Volkswagen
Golf Variant 1.9 TDI Diesel
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– Preis, Design, teils spartanische Ausstattung
Der Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Diesel ist ein großer Kompaktwagen und richtet sich an alle denen ein normaler Golf zu klein ist. Wer einen großen Hund hat, Kinderwagen oder ähnlich sperriges transportieren will sollte sich den Wagen mal genauer ansehen. Ich hatte das Glück den Wagen durch eine Anmietung bei auto europe 3 Tage im Juli 2009 zu fahren. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von den 661 Kilometern sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
21350,– € betrug der Grundpreis im Jahr 2007. Der Wagen wurde durch ein neues Modell abgelöst und wird nicht mehr hergestellt.Anmerkung zum Preis
Die Preise sind bei Volkswagen sehr hoch, da das Management eine ordentliche Vergütung bekommt. Martin Winterkorn hatte im Rekordjahr 2011 circa 17,5 Millionen Euro für seine Dienste als VW Chef erhalten, das war eine Erhöhung von circa 50 % im Vergleich zum Jahr 2010. Im Jahr 2013 wurde aber ein massiver Lohnverzicht vereinbart, eigentlich hätte der Verdienst auf über 20 Millionen für 2012 steigen müssen, da das Unternehmen weltweit sehr erfolgreich ist. Eine soziale und vorbildliche Aktion auf gut 6 Millionen Euro Bruttogehalt zu verzichten. Meiner vorsichtigen Schätzung würden 20 Millionen Euro bei 11 Arbeitsmonaten a 200 Stunden also 20 000 000 / 2200 genau 9090,90 Euro pro Stunde entsprechen. Ich gehe davon aus, das man sich nicht mehr als 10 Stunden pro Tag konzentrieren kann, Geschäftsessen, Fahrten zur Arbeit und zurück gelten wie bei anderen Arbeitnehmern ja nicht als Arbeitszeit. 14 000 000 / 2200 entsprechen immer noch 6363,63 € brutto die Stunde. Die Mitarbeiter werden ebenfalls fürstlich entlohnt, auch diese Kosten muss der Verbraucher letztlich mittragen.Karosserie
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI, Seitenansicht
Das Design macht einen ruhigen und schläfrigen Eindruck auf mich, es sieht aus als wäre alles nach Norm gezeichnet. In der Farbe Schwarz sieht der Wagen aber schon etwas edel und zeitlos aus. Das gilt natürlich nur solange er sich im sauberen Zustand befindet, die „Farbe“ Schwarz ist extrem schmutzempfindlich. Es gibt eigentlich nichts am Design auszusetzen, mein Geschmack ist es aber absolut nicht.
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI, Seitenansicht von schräg hinten
Motor
Der TDI Dieselmotor erfüllt die Euro 4 Norm und aus 1896 cm³ Hubraum holt der 4 Zylindermotor 77 kW bei 4000 min¹ raus, das geschieht recht leise und die Geräusche sind nicht störend. Der Wagen ist damit auch für die Autobahn ausreichend motorisiert.Verbrauch
Aral Tankstelle in München Deutschland mit ultimate Diesel, SuperDiesel und Super bleifrei
Das Tanken bei Aral ist nicht ganz einfach, da der Wagen ein Diesel Fahrzeug ist benötigt er Diesel. Diese Zapfsäule bei Aral hat ultimate Diesel, SuperDiesel und Super bleifrei im Angebot. Ich wollte einfach nur Diesel tanken, wenn ich SuperDiesel lese sagt mir mein Verstand, das es sich hierbei um eine Mischung aus Super und Diesel handelt. Diese Bezeichnungen sind bei Getränken ja weit verbreitet, Whisky Cola, Campari Orangensaft u.s.w. Eine Falschbetankung würde im schlimsten Fall zur Zerstörung des Motors führen. Die Bezeichnung SuperDiesel ist aber wohl nur ein Marketing Gag der zum BP Konzern gehörenden Aral Deutschland. Auf der Internetseite konnte ich nur einen Hinweis auf nicht näher beschriebene Additive finden. Ich bin nur auf langsamer Autobahn, Landstraße und in der Stadt zusammen 661 km gefahren und habe 36,06 Liter Diesel zu je 1,039 € der Liter verbraucht. Der Verbrauch lag rechnerisch bei 5,44 Liter / 100 Kilometer, die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug laut Bordcomputer 55 km/h. Der CO2 Ausstoß ist mit 137 g/km noch recht niedrig.
