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Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, 5 Gang Schaltung

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Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016
+ Design, Preis, Fahreigenschaften, Komfort, 7 Jahre Garantie, großer Innenraum, Lenkung, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne und hinten, 5 Gang Schaltgetriebe, niedriger Verbrauch, gute Rundumsicht, 470 kg Zuladung
– Lautsprecher, Reifenreparaturset

Die 2016 Version vom Kia Picanto 1.0 erfüllt die Euro 6 Abgasnorm, die Leistung ist geringfügig gesunken und der CO2 Ausstoß ist geringfügig gestiegen. Der in der zweiten Generation überarbeitete Picanto wird in Korea für den europäischen Markt produziert. Der Kleinwagen bietet ein großes Raumangebot in einer soliden und ansehnlichen Karosserie und mit dem Dreizylinder Motor ausreichend Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch. Eine Autogasversion ab Hersteller ist vorbildlicherweise erhältlich, günstiger kann man dann kaum noch fahren. Ich hatte ihn im April 2016 nur eine Woche als Mietwagen in Sevilla, Spanien übernommen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.

Preis

10400,– € lautete der Grundpreis mit 5 Türen in der Ausstattung Edition 7 plus Emotion Paket mit Klimaanlage Radio CD und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung für 990,– €, empfehlenswert die Metallic Lackierung 460,– € macht gesamt 11850,– €. Diese Preise sind vom April 2016 von der deutschen Kia Website und natürlich ohne Gewähr. Der Wagen kann online mit allen Kombinationen zusammengestellt werden. Die Ausstattung ist bei diesem Modell dann schon mehr als ausreichend, bis auf ein Navigationsgerät ist alles erdenkliche an Bord. Klimaanlage, Front–, Seiten– Vorhangairbags, ESP, ABS, Zentralverriegelung mit Fernbedienung u.s.w.

Karosserie

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Ansicht von vorne / Seite
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Ansicht von vorne / Seite

Die Karosserie sieht von jedem Blickwinkel gut aus, das Design ist sportlich und absolut gelungen. Diese Version mit fünf Türen gibt es seit 2011 in Europa, die Optik ist nicht übertrieben modern und kommt auch ohne Retroeffekte aus, ich vermute der Wagen wird auch in 5 Jahren noch frisch aussehen. Es ist alles ausgewogen und harmonisch, die Farbe Hellblau mit der Abkürzung ABB sieht hier gar nicht schlecht aus, eine schöne Metalliclackierung kostet nur 460,– € extra und ist wegen der Schmutzunempfindlichkeit empfehlenswert.

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Ansicht von hinten / Seite
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Ansicht von hinten / Seite

Die Rückleuchten erinnern an die Form von einem Boomerang, passen aber erstaunlich gut von der Größe und der Form zu der Heckansicht. Die Radhäuser wurden passend zu der Reifengröße dimensoniert und auch die Kunststoffabdeckungen der Stahlräder sehen gut aus, Leichtmetallfelgen wiegen meist mehr als Stahlfelgen, weil mehr Masse für die Festigkeit gebraucht wird und lohnen sich nicht. Die Fenster der hinteren Türen lassen sich vollständig versenken, das ist bei modernen Autos nicht mehr selbstverständlich, auch die gute Rundumsicht wegen der schmalen C Säule ist hervorzuheben.

Motor

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Motorraum
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016 Motorraum

Der Motor erfüllt die Euro 6 Norm und zeichnet sich durch solide und aufwendige CVVT Continuously Variable Valve Timing, sprich variable Ventilsteuerung Technik aus, der 3 Zylinder mit 998 cm³ Hubraum, sorgt für 48,5 kW Leistung bei 6200 min¹ mit maximalen Drehmoment von 95 Nm bei 3500 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem niedrigen Gewicht völlig aus. Es gibt eine Autogas LPG Variante ab Hersteller mit einem 27 Liter großen Gastank der eine Reichweite von 400 Kilomtern ermöglicht, zusammen mit dem Benzintank kommt man über 1000 Kilometer mit einer Tankfüllung.

Verbrauch

Ich hatte auf 902 Kilometern laut Bordcomputer 4,7 Liter / 100 Kilomter verbraucht, da ich den Wagen nicht 100 % vollgetankt übernommen hatte ergab sich ein rechnerischer Wert von 5,23 Liter auf 100 Kilometer gesamt, es fehlten also 1,6 Liter im Tank bei der Übernahme. Ich hatte zwei Tankstopps gemacht, der niedrige Gesamtverbrauch entstand auf Landstraßen, Autobahnen und in der Stadt. Ich bin nie schneller wie 100 km/h gefahren, auch sonst gab es keine Erschwernisse wie Stop und Go oder ähnliches. Die Klimaanlage war nicht eingeschaltet und die Bergstraßen hatten keine besonderen Anstiege und ich bin so kraftstoffsparend wie möglich gefahren. Der CO2 Ausstoß ist mit 105 g/km sehr niedrig. Die offiziellen Verbrauchswerte (l/100km) nach RL 80/1268/EWG lauten innerorts 5,8 außerorts 3,8 und kombiniert 4,5, die Energieeffizienzklasse C liegt im mittleren Bereich der Skala.

