Renault
Kangoo Rapid dCi 90
zurück Renault Index
– Preis, Verbrauch über Werksangabe
Der Kangoo Rapid ist ein Lieferwagen für Handwerker oder Paketdienste, die gewerbliche Version des Hochdachkombis gibt es in verschiedenen Versionen mit unterschiedlich großen Laderäumen. Ich hatte mir im Oktober 2019 die mittlere Version mit gut 3 m³ Volumen für einen Transport eines kleinen Sofas bei Europcar ausgeliehen und das Fahrzeug nach 107 Kilometern wieder abgegeben, ich hoffe die kurzen Eindrücke sind interessant und hilfreich.
Preis
20 466,– € inklusive Umsatzsteuer betrug der Preis im Oktober 2019 für die „Rapid“ Variante inklusive einem Klimapaket mit Radio CD, mp3, Bluetooth®, Freisprecheinrichtung, USB, AUX-In, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP mit Extended Grip und Berganfahrassistent, elektrische Fensterheber vorne, Ablagegalerie über den Vordersitzen, Hecktüren 180°, Schiebetür rechts, Außenspiegel elektrisch einstell– und beheizbar, Tempomat um nur einiges zu nennen.Karosserie
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Ansicht von vorne / Seite
Der Wagen sieht für einen Kastenwagen modern und zeitlos aus, die Basisversion mit großen unlackierten Stoßstangen und in der Lackierung „Mineral-Weiß“ ist die billigste Variante. Es gibt Metalliclackierungen und Außenspiegel / Stoßfänger in 2-Farboptik als Sonderausstattungen, bei einem Nutzfahrzeug ist das natürlich nicht so wichtig. Der Wagen ist hoch gebaut und somit gibt es auch im Innenraum für den Fahrer und Beifahrer viel Platz.
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Ansicht von hinten / Seite
Die Ansicht hinten ist mit der rundlichen Karosserie für einen Kastenwagen üblich, es gibt schmale und hochgestellte Rückleuchten und zwei Türen die weit öffnen. Die normalen Stahlfelgen ohne Radkappen sind für ein Nutzfahrzeug die beste Lösung. Der Wagen war 11 Monate zugelassen und hatte eine Fahrleistung von 14 056 Kilometer. Die Karosserie ist gut verarbeitet und verwindungssteif.
Motor
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Motorraum
Der 4 Zylindermotor 1.5 Liter mit Common-Rail-Direkteinspritzung hat 1461 cm³ Hubraum, 66 kW Leistung bei 4000 min¹ und 220 Nm Drehmoment bei 1750 min¹. Die Geräusche vom Motor sind immer wahrnehmbar aber durchaus angenehm. Die Leistung dürfte bei voller Zuladung gerade noch ausreichend sein.
Motor Start & Stop
Der Motor hat ein Start & Stop System, das soll angeblich Kraftstoff sparen, durch das ständige Ab– und Anschalten des Motors bei Stopp und Go Verkehr wird der Motor stark belastet, im kalten Zustand kommt er nicht so schnell auf Betriebstemperatur, die Batterie wird durch den Anlasser ständig belastet und letztlich wird die Umwelt noch mehr belastet. Die Lebensdauer vom Motor dürfte sich durch diese unnötige Belastung verkürzen. Es gibt auf der linken Seite am Armaturenbrett einen Schalter um das System zu deaktivieren, oder man drückt bei eingelegtem Gang das Kupplungspedal durch, dann wird der Motor natürlich nicht abgeschaltet.Verbrauch
