Opel
Corsa, 120 Jahre, 1,4 l 66 kW D14XEL Ottomotor, Modelljahr 2019
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– Preis, Kraftstoffverbrauch, Motor Start Stopp Automatik, kleine spiegelnde Klavierlackhochglanzflächen, kein Notrad
Der Opel Corsa E Sondermodell 120 Jahre mit dem 1.4 Liter Euro 6d-TEMP Norm Motor ist vermutlich die beste Wahl in der Baureihe wenn man das Preis– Leistungsverhältnis beachtet und eine geringe Jahresfahrleistung plant. Ich hatte den im letzten Herstellungsjahr völlig ausgreiften Wagen im November 2019 als Mietwagen bekommen und war sehr zufrieden. Er ist mit der direkten Lenkung und dem straffen Fahrwerk fast ein sportlicher Kleinwagen, nur die Motorleistung fehlt. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von 175 Kilometern mit Fahrzeug sind interessant und hilfreich.
Preis
19 100,– € kostete der 5-Türer mit Start & Stopp System und dem Komfort-Paket „120 Jahre“ für 400,– €, Metalliclackierung 495,– €, 16 Zoll Leichtmetallräder 300,– € und Kilmatisierungsautomatik 300,– € im November 2019, es war bis auf ein Navigationsgerät eigentlich alles an Bord was man sich wünscht. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man die Ausstattung nach persönlichen Anforderungen zusammenstellen kann.Karosserie
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie macht mit dem Kühlergrill der zu tief gerutscht ist einen eigenartigen Eindruck, dazu kommen in noch unzählige Kanten und Linien in der rundlichen Karosserie. Der Wagen ist nur wegen dem Blitz als Opel zu erkennen. Die Scheinwerfer und die Rückleuchten wurden immerhin einheitlich gestaltet und geben somit etwas Stimmigkeit in das wirre Design. Die Farbe Dunkelsilbergrau Metallic zusammen mit den Leichtmetallfelgen im 4-Doppelspeichen Design lassen den Wagen hochwertig aussehen. Die aufpreispflichtige Metalliclackierung ist sehr empfehlenswert da sie schmutzunempfindlich ist. Es gibt an der Seite beim Fahrtrichtungsanzeiger ein kleines 120 Jahre Logo.
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019, Ansicht von der Seite / hinten
Die Heckpartie ist wie die Front dynamisch und hier sind die Proportionen etwas besser gelungen, der Dachheckspoiler ist zum Glück nicht zu groß, in Wagenfarbe lackiert und noch dezent. Die aufpreispflichtigen Leichtmetallfelgen sehen zwar hochwertig aus, ich würde trotzdem einfache Stahlfelgen mit Kunststoffabdeckung bevorzugen. Die Sommerreifen müssten in Deutschland im Winter umgerüstet werden, letztlich wären M+S Reifen günstiger. Der Wagen wurde erst im Juni 2019 zugelassen und somit mit nur fünf Monaten wie neu.
Motor
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019, 1,4 l 66 kW D14XEL Ottomotor, Motorraum
Der Motor mit der Bezeichnung D14XEL erfüllt die Euro 6d-TEMP Norm, er hat 4 Zylinder, DOHC, 16 Ventile, 1398 cm³ Hubraum, 66 kW Leistung bei 6000 min¹ und 130 Nm Drehmoment bei 4000 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem relativ niedrigen Gewicht völlig aus. Der CO2–Emissionswert nach der alten Meßmethode NEFZ ist mit 130 g/km relativ niedrig, nach der neuen WLTP Meßmethode liegt er bei 151 g/km zusammen mit dem Normverbrauch wird dadurch nur noch die CO2 Effizienzklasse D erreicht.