Getriebe

Das 5 Gang Getriebe ließ sich leicht und einfach schalten. Die Schaltwege sind kurz, die Bedienung der leichtgänigen Kupplung hat sich zum Vorgängermodell verbessert und war völlig unauffällig.

Fahrleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 158 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt von 0 auf 100 in 14,6 Sekunden recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich relativ gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.

Lenkung

Die Lenkung hatte genau die richtige Servounterstützung, sie wird elektronisch geschwindigkeitsabhängig geregelt. In der Praxis bedeutet das weder zu viel noch zu wenig Unterstützung, der Wagen ließ sich leicht und präzise lenken. Der Wendekreis ist mit unter 10 Metern sehr klein, ideal für die Stadt.

Reifen

Der Wagen hat für diese Wagenklasse normal große Reifen im Format 165/60 R14 75H. Der Hersteller war Kumho mit Sommerreifen vom Typ Solus KH17. Der Reifenluftdruck wird für normale und maximale Beladung angegeben vorne 2,3 / 2,5 Bar und hinten 2,3 / 2,5 Bar. Das Reserverad der Größe T105/70D14 84M soll 4,2 Bar Luftdruck haben, die Version hatte aber nur ein Reifenreparaturset.
http://www.kumhotire.de

Innenraum

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Innenraum Fahrer und BeifahrerKia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Rücksitzbank
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Innenraum Fahrer und BeifahrerRücksitzbank

Die Innenraum ist pflegeleicht in Schwarz und mit matten silberfarbenden Kunststoff aufgelockert. Das sieht nicht nur hochwertig aus sondern ist auch noch praktisch da nichts spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke gibt. Die Sitze sind gut und straff gepolstert und mit silberfarbenden Nähten ebenfalls optisch aufgelockert. Das Platzangebot auf dem Fahrer– und Beifahrerplatz ist sehr gut, die Sitze lassen sich gut einstellen und der Mitteltunnel ist schmal genug um die Beinfreiheit zu gewährleisten. Die Haltepunkte der Sicherheitsgurte vorne lassen sich in der Höhe verstellen. Die Sitzbank hinten ist tatsächlich für 3 Personen auch für längere Strecken geeignet, auf dem Bild ist der Fahrersitz ganz nach hinten geschoben, der geringe Sitzplatzabstand täuscht also etwas. Die Rundumsicht ist erstaunlich gut, die großen und hohen Fenster und die schmale C Säule sind vorbildlich. Es gibt praktische Dosenhalter und selbst eine 1 Liter Kunststoffflasche kann man in der Fahrertür verstauen. Das Handschuhfach ist recht groß und sogar beleuchtet. Der Fußraum wird ebenfalls beleuchtet wenn man einsteigt, das macht einen sehr edlen Eindruck, geringer Aufwand aber großer Effekt. Die Ausstattungslinie macht leider bei den hinteren Sitzplätzen Abstriche, hier gibt es keine elektrischen Fensterheber.

Armaturenbrett

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Armaturenbrett
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Armaturenbrett

Das Armaturenbrett macht einen sehr guten Eindruck, hier findet man keine sinnlosen Spielereien, sondern nur ein schlichtes modernes Design. Es gab keine glänzenden oder spiegelnden Flächen oder nostaligische Holzimmitateinlagen, nur hochwertige dunkle Kunststoffflächen die das Licht minimal reflektierten. Das Radio mit CD und die Klimaanlage ließen sich optimal bedienen und die Anzeigen waren bei Tag und Nacht perfekt abzulesen. Die Klimaanlage wird manuell geregelt und kühlt den Innenraum schnell herunter. Es gibt USB und 12 Volt Steckdosen, abblendbaren Innenspiegel, Kartenleseleuchten, elektrische Fensterheber, manuell einstellbare Außenspiegel u.s.w. Ein Navigationsgerät war leider nicht an Bord, ich hatte ein Navigationsgerät selbst mitgebracht. Das Radio mit CD und Bluetooth® Verbindungsmöglichkeit verdient ein dickes Lob in der Bedienbarkeit und der Anzeige, die bei Tageslicht und Nachts gut abzulesen war. Die tolle Bedienung am Lenkrad, mit Tasten links laut leise, rechts umschalten der Stationen war vorbildlich. Der Klang der Lautsprecher passt überhaupt nicht dazu, das hört sich an wie bei einem billig Gerät was es vor Jahren mal gab.
Die Regler der Klimaanlage direkt unter der Audioanlage sind extrem einfach zu bedienen und zu verstehen.

