Alcalá de Henares

EUROS Autoescuela, Fahrschule

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EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien
+ Website, persönlich, Übungs– und Prüfungsstrecke Motorrad auf DGT Gelände, Bargeldzahlung, e–mail
– bisher nichts

Die EUROS Autoescuela Fahrschule bietet seit über 20 Jahren Lehrgänge für eine Fahrerlaubnis für Motorräder oder Autos an. Ich hatte mich Ende Juni 2017 angemeldet um einen Motorradführerschein Klasse A2 zu machen, alle Hinweise und Tipps übersichtlich der Reihe nach.

Information

Die Website ist klar und übersichtlich, man findet Informationen zu den Fahrzeugen, Kursen, Kontakt, Lage und so weiter. Es sind in Spanien keine Pflichtstunden vorgeschrieben, vielleicht fallen auch deshalb 73 % bei der ersten Prüfung durch, die Statistik bezieht sich auf Fahrprüfungen allgemein, nicht speziell Motorräder. Der Streik der Fahrprüfer im Sommer 2017 gab der Politik den Anstoß das zu ändern. Ich hoffe es bleibt bei der Regelung ohne Mindeststunden, die Fahrprüfung ist teuer und jeder sollte für sich selbst abwägen was preiswerter ist, mehr Fahrstunden oder bei der Prüfung durchzufallen. Die Fahrschule wirbt damit das 90,71 % die Prüfung bestanden hätten, leider kann man bei der Zahl nicht sehen ob beim ersten Mal und nach wie vielen Stunden.

Informationen Motorradführerschein

Das Thema Motorradführerschein ist sehr komplex da es viele Ausnahmen und Regeln gibt, die beste unabhängige Übersicht aller Klassen von AM, A1, A2 und A findet man auf der Website vom Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V.
http://www.zweiradfuehrerschein.de

Preis

Preis € Leistung
10,– € Anmeldung
69,– € Fahrübung 30 Minuten je 23,– €
90,30 € Gebühr von der DGT
45,– € Gebühr für die Anmeldung praktische Prüfung
40,– € praktische Prüfung
18,75 € Gebühr Behörde
160,– € Einheit je 45 Minuten im Straßenverkehr 32,– €
103,75 € Fahrprüfung Teil 2 Gebühr für die Behörde 18,75 €, die Nutzung Motorrad 45,– € Prüfung 45,– €
   
536,80 € Gesamtkosten

Die Gesamtkosten sind natürlich im Moment nur voraussichtlich, bezahlt hatte ich mit Bargeld gegen Quittung.

Büro

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Büro in der Calle Antequera Local 7 / Ecke Calle Linares, 28804 Alcalá de Henares
Büro in der Calle Antequera Local 7 / Ecke Calle Linares, 28804 Alcalá de Henares

Das Büro befindet sich in der Calle Antequera Local 7 / Ecke Calle Linares, 28804 Alcalá de Henares, es gibt in der Umgebung kostenlose Parkplätze. Die Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 10:30 bis 13:30 und 17:00 bis 20:30.

Anmeldung

DGT Centro de exámenes de Móstoles, Motorrad praktische Prüfung Teil 1, Madrid, Spanien, schneller Streckenabschnitt mit Blendung durch Sonnenlicht vor dem AusweichmanöverDie Anmeldung hatte ich Ende Juni 2017 gemacht, nachdem ich in Madrid DGT Centro de exámenes de Móstoles zweimal die praktische Prüfung Teil 1 nicht bestanden hatte. Ich hatte mich bei der Fahrschule GALA Autoescuela abgemeldet und die Unterlagen hier abgeben, die Anmeldung ging sehr einfach und unkompliziert.

Motorrad

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Yamaha SR 250
Yamaha SR 250

Das Motorrad, eine Yamaha SR 250, ist perfekt für diese Strecke, die Maschine ist klein und relativ leicht. Ich kann darauf mit 1,89 m kaum vernünftig sitzen, beim langsamen Abschnitt muss ich meine Beine beim Lenkeinschlag abwinkeln, einfach perfekt für Anfänger, so fährt man Kurven in Schrittgeschwindigkeit automatisch richtig. Den Bereich zwischen den Stangen fährt man mit Standgas und braucht keine Kupplung oder Bremse, man kann sich ganz auf die Blickführung konzentrieren. Der Motor ist stark genug für den schnellen Kurs, es reicht im zweiten Gang zu fahren, meine Zeit lag immer bei 23 Sekunden.

Praktische Prüfung Teil 1

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Übungs– und Prüfungsstrecke Abschnitt 1 in Alcalá de Henares
Übungs– und Prüfungsstrecke Abschnitt 1 in Alcalá de Henares

Die Übungsstrecke ist auch gleichzeitig die Prüfungsstrecke, man probt also gleich auf dem richtigen Kurs. Das Centro de Exámenes DGT befindet sich in der Avenida de Europa, 28806 Alcalá de Henares. Ich hatte 30 Minuten am Tag der Anmeldung hier geübt, was mit dem Motorrad, einer kleine Yamaha SR 250 kein Problem war. Es empfiehlt sich eine Sonnenbrille zu tragen, am Morgen fährt man bei der Prüfung genau gegen die Sonne.

