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Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, 5 Gang Schaltung

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Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015
+ Design, Preis, Fahreigenschaften, Komfort, 7 Jahre Garantie, großer Innenraum, Lenkung, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne und hinten, 5 Gang Schaltgetriebe, niedriger Verbrauch, gute Rundumsicht
– Lautsprecher, Reifenreparaturset

Der Kia Picanto nennt sich werksintern in der zweiten Generation TA und wird in Korea für den europäischen Markt produziert. Der Kleinwagen bietet ein großes Raumangebot in einer soliden und ansehnlichen Karosserie und mit dem Dreizylinder Motor ausreichend Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch. Eine Autogasversion ab Hersteller ist vorbildlicherweise erhältlich, günstiger kann man dann kaum noch fahren. Ich hatte ihn im September 2015 nur eine Woche als Mietwagen in Madrid, Spanien übernommen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

11400,– € in der Ausstattung Edition 7 für 10440,– € plus Emotion Paket mit Klimaanlage und Radio CD 990,– €, empfehlenswert die Metallic Lackierung 460,– €. 9440,– € lautet der Grundpreis mit 5 Türen. Diese Preise sind vom September 2015 von der deutschen Kia Website und natürlich ohne Gewähr. Der Wagen kann online mit allen Kombinationen zusammengestellt werden. Die Ausstattung ist bei diesem Modell dann schon mehr als ausreichend, bis auf ein Navigationsgerät ist alles erdenkliche an Bord. Klimaanlage, Front–, Seiten– Vorhangairbags, ESP, ABS, Zentralverriegelung mit Fernbedienung u.s.w.

Karosserie

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Ansicht von vorne / Seite
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Ansicht von vorne / Seite

Die Karosserie sieht von jedem Blickwinkel gut aus, das Design ist sportlich und absolut gelungen. Diese Version mit fünf Türen gibt es seit 2011 in Europa, die Optik ist nicht übertrieben modern und kommt auch ohne Retroeffekte aus, ich vermute der Wagen wird auch in 5 Jahren noch frisch aussehen. Es ist alles ausgewogen und harmonisch, die Farbe Weiß „Carraraweiß“ sieht hier gar nicht schlecht aus, eine schöne Metalliclackierung kostet nur 460,– € extra und ist wegen der Schmutzunempfindlichkeit empfehlenswert.

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Ansicht von hinten / Seite
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Ansicht von hinten / Seite

Die Rückleuchten erinnern an die Form von einem Boomerang, passen aber erstaunlich gut von der Größe und der Form zu der Heckansicht. Die Radhäuser wurden passend zu der Reifengröße dimensoniert und auch die Kunststoffabdeckungen der Stahlräder sehen gut aus, Leichtmetallfelgen wiegen meist mehr als Stahlfelgen, weil mehr Masse für die Festigkeit gebraucht wird und lohnen sich nicht. Die Fenster der hinteren Türen lassen sich vollständig versenken, das ist bei modernen Autos nicht mehr selbstverständlich, auch die gute Rundumsicht wegen der schmalen C Säule ist hervorzuheben.

Motor

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Motorraum
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015 Motorraum

Der Motor erfüllt die Euro 5 Norm und zeichnet sich durch solide und aufwendige CVVT Continuously Variable Valve Timing, sprich variable Ventilsteuerung Technik aus, der 3 Zylinder mit 998 cm³ Hubraum, sorgt für 51 kW Leistung bei 6200 min¹ mit maximalen Drehmoment von 95 Nm bei 3500 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem niedrigen Gewicht völlig aus. Es gibt eine Autogas LPG Variante ab Hersteller mit einem 27 Liter großen Gastank der eine Reichweite von 400 Kilomtern ermöglicht, zusammen mit dem Benzintank kommt man über 1000 Kilometer mit einer Tankfüllung.