Motor Start Stopp Automatik
Es gibt eine Start Stopp Automatik die auch bei kaltem Motor aktiv ist. Das ist sehr schlecht denn der kalte Motor und der kalte Katalysator können auch bei einem Halt an der Ampel nicht mehr auf Betriebstemperatur kommen. Es gibt eine zusätzliche Belastung für den Anlasser oder für die Batterie, ein zusätzlicher Verschleiß tritt ein und die Lebensdauer des Motors wird dadurch reduziert. Der Motor würde im Leerlauf in einer Stunde zwischen 0,5 und 1,0 Liter verbrauchen, eine Kraftstoffeinsparung wäre beim kurzen Abschalten minimal. Das System kann man am einfachsten überlisten wenn man an der roten Ampel die Kupplung durchgetreten hält.Verbrauch
Die Herstellerangabe lautet nach der alten NEFZ Norm 5,7 l/100 km (kombiniert), 4,9 l/100 km (außerstädisch) und 7,4 l/100 km (Stadt) Super Benzin 95 Oktan E10. Die Angabe nach der neuen WLTP Norm ist mit 6,5 Liter / 100 Kilometer kombiniert realistischer. Mein Durchschnittsverbrauch auf 132 Kilometern lag bei errechneten 6,7 l/100 Km, der Bordcomputer zeigte 5,8 l/100 km an, demnach fehlten bei der Übernahme 0,36 Liter im Tank. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 52 km/h, ich bin fast nur Autobahnen bis 100 km/h und ein wenig in der Stadt gefahren. Die Klimaanlage hatte ich nicht eingeschaltet, das erhöht ansonsten den Verbrauch. Der 45 Liter große Tank ermöglicht eine hohe Reichweite. Die ECO Taste auf dem Armaturenbrett befindet sich neben dem Bildschirm, ich bin immer im sparsamen Modus gefahren.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der leichtgängigen Kupplung kann man einfach und gefühlvoll schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h, da in Spanien die Geschwindigkeit auf der Autobahn auf 120 km/h begrenzt ist bin kann ich dazu nichts sagen. Die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 13,2 Sekunden, die Fahrleistungen reichen für den normalen täglichen Einsatz völlig aus. Der Wagen fühlt sich trotzdem sportlich an, das liegt am straffen Fahrwerk. Der Federungskomfort auf schlechten Strecken war sehr gut, die sportliche Abstimmung bietet genügend Komfort.Lenkung
Die Lenkung wurde weder zu leichtgängig noch mit zu wenig Servounterstützung abgestimmt. Eine Taste auf dem Armaturenbrett schaltet auf noch mehr Servounterstützung um, damit soll das Einparken noch einfacher werden. Der Wagen lässt sich sehr gut lenken und man bekommt genau die richtige Rückmeldung von der Fahrbahn. Der Wendekreis beträgt 11 Meter, ein normaler Wert für einen Kleinwagen.Reifen
Der Wagen hatte für diese Wagenklasse normal große Sommerreifen im Format 195/55 R16 87H von Continental Modell Conti Eco Contact 6 auf Aluminiumfelgen montiert. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung normal. Die aufpreispflichtigen M+S Reifen wären die bessere Variante, denn dann spart man sich den Wechsel auf Winterreifen im Oktober und Ostern.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,1 bar | 2,1 bar |
| normal Eco | 2,7 bar | 2,5 bar |
| maximal | 2,6 bar | 3,2 bar |
| Reserverrad groß | 3,2 bar | |
| Reserverrad klein | 4,2 bar |
Der Wagen hatte nur ein Reifenpannen Set mit Dichtmittel und einer elektrischen Pumpe in der Mulde wo auch ein vollwertiges Ersatzrad Platz finden würde. Ich würde ein Notrad mit Wagenheber bevorzugen.
https://www.continental-reifen.de
Innenraum
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| Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019, Innenraum Fahrer– und Beifahrer | Innenraum Rücksitzbank |
Der Innenraum macht einen dynamischen und sportlichen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist hier sehr gut, nichts klappert oder wackelt, alles fühlt sich gut an. Die Sitze sind bequem, eine gute Kombination von straffen Polstern und gutem Komfort. Ich denke hier kann man ein paar Stunden lang bequem sitzen und das gute Platzangebot für zwei große Erwachsene genießen. Das Handschuhfach war klein und nicht klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, Lederlenkrad u.s.w. komplett. Ein Tempomat mit der Bedienung direkt am Lenkrad hält die Geschwindigkeit auf der Autobahn und trägt somit zum sparsamen Fahrstil mit bei. Das Platzangebot hinten ist für kleine Erwachsene oder Kinder ausreichend.
