen kosten Aufpreis und darauf könnte man auch gut verzichten. Es gibt keinen technischen Vorteil gegenüber Stahlfelgen mit Kunststoffabdeckungen.
Motor
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Motorraum
Der 4 Zylinder Common-Rail-Dieselmotor mit der Werksbezeichnung 55266963 hat einen Turbolader, 1242 cm³ Hubraum, 70 kW Leistung bei 3750 min¹ und 200 Nm Drehmoment bei 1500 min¹. Der Multijet Motor ist sehr leise und das Diesel typische Geräusch ist angenehm. Die Start & Stopp Automatik kann man mit einem einfachen Knopfdruck auf der Mittelkonsole abschalten. Ich würde das auf jeden Fall empfehlen wenn man an einer langen Lebensdauer interessiert ist. Der Wagen ist damit mehr ausreichend motorisiert, die Euro Norm 6 wird erfüllt. Der Mietwagen war erst wenige Monate zugelassen und hatte ein Laufleistung von nur 5060 Kilometern.
Motor Alternative
Der Wagen ist mit einem 1.4 T-jet GLP Motor lieferbar, diese Autogas Version LPG hat einen Motor mit 1368 cm³ Hubraum, 88 kW Leistung bei 5000 min¹ und 215 Nm Drehmoment bei 2500 min¹. Der Verbrauch ist natürlich höher als beim Diesel in der Stadt sind 11,4 Liter LPG Flüssiggas oder 8,2 Liter Super 95 Oktan pro 100 Kilometer angegeben.Verbrauch
Ich hatte auf 295 Kilometern 17,0 Liter Diesel getankt, der Verbrauch lag somit bei 5,76 Liter / 100 km. Der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 4,2 Liter / 100 km demnach fehlten bei der Übergabe 4,6 Liter im Tank. Ich bin in der nur sehr wenig in der Stadt, viel auf der Landstraße und auf der Autobahn gefahren. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen hatte ich nie überschritten, maximal Geschwindigkeit 100 km/h, der Verbrauch scheint mir insgesamt für die Größe vom Fahrzeug und Motor vergleichsweise niedrig zu sein. Die Klimaanlage hatte ich im April nicht eingeschaltet, sie erhöht sonst natürlich den Verbrauch. Die Daten vom Bordcomputer: Durchschnittsverbrauch von 4,2 Litern / 100 km und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h. Die Werksangabe für den Kraftstoffverbrauch lautet in der Stadt 4,5 Liter pro einhundert Kilometer, außerorts 3,3 Liter / 100 km und kombiniert 3,7 Liter / 100 km angegeben. Die CO2–Emissionen werden kombiniert mit 99 g/km angegeben, die CO2 Energieeffizienzklasse A+ wird erreicht.Getriebe
Das Schaltgetriebe hat 5 Gänge und läßt sich leicht bedienen. Die Schaltwege sind realtiv kurz und auch die Kupplung hat einen knappen Weg und wurde auch auf Sportlichkeit abgestimmt. Es gibt eine Schaltpunktanzeige die allerdings immer zu früh aufleuchtet und zum Hochschalten ermahnt.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h und die Beschleunigung von Null auf Hundert dauert 11,7 Sekunden. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel und Fahrbahnunebenheiten werden sehr gut gefedert. Der Wagen liegt sehr gut auf der Straße, ein wirklich sehr guter Kompromiss. Die Fahrleistungen reichen völlig aus und man fühlt sich ausreichend motorisiert wenn man sich an die maximalen Geschwindigkeitsbegrenzungen hält.Lenkung
Die elektrische Servolenkung nennt sich Dualdrive™, sie ist völlig unauffällig und hat weder zu viel noch zu wenig Unterstützung, sollten die Lenkkräfte beim Einparken zu hoch sein kann man die City Taste auf dem Armaturenbrett drücken und mehr Lenkhilfe bekommen. Das Lederlenkrad fühlt sich hochwertig an, die Bedienungsknöpfe für die Audioanlage sind zwar schön aber nicht wirklich notwendig.Reifen
Der Wagen hatte Sommerreifen im Format 205/55 R16 94V Extra Load von Continental Modell Conti EcoContact5 montiert, der Reifendruck ist mit 2,3 bar vorne und 2,3 bar hinten angegeben, bei maximaler Beladung 2,5 und 2,7 bar. Die Reifen waren „Made in Romania“ und waren völlig unauffällig. Das Ersatzrad auf einer Stahlfelge war ebenfalls von Continental, empfehlenswerter wäre ein platzsparendes Notrad. Eine M & S Bereifung wäre in Deutschland auch empfehlenswert um den Wechsel von Sommer auf Winterreifen zu umgehen.https://www.continental-reifen.de
Innenraum
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| Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Innenraum Fahrer– und Beifahrer | Rücksitzbank |
Den Innenraum erreicht man sehr bequem durch vier große Türen, auf dem Fahrerplatz gibt es ausreichend Kopffreiheit, auch die Beine haben viel Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen Lenkrad und Mittelkonsole. Die Sitze sind durchgehend straff und bequem, die schwarzen Polster sind schmutzunempfindlich, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Die durchweg dunkle Gestaltung wird nur miter der silberen Leiste aufgelockert. Das Ambiente ist positiv, nichts ist zu modern oder verspielt, alles praktisch und einwandfrei zu bedienen. Es wurde zum Glück auf spiegelnde Klarlackflächen verzichtet. Man findet sofort alle Bedieneinheiten und die Qualität macht einen sehr soliden Eindruck, die Kunststoffteile sind alle hochwertig und nichts wackelt oder klappert. Die Ausstattung ist in der Easy Version sehr umfangreich, da ist wirklich alles wichtige an Bord, nur ein Navigationssystem gibt es nicht. Es gibt für den Fahrer– und Beifahrer einen Airbag und zusätzlich Seiten– / Kopfairbags. Die Bedienung ist absolut narrensicher hier braucht man keinen Blick in die Anleitung. Die Ausstattung war mit vier elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung zeitgemäß. Das Handschuhfach hat seinen Namen verdient, viel passt hier nicht hinein und eine Beleuchtung fehlte. Die fehlende Beleuchtung kann man auch positiv sehen, ich lasse das Fach immer offen wenn ich den Wagen parken um Dieben freien Einblick zu geben. Die Dosenhalter gab es für jeden Sitzplatz und somit ausreichend vorhanden. Die Rücksitze kann man wegen der guten Beinfreiheit auch Erwachsenen zumuten, Kindern haben mehr als ausreichend Platz. Der Wagen wurde in der 5 Sitzplatzversion geliefert. Die Kopfstützen sind für jeden Platz vorhanden und in der Höhe verstellbar.