Verbrauch

Ich hatte auf 597 Kilometern laut Bordcomputer zwischen 4,6 und 5,5 Liter / 100 Kilomter verbraucht, da ich den Wagen nicht 100 % vollgetankt übernommen hatte ergab sich ein rechnerischer Wert von 5,677 Liter auf 100 Kilometer gesamt, es fehlten also 4,0 Liter im Tank bei der Übernahme. Ich hatte zwei Tankstopps gemacht, wobei der zweite nach einer Bergstrecke war und der erhöhte Verbrauch sich durch die Steigungen erklärt. Der niedrige Gesamtverbrauch entstand auf Landstraßen, Autobahnen und in der Stadt. Ich bin nie schneller wie 90 km/h gefahren, auch sonst gab es keine Erschwernisse wie Stop und Go oder ähnliches. Die Klimaanlage war teilweise eingeschaltet und die Bergstraßen hatte teilweise steile Anstiege und ich bin so kraftstoffsparend wie möglich gefahren. Der CO2 Ausstoß ist mit 99 g/km sehr niedrig. Die offiziellen Verbrauchswerte (l/100km) nach RL 80/1268/EWG lauten innerorts 5,5 außerorts 3,8 und kombiniert 4,4, die Energieeffizienzklasse C liegt im mittleren Bereich der Skala.

Getriebe

Das 5 Gang Getriebe ließ sich leicht und einfach schalten. Die Schaltwege sind kurz, die Bedienung der leichtgänigen Kupplung war eigenartig, da im ersten Bereich keine Kupplung zu spüren war. Es war nicht einfach den Wagen nur mit Standgas anzufahren, nach kurzer Eingewöhnung war der etwas lange Kupplungsweg aber kein Problem, vielleicht auch nur eine Einstellungssache an dem Fahrzeug.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 158 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt von 0 auf 100 in 14,6 Sekunden recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich relativ gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.

Lenkung

Die Lenkung hatte genau die richtige Servounterstützung, sie wird elektronisch geschwindigkeitsabhängig geregelt. In der Praxis bedeutet das weder zu viel noch zu wenig Unterstützung, der Wagen ließ sich leicht und präzise lenken. Der Wendekreis ist mit unter 10 Metern sehr klein, ideal für die Stadt.

Reifen

Der Wagen hat für diese Wagenklasse normal große Reifen im Format 165/60 R14 75H. Der Hersteller war Hankook mit Kinergy Eco Sommerreifen die in Korea hergestellt wurden. Der Reifenluftdruck wird für normale und maximale Beladung angegeben vorne 2,3 / 2,5 Bar und hinten 2,3 / 2,5 Bar. Das Reserverad der Größe T105/70D14 84M soll 4,2 Bar Luftdruck haben, die Version hatte aber nur ein Reifenreparaturset.
http://www.hankooktire-eu.com/de/

Innenraum

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Innenraum Fahrer und BeifahrerKia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Rücksitzbank
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Innenraum Fahrer und BeifahrerRücksitzbank

Die Innenraum ist pflegeleicht in Schwarz und mit matten silberfarbenden Kunststoff aufgelockert. Das sieht nicht nur hochwertig aus sondern ist auch noch praktisch da nichts spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke gibt. Die Sitze sind gut und straff gepolstert und mit silberfarbenden Nähten ebenfalls optisch aufgelockert. Das Platzangebot auf dem Fahrer– und Beifahrerplatz ist sehr gut, die Sitze lassen sich gut einstellen und der Mitteltunnel ist schmal genug um die Beinfreiheit zu gewährleisten. Die Haltepunkte der Sicherheitsgurte vorne lassen sich in der Höhe verstellen. Die Sitzbank hinten ist tatsächlich für 3 Personen auch für längere Strecken geeignet, auf dem Bild sind die vorderen Sitze ganz nach hinten geschoben, der geringe Sitzplatzabstand täuscht also etwas. Die Rundumsicht ist erstaunlich gut, die großen und hohen Fenster und die schmale C Säule sind vorbildlich. Es gibt praktische Dosenhalter und selbst eine 1 Liter Kunststoffflasche kann man in der Fahrertür verstauen. Das Handschuhfach ist recht groß und sogar beleuchtet. Die Ausstattungslinie macht leider bei den hinteren Sitzplätzen Abstriche, hier gibt es keine elektrischen Fensterheber.