Armaturen
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019, Armaturenbrett
Das Armaturenbrett wurde im Laufe der Bauzeit etwas geändert, gut das die großen schwarzen Hochglanzflächen auf die Umrandung des Multimedia Bildschirmes reduziert wurden. Die großen Flächen sind alle in einer matten Optik um das spiegelnde Sonnenlicht und die Fingerabdrücke auf ein Minium zu reduzieren. Der restliche Innenraum wurde modern und trotzdem nicht zu modisch gestaltet, die recht schlichte Anordnung ist eher zeitlos, das Design ist recht gut gelungen. Die Materialien machen einen guten Eindruck, es fühlt sich alles recht hochwertig an. Die Bedienung ist durchweg relativ einfach, auch die Bedienung der automatischen Lüftung und Klimaanlage ist mit einfachen Drehschaltern in der Mittelkonsole einfach. Die Rückfahrkamera hat ein Farbbild und zeigt virtuelle Linien in das Bild, man braucht das System bei dem kurzen und übersichtlichen Wagen nicht.
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019 Drehzahlmesser, Tankanzeige, Kühlmitteltemperaturanzeige, Tageskilometerzähler, Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Kilometerstand und Geschwindigkeitsmesser
Die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeiger folgen dem Kreis, mir ein Rätsel warum die nicht senkrecht stehen damit man sie einfach ablesen kann. Es gab in dieser Version einen Bordcomputer der für zwei Fahrten getrennt die Fahrstrecke, Durchschnittsverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigte. Die Umschaltung links an einem Hebel am Lenkrad ging leicht, man konnte auch den Momentanverbrauch, die aktuelle Geschwindigkeit und weitere Daten anzeigen lassen. Der Bildschirm war bei Tag und Nacht sehr gut ablesbar.
Radio
Das Radio läßt sich trotz der umfangreichen Möglichkeiten sehr einfach bedienen, der berührungsempfindliche Bildschirm funktionierte sehr gut. Der Klang war gut und die Lautstärke konnte man direkt am Lenkrad regeln. Die Verbindung per Bluetooth® funktionierte mit meinem Samsung Mobiltelefon sofort, die Wiedergabe von mp3 Dateien ging ohne Probleme.Kofferraum
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019 Kofferraum
Der Kofferraum hat ein Volumen von 285 Liter im normalen Zustand und kann umgeklappt 1120 Liter bis unter die Dachkante betragen. Diese Werte findet man beim Hersteller, ich denke das reicht für ein Auto dieser Klasse auf jeden Fall aus. Die Sitzlehne ist nicht geteilt und kann sehr einfach umgeklappt werden, das reicht im Prinzip auch völlig aus. Die Sitzbank lässt sich nicht bewegen, es entsteht also eine unebene Ladefläche, ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht.
Opel Corsa 120 Jahre, Modelljahr 2019 Kofferraum mit umgeklappter Rückenlehne
Die gesamte Zuladung beträgt 467 kg, was ein sehr guter Wert für ein kleines Fahrzeug ist. Das Warndreieck und der Verbandkasten haben einen extra zugewiesenen Platz, es finden sich Fächer rechts und links an den Seiten. Ein Notfall Reparaturset aus Dichtungsmittel und elektrischer Luftpumpe befindet sich unter dem doppelten Ladeboden.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Der Mietwagen hatte keine Kopie der Zulassungsbescheinigung dabei, hier eine deutliche Tabelle vom Vorgängermodell. In Spanien werden nicht die gleichen Angaben wie in Deutschland gemacht, hier eine Kombination aus beiden Staaten. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0XEP68K4279656 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 0 |
| D.1 | Marke | OPEL |
| D.2 | Typ / Variante / Version | |
| D.3 | Handelsbezeichnung | CORSA-E |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | OPEL |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b 8 Spl. Schräghecklimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 36W0 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1398 |
| L | Anzahl der Achsen | 2 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 1 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 66 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 3500 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 175 |
| F.6 | Länge in mm | 4021 |
| F.4 | Breite in mm | 1746 |
| F.5 | Höhe in mm | 1481 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1630 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1630 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 860 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 800 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 860 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 800 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Grau |
| 11 | Code zu R | |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0379*39 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | |
| I | Datum dieser Zulassung |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der Beifahrertür, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | OPEL |
| EG Typgenehmigung | e1*2001/116*0379 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0XEP68K4386044 |
| Gesamtgewicht | 1630 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2470 kg |
| Achslast vorne | 860 kg |
| Achslast hinten | 800 kg |
| Z 10B | TAVJ |
| I19 | 6424 |