Armaturen, Radio
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Armaturenbrett / Innenraum
Das Armaturenbrett ist matten Flächen ohne Spiegelungen im Sonnenlicht. Die Klimaanlage ist klassisch zu bedienen, ansonsten gibt es nichts besonderes zu berichten. Das Radio läßt sich einfach bedienen und hat mit den virtuellen Stationstasten und dem gut ablesbaren Bildschirm einen hohen Komfort, alles funktionierte ohne einen Blick in die Bedienungsanleitung. Der Klang und die Empfangsleistung vom UKW Radio waren sehr gut. Die Schalter für die elektrischen Fensterheber sind in der Fahrertür und an den jeweiligen Türen.
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Armaturen mit Geschwindigkeitsanzeige, Kühlmitteltemperatur, Momentanverbrauch, Außentemperatur, Kilometerstand, Tankanzeige und Drehzahlmesser
Die Armaturen lassen sich bei Tag und Nacht perfekt ablesen, alle Ziffern vom Geschwindigkeitsmesser und Drehzahlmesser sind klar und deutlich und stehen horizontal. Es gibt eine digitale Anzeige vom Tankinhalt, einen Bordcomputern und eine Kühlmitteltemperaturanzeige, außerdem natürlich noch die Außentemperatur und den Kilometerstand. Der Bordcomputer zeigt den Durchschnittsverbrauch, die Durchschnittsgeschwindigkeit, die Fahrzeit, den momentanen Verbrauch und die Reichweite an. Man kann das auch für Teilstrecke A und Teilstrecke B anzeigen lassen. Ein Navigationsgerät gibt es leider nicht.
Smartphone
Ein Android oder iOS Smartphone kann mit dem Infotainmentsystem Uconnect™ verbunden werden. Eine Verbindung des Uconnect™ ist auch mit Bluetooth® möglich, dann kann man drahtlos per Streaming mp3 Audiodateien abspielen. Es gibt auch noch zwei Anschlüsse USB und Aux-In im Handschuhfach für andere Speichermedien.Kofferraum
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Kofferraum mit vollwertigen Reserverad unter der Abdeckung
Der Kofferraum ist mit 440 Litern für einen Kompaktwagen wirklich ausreichend, die Kleinigkeiten wie das Warndreieck, Verbandkasten oder Warnweste kann man im doppelten Boden verstauen. Das vollwertige Reserverad (optional) oder das Notrad befindet sich direkt unter der Abdeckung. Der Wagen wiegt leer 1290 kg und das Gesamtgewicht darf 1790 kg betragen, daraus ergibt sich eine Zuladung von 500 kg.
Fiat Tipo Typ 356 1.3 Liter Multijet 70 kw, Kofferraum mit geteilt umklappbaren Rückenlehnen
Die Rückenlehne läßt sich geteilt umklappen, es gibt dann eine große Ladefläche die aber nicht eben ist da sich die Sitzflächen nicht nach vorne klappen lassen.
Fahrzeugtypenschild
Das Fahrzeugtypenschild befindet sich im Türrahmen auf der linken Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten und den Hinweis „Made in Turkey“.| Hersteller | FCA Italy S.p.A. |
| EG Typgenehmigung | e3*2007/46*0373 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | ZFA35600006H82539 |
| Gesamtgewicht | 1790 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2990 kg |
| Achslast vorne | 1050 kg |
| Achslast hinten | 900 kg |
| Motor | 55266963 |
| Version | 356HXD1A H2 |
| Nummer für Ersatzteile | 0298676 |
| Lackierung | 612/A |
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Der Wagen hatte leider keine Fotokopie der Zulassungsbescheinigung, die Daten sind aus der Bedienungsanleitung und dem Internet.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | ? |
| 2.1 | Code zu 2 | ? |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | ? |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AF |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | ZFA35600006H82539 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | |
| D.1 | Marke | FCA Italy S.p.A. |
| D.2 | Typ / Variante / Version | 356HXD1A H2 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Tipo |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | FIAT |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | ? |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 6 |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Diesel |
| 10 | Code zu P.3 | 0002 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1242 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 70 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 3750 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 |
| 18 | Länge in mm | 4368 |
| 19 | Breite in mm | 1792 |
| 20 | Höhe in mm | 1495 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1290 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 60 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 99 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1790 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1790 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1050 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 900 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1050 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 900 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | ? |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | ? |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | ? |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1200 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 500 |
| S.1 | Sitzplätze einschlieälich Fahrersitz | 005 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 205/55 R16 94V |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 205/55 R16 94V |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Grau |
| 11 | Code zu R | |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e3*2007/46*0373 |
| 6 | Datum zu K | ? |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | ? |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | ? |
| 21 | sonstige Vermerke | |
| I | Datum dieser Zulassung |