Armaturen

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Armaturen mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Bordcomputer, Kühlmitteltemperaturanzeige und Tankuhr
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Armaturen mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Bordcomputer, Kühlmitteltemperaturanzeige und Tankuhr

Die Armaturen sind klar und deutlich, es gibt einenDrehzahlmesser, einen Geschwindigkeitsmesser, einen Bordcomputer, eine Kühlmitteltemperaturanzeige und eine Tankuhr. Der Bordcomputer läßt sich mit einer Taste auf dem Lenkrad bedienen, er zeigt die üblichen Daten wie Tageskilometerstand 1, Tageskilometerstand 2, Durchschnittsverbrauch, Fahrzeit, momentaner Verbrauch und Restreichweite an.

Kofferraum

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Kofferraum mit Zwischenboden
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Kofferraum mit Zwischenboden

Der Kofferraum ist beleuchtet, recht groß und über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, es gibt einen doppelten Boden wenn man nur das Reparaturset statt Notreserverad hat. Der Boden ist glattflächig und darunter befindet sich ein Reifenreparaturset, Warndreieck, Wagenheber und das Zubehör.

Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Kofferraum mit maximalen Stauraum
Kia Picanto TA 1.0 Modelljahr 2016, Kofferraum mit maximalen Stauraum

Wenn die Sitzflächen der Rücksitzbank nach vorne klappt und die Rückbank umgeklappt hat man fast eine ebene Fläche und eine riesiges Ladevolumen. Es können maximal 470 Kilogramm geladen werden, was ein sehr guter Wert für einen Kleinstwagen ist.

Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1

Die EU hat den Fahrzeugschein vereinheitlicht und er nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Kia Picanto. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen. In Spanien finden sich nicht alle Angaben, dafür gibt es weiter Daten, die man wiederum in Deutschland nicht mit auf dem Dokument hat.

AbkürzungBedeutungEintragung
BDatum der Erstzulassung01.03.2016
2.1Code zu 21000
2.2Code zu D.2 mit PrüfzifferKIATA1300
JFahrzeugklasseM1
J.1Art des AufbausAF
EFahrzeug IdentifizierungsnummerKNABX511AGT216218
3Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer?
D.1MarkeKIA
D.2Typ / Variante / VersionTA F5P11 M51BZ1
D.3HandelsbezeichnungPicanto
2Hersteller KurzbezeichnungKIA
5Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus 
V.9Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse715/2007*195/2013J
14Bezeichnung der nationalen EmissionsklasseEuro 6W 136/2014W
P.3Kraftstoffart oder EnergiequelleBenzin
10Code zu P.30001
14.1Code zu V.9 oder 14
P.1Hubraum in cm³998
LAnzahl der Achsen02
9Anzahl der Antriebsachsen01
P.2Nennleistung in Kw48,5
P.4Nennleistung bei min¹6200
THöchstgeschwindigkeit in km/h158
F.6Länge in mm3595
F.5Breite in mm1595
F.4Höhe in mm1480
GMasse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse)930
12Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³
13Stützlast in kg?
QLeistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern)
V.7CO2 (in g/km) kombinierter Wert105
F.1Technisch zulässige Gesamtmasse in kg1400
F.2im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg1400
F.1.1technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1740
7.2technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2720
7.3technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3
8.1zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1740
8.2zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2720
8.3zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3
U.1Standgeräusch in dB(A)78
U.2Drehzahl in min ¹ zu U.13750
U.3Fahrgeräusch in dB(A)
O.1technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg
O.2technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg
S.1Sitzplätze einschließlich Fahrersitz5
S.2Stehplätze
15.1Bereifung auf Achse 1155/70 R13 75T 4.5Bx×13/ET46
15.2Bereifung auf Achse 2155/70 R13 75T 4.5Bx×13/ET46
15.3Bereifung auf Achse 3
RFarbe des FahrzeugsBlau
11Code zu R0 / –
KNummer der EG Typgenehmigung oder ABEe4*2007/46*0256*14
6Datum zu K?
17Merkmal zur BetriebserlaubnisIM
16Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II2015K04065
21sonstige VermerkeNeumático temporal: T105/70D14 84M 4Tx1446-F.7/f7.1. 1415/1418 con 165/60R14 75H 5,0 Jx14/ET49- F.7/F.7.1 1409/1412 con 175/50R15 75H 5,5Jx15/ET52
IDatum dieser Zulassung01.03.2016

Internet

http://www.kia.de

Fazit

Die Veränderungen zum Modelljahr 2015 sind minimal und wohl nur im direkten Vergleich zu bemerken. Ich würde jetzt fast sagen das man hier einen der besten Kleinwagen auf dem Markt fahren kann. Das Preis– Leistungsverhältnis ist sehr gut und mit der langen Garantiezeit kann man wohl sorgenfrei die nächsten Jahre fahren. Ein 5 Liter Auto mit viel Platz und großem Kofferraum, eine klare Kaufempfehlung.