Armaturenbrett

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Armaturenbrett
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Armaturenbrett

Das Armaturenbrett macht einen sehr guten Eindruck, hier findet man keine sinnlosen Spielereien, sondern nur ein schlichtes modernes Design. Es gab keine glänzenden oder spiegelnden Flächen oder nostaligische Holzimmitateinlagen, nur hochwertige dunkle Kunststoffflächen die das Licht minimal reflektierten. Das Radio und die Klimaanlage ließen sich optimal bedienen und die Anzeigen waren bei Tag und Nacht perfekt abzulesen. Die Klimaanlage wird manuell geregelt und kühlt den Innenraum schnell herunter. Es gibt USB und 12 Volt Steckdosen, abblendbaren Innenspiegel, Kartenleseleuchten, elektrische Fensterheber, manuell einstellbare Außenspiegel u.s.w. Ein Navigationsgerät war leider nicht an Bord, ich hatte ein Navigationsgerät selbst mitgebracht.

Radio CD und Klimaanlage

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Radio CD und Klimaanlage
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Radio CD und Klimaanlage

Das Radio mit CD und Bluetooth® Verbindungsmöglichkeit verdient ein dickes Lob in der Bedienbarkeit und der Anzeige, die bei Tageslicht und Nachts gut abzulesen war. Die tolle Bedienung am Lenkrad, mit Tasten links laut leise, rechts umschalten der Stationen war vorbildlich. Der Klang der Lautsprecher passt überhaupt nicht dazu, das hört sich an wie bei einem billig Gerät was es vor Jahren mal gab. Ich weiß nicht ob hier etwas bei dem Fahrzeug defekt war oder ob man die vier Lautsprecher austauschen muss.
Die Regler der Klimaanlage direkt unter der Audioanlage sind extrem einfach zu bedienen und zu verstehen.

Kofferraum

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Kofferraum
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Kofferraum

Der Kofferraum ist recht groß und über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, es gibt einen doppelten Boden wenn man nur das Reparaturset statt Notreserverad hat. Der Boden ist glattflächig und darunter befindet sich ein Reifenreparaturset, Warndreieck, Wagenheber und das Zubehör.

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Kofferraum mit maximalen Stauraum
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2015, Kofferraum mit maximalen Stauraum

Wenn die Sitzflächen der Rücksitzbank nach vorne klappt und die Rückbank umgeklappt hat man fast eine ebene Fläche und eine riesiges Ladevolumen. Es können maximal 420 Kilogramm geladen werden, was ein sehr guter Wert für einen Kleinstwagen ist.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat den Fahrzeugschein vereinheitlicht und er nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Kia Picanto. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen. In Spanien finden sich nicht alle Angaben, dafür gibt es weiter Daten, die man wiederum in Deutschland nicht mit auf dem Dokument hat.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung06.02.2015
2.1Code zu 21000
2.2Code zu D.2 mit PrüfzifferKIATA1140
JFahrzeugklasseM1
J.1Art des AufbausAF
EFahrzeug IdentifizierungsnummerKNABX511AFT982884
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer?
D.1MarkeKIA
D.2Typ / Variante / VersionTA F5P11 M51AZ1
D.3HandelsbezeichnungPicanto
2Hersteller KurzbezeichnungKIA
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus 
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse715/2007*195/2013J
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEuro 5J 195/2013J
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 14
P.1Hubraum in cm³998
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw50,7
P.4Nennleistung bei min¹6200
THöchstgeschwindigkeit in km/h158
18Länge in mm3595
19Breite in mm1595
20Höhe in mm1480
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)920
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg?
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert99
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1340
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1340
7.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1720
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2720
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1720
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2720
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)78
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13750
U.3Fahrgeräusch in dB(A)
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz5
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1155/70 R13 75T 4.5Bx×13/ET46
15.2Bereifung auf Achse 2155/70 R13 75T 4.5Bx×13/ET46
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des FahrzeugsWeiss
11Code zu R0 / –
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe4*2007/46*0256*10
6Datum zu K?
17Merkmal zur BetriebserlaubnisIM
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II2014K11506
21sonstige Vermerke165/60R14 75H 5,0 Jx14/ET49
IDatum dieser Zulassung06.02.2015

Internet

http://www.kia.de

Fazit

Der Wagen ist im Prinzip der perfekte Stadtwagen, mehr braucht man nicht, wer lange Strecken fährt wird mit der Autogasanlage sehr günstig unterwegs sein. Der Preis und die lange Garantiezeit sind für alle Käufer interessant, der KIA Picanto ist einer der besten Kleinwagen die ich als Mietwagen bekommen hatte, klare Kaufempfehlung.