Ich hatte auf 102 Kilometern 6,0 Liter Diesel getankt, der Verbrauch lag somit rechnerisch bei 6,0 Liter / 100 km, der Bordcomputer zeigte 5,8 Liter / 100 km an. Der Wagen war bei der Übergabe 100 % voll getankt und ich hatte ihn vor der Rückgabe auch 100 % aufgetankt. Ich bin nur Autobahnen mit einer konstanten Geschwindigkeit von maximal 100 km/h und in der Stadt gefahren, die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 42 km/h. Die Klimaanlage hatte ich nicht eingeschaltet, das erhöht ansonsten leicht den Verbrauch. Die Zuladung war mit einem Sofa weit unter den maximal erlaubten 595 kg Nutzlast. Ich bin im „ECO Mode“ so sparsam wie nur möglich gefahren, die Werksangabe 4,3 l/100 km ist meiner Meinung nach nicht zu erreichen. Die CO2–Emissionen werden kombiniert mit 112 g/km angegeben und insgesamt ist der Verbrauch in Relation zum Fahrzeuggewicht niedrig.Geschwindigkeitsregler
Der Geschwindigkeitsregler nennt sich bei Renault „Tempopilot“, man kann die gewünschte Geschwindigkeit oder die Höchstgeschwindigkeit einstellen. Ich hatte auf der Autobahn 100 km/h eingestellt und die Geschwindigkeit wird konstant gehalten, das trägt zum energiesparsamen Fahren mit bei, die Bedienung mit den Tasten auf dem Lenkrad ist vorbildlich einfach gelöst.Getriebe
Das Getriebe hat 5 Gänge, es ließ sich mit der gefühlvollen Kupplung leicht schalten. Eine Schaltpunktanzeige ermahnt zum frühzeitigen Hochschalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h, das sind 40 km/h mehr als in Spanien erlaubt ist. Das Fahrwerk ist eher auf Komfort abgestimmt und absolut unauffällig. Der Wagen beschleunigt von Null auf Einhundert Kilometer pro Stunde in 14,6 Sekunden, die Fahrleistungen sind unbeladen völlig ausreichend.Lenkung
Die Lenkung hat eine sehr gute Servounterstützung, es gibt weder zu viel noch zu wenig Unterstützung, der Wagen läßt sich einfach und genau lenken.Reifen
Der Wagen hatte Sommerreifen vom Hersteller Michelin Modell Green X® Energy Saver im Format 195/65 R15 95T Extra Load montiert. Diese Reifen wurden in Italien hergestellt und sind wahrscheinlich besonders auf das hohe Fahrzeuggewicht abgestimmt. Ein Reserverad hängt außen unter dem Kofferraumboden, der Wagenheber war im Laderaum befestigt. Der Luftdruck ist für Autobahn und keine Autobahn identisch mit 2,5 bar vorne und 2,6 bar hinten angeben.https://www.michelin.de
Innenraum
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Innenraum Fahrer– und Beifahrer
Den Innenraum erreicht man sehr bequem durch zwei sehr große Türen, auf dem Fahrerplatz gibt es mehr als ausreichend Kopffreiheit und auch die Beine haben genügend Platz. Es gibt keine besonderen Einschränkungen zwischen dem Lenkrad und der Mittelkonsole. Die Sitze sind bequem, die Sitzposition und Verstellmöglichkeiten sind ebenfalls einwandfrei. Der Wagen hat nur zwei Sitzplätze, es gibt aber auch eine Version mit einer Sitzbank und drei Sitzplätzen als Sonderausstattung. Die Gestaltung ist modern und übersichtlich, man findet sofort alle Bedieneinheiten, die Bedienung ist selbsterklärend. Die Qualität macht einen sehr soliden Eindruck, die Kunststoffteile sind alle hochwertig und nichts wackelt oder klappert. Der Innenraum wirkt durch die vielen grauen und schwarzen Flächen relativ dunkel. Die Ausstattung ist mit dem Paket Klimaanlage und Radio sehr umfangreich, da ist wirklich alles wichtige an Bord. Es gibt für den Fahrer und den Beifahrer einen Airbag, zwei elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Handschuhfach mit Abdeckung. Das Hohe Dach bietet eine rieisige Ablage queer oberhalb der Windschutzscheibe, Stauraum ist im Innenraum genug voerhanden. Das Geräuschniveau liegt über dem eines PKW da der Laderaum natürlich keine Isolierung hat, der Komfort entspricht aber sonst einen Kleinwagen.