http://www.aral.de
Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen und in Zusammenarbeit mit der gefühlsreichen Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 187 km/h, was diesen Wagen zum Autobahnwagen für lange Strecken macht. Die Skala vom Tacho geht bis 260 km/h und wurde sehr großzügig dimensioniert. 73 km/h mehr oder knapp 40 % Reserve sind doch etwas übertrieben. Der Wagen hat aber absolut ausreichende Fahrleistungen, man fühlt sich nicht untermotorisiert unterwegs zu sein. Das Fahrwerk wurde gut abgestimmt und bietet Komfort ohne dabei zu weich zu wirken.Lenkung
Die Lenkung geht leichtgängig und vermittelt genug Gefühl um zielgenau in eine Kurve einzulenken.Reifen
Der Wagen hat für diese Wagenklasse nur normal große Reifen im Format 195/65 R15 91T.Innenraum
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI, Armaturenbrett
Der Innenraum macht einen sehr nüchteren und langweiligen Eindruck. Es gibt hier keine Innovationen oder ein nettes besonderes Detail über das man berichten könnte. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, nichts wackelt und die Flächen sind fein strukturiert und sehen hochwertig aus. Alles ist in dunklen Schwarztönen gehalten und es sieht düster aus. Die Ausstattung hat positive Überraschungen, so gab es eine automatische Klimaanlage und heizbare Sitze. Das waren dann aber schon die beiden positiven Ausnahmen, ansonsten ist hier nichts besonderes verbaut. Sehr positiv sind mir die festen Sitze aufgefallen und das Platzangebot für zwei große Erwachsene vorn und hinten. Die Klimaanlage konnte ich nicht testen da es richtig kühl war im Juli.
Armaturen, Radio
Drehzahlmesser, Bordcomputer, Kühlmitteltemperatur, Tankuhr und Tachometer
Einfach abzulesen sind Drehzahlmesser, Bordcomputer, Kühlmitteltemperatur, Tankuhr und Tachometer. Mehr braucht man im Prinzip auch nicht. Die Anzeigen vom Radio und der Klimaanlage erinnert mich aber an die ersten Digitaluhren aus dem letzten Jahrhundert. Das Radio konnte recht einfach bedient werden, schön war die Anzeige der RDS Daten über den Stationstasten.
Kofferraum
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI, Kofferraum
Das Highlight bei einem Kombi ist natürlich der Kofferraum, der hier groß und eben ist. Eine Laderaumabdeckung und ein Netz gibt es hier um die Ladung vor Blicken zu schützen und zu sichern. Die Zuladung ist mit 554 kg sehr gut und sollte für große Transporte ausreichen.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat den Fahrzeugschein vereinheitlicht und er nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Diesel. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 03.03.2009 |
| 2.1 | Code zu 2 | 0603 |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | ALD00045 X |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AC |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | WVWZZZ1KZ9M273581 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 4 |
| D.1 | Marke | Volkswagen, VW |
| D.2 | Typ / Variante / Version | 1KM ACBLSX0 FM5FM5A4009N7GGN1 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Golf |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | VOLKSWAGEN–VW |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b. 8Spl. Kombilimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 70/220/EWG*2006/96B/EG |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 4 |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Diesel |
| 10 | Code zu P.3 | 0002 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 0462 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1896 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 77 |
| P.4 | Nennleistung bei min¹ | 4000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 187 |
| 18 | Länge in mm | 4556 – 4654 |
| 19 | Breite in mm | 1781 |
| 20 | Höhe in mm | 1452 – 1519 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1436 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 75 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 137 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1990 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1990 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1040 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 1000 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1040 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 1000 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 79 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3000 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 72 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1400 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 710 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 005 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 195/65 R15 91T |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 195/65 R15 91T |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Schwarz |
| 11 | Code zu R | 9 / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0328*13 |
| 6 | Datum zu K | 02.07.2008 |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K. |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | DO534641 |
| 21 | sonstige Vermerke | SelbstfahrervermietFz. |
| I | Datum dieser Zulassung | 03.03.2009 |