Armaturen, Radio
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Armaturenbrett / Innenraum
Das Armaturenbrett wurde schwungvoll und dabei relativ schlicht gestaltet, auffällig ist nur die erhöhte Position vom Schalthebel auf der Konsole. Die manuelle Klimaanlage hat Einstellmöglichkeiten für die Lüftergeschwindigkeit und die Temperatur. Das Radio hat Stationstasten und läßt sich narrensicher bedienen, es gibt keine komplexen Funktionen oder einen berührungsempfindlichen Bildschirm.
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Armaturen mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsanzeige, Tempopilot, Bordcomputer, Gesamtfahrleistung, Kraftstofftankinhalt und Kühlmitteltemepraturanzeige
Die Armaturen lassen sich bei Tag und Nacht perfekt ablesen, die Ziffern sind groß und leicht rötlich beleuchtet, die analogen Anzeigen sind somit klar und deutlich. Es gibt einen Drehzahlmesser, einen Geschwindigkeitsmesser, eine Anzeige für den Kraftstoffinhalt und eine Kühlmitteltemepraturanzeige. Der Bordcomputer zeigt Durchschnittsverbrauch, Durchscnittsgeschwindigkeit, momentanen Verbrauch, Gesmatverbrauch, Reichweite und die Einstellungen vom Tempopilot an.
Laderaum
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Laderaum
Der KANGOO Rapid ist 4,28 m lang und somit die mittlere Version, kürzer ist die Compact Version mit 3,89 m und länger die Maxi Version mit 4,66 m. Der Laderaum fasst hier 3 m³, der Laderaum hat eine Länge von 1,47 m, eine Höhe von 1,12 m und eine Breite von 1,46 m mit der Einschränkung der Breite zwischen den Radkästen auf 1,28 m. Die Seitenwände sind mit leichtem Holz verkleidet damit die Karosserie nicht beschädigt wird. Die beiden Flügeltüren lassen sich einfach öffnen und stellen sich bei 90° automatisch fest, maximal können sie auf 180° öffnen.
Renault Kangoo Rapid dCi 90, Schiebetür rechte Seite
Die Schiebetür auf der rechten Seite erleichtet den Zugang zum Laderaum.
Anhänger
Der Wagen darf einen Anhänger mit bis zu 1050 kg gebremst oder 675 kg ungebremst ziehen, das zulässige Gesamtgewicht vom Fahrzeug und Anhänger darf 3 Tonnen nicht überschreiten.Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Kangoo Rapid dCi 90, leider finden sich in Spanien nicht alle Angaben auf der Zulassungsbescheinigung. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 16.11.2018 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | N1 |
| 4 | Art des Aufbaus | BB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | VF1FW51J160602360 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | |
| D.1 | Marke | RENAULT |
| D.2 | Typ / Variante / Version | W FW51 FW51J1 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | KANGOO |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | RENAULT S.A.S. 13–15 Quai Alphonse Le Gallo F 92100 Boulogne-Billancourt |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 6X |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Diesel |
| 10 | Code zu P.3 | 0002 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1461 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 66 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 160 |
| F.6 | Länge in mm | 4282 |
| F.5 | Breite in mm | 1829 |
| F.4 | Höhe in mm | 1805 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1355 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 75 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 1120 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1950 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1950 |
| F.1.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1080 |
| F.1.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 1070 |
| F.1.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| F.2.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1080 |
| F.2.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 1070 |
| F.2.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 79 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3000 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1050 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 675 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 2 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 1 / Delantero / Delantero |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Weiss |
| 11 | Code zu R | – / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e2*2007/46*0006*40 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | 0529533 |
| 21 | sonstige Vermerke | (1) 195/65 R15 (91)T, 6.00 J15 - 44; 2015/55 R16 (91)H, 6.00 J16-44 195/65 R15 (95)T 6 H, 6.00 J 15-44 |
| I | Datum dieser Zulassung | 16.11.2018 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der vorderen Tür auf der rechten Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | RENAULT |
| EG Typgenehmigung | e2*2007/46*0006 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | VF1FW51J160602360 |
| Gesamtgewicht | 1950 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 3000 kg |
| Achslast vorne | 1080 kg |
| Achslast hinten | 1070 kg |
| DQNG | |
| 539781 |