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Übungs– und Prüfungsstrecke Abschnitt 2 in Alcalá de Henares
Übungs– und Prüfungsstrecke Abschnitt 2 in Alcalá de Henares

Die Prüfung war Mitte Juli 2017 an einem Mittwoch und an zwei Tagen davor hatte ich jeweils 30 Minuten gebucht, das reichte aus. Es waren vielleicht 50 bis 60 Leute von verschiedenen Fahrschulen vor Ort, die wurden dann zu Gruppen von 10 Personen eingeteilt. Es gab bei der Prüfung ein Problem mit der Maschine, bei einem anderen Schüler ging sie auf dem langsamen Abschnitt einfach aus und er war deshalb durch die Prüfung gefallen. Es wurde dann am Standgas die Drehzahl justiert, aber alles andere als perfekt. Ich hatte die Maschine dann mit einer Leerlaufdrehzahl von 4000 min¹ bekommen. Die Fahrt auf dem langsamen Abschnitt war dann nicht gemütlich mit Standgas möglich. Ich hatte einmal mit dem Fuß den Boden berüht aber sonst wohl keinen Fehler gemacht. Der schnelle Streckenabschnitt war dann kein Problem, aber auch da natürlich ein komisches Gefühl. Der Tag war wegen dem Fehler beim Motorrad dann ziemlich schlecht, 6 bestanden und 4 durchgefallen.

Praktische Prüfung Teil 1 Ergebnisse

Die Ergebnisse gab es vor Ort mündlich vom Fahrlehrer und am nächsten Tag ab Vormittag im Internet, dazu musste man die NIF/NIE, Datum der Prüfung, Führerscheinklasse und das Geburtsdatum eingeben. Es werden die Daten wie Clase de permiso:A2, Tipo de prureba: Destreza en circuito cerrado, Fecha de examen 19/07/2017, Calificación examen: APTO und die Fehler in den einzelen Streckenabschnitten in einer Tabelle angezeigt. Ich hatte nur einen Fehler mit „Fuß aufsetzen“, der war noch in der Toleranz.

Maniobra Eliminatorias Deficientes Leves
A 010
B 000
C 000
D 000
E 000
F 000

https://sedeapl.dgt.gob.es/WEB_NOTP_CONSULTA/consultaNota.faces

1. Übungsfahrt auf der Straße

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Kawasaki ER–6n
Kawasaki ER–6n

Nach der bestandenen Prüfung hatte ich eine Einheit 45 Minuten auf der Straße gebucht, das ging kurzfristig nur ein Tag vor der Fahrt und war für mich auch nur als Orientierung gedacht was im September dann auf mich zukommt. Das Motorrad war eine Kawasaki ER-6n, die Maschine läßt sich leicht schalten und fährt sich gut, soweit ich das als Anfänger beurteilen kann. Ich konnte mit 1,89 m Körpergröße jedenfalls vernünftig darauf sitzen. Das Motorrad war 10 Jahre alt und im besten Zustand. Die Fahrt ging durch die Stadt an einige baulich eigenartige Straßen, zum Beispiel Stopp Schild und eine Menge Linien wie Radfahrweg und Fußgängermarkierung auf der Straße, wo nun der „dicke Balken“ ist sieht man erst einmal nicht. Ergo durchgefallen, außerdem soll man nach der Halteline nochmal kurz vor dem Abbiegen halten, weil man wegen parkenden Autos angeblich den Verkehr nicht sehen würde. Zweiter Fehler, rote Fußgängerampel übersehen, die gibt es bei normalen Kreuzungen öfters, wenn man rechts abbiegt und bei Grün losfährt kann dann bei dem Fußgängerübergang eine rote Ampel stehen, das ist meist nur an größeren Kreuzungen. Die Ampel war für mich nicht zu sehen, natürlich mein Problem und somit wäre ich durchgefallen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_ER-6

Sommerferien

Die Sommerferien gehen vom 07.08.2017 bis 04.09.2017, im Prinzip werden im August grundsätzlich keine Prüfungen abgenommen.

2. Übungsfahrt auf der Straße

Den Termin für die 2. Übungsfahrt auf der Straße hatte ich per Telefon einen Tag vorher in der ersten Septemberwoche bekommen. Es ging in die gleiche Gegend wie bei der ersten Fahrt, nach fünf Wochen konnte ich mich noch an den eigenartigen Radweg und die Haltelinie (die keine ist) erinnern. Es gab ein neues „Problem“, eine Haltelinie vor einem Fußgängerüberweg die bei der Kreuzung keine ist, unverständlich und unsinnig, aber für die Prüfung wichtig! Die anderen Dinge wie Straßen die zu Einbahnstraßen werden und man abbiegen muss sind natürlich kein Problem.

3. Übungsfahrt auf der Straße

Zwei Tage später war die 3. Übungsfahrt auf der Straße, es ging auf die Autobahn Richtung Madrid und dann durch die Stadt wieder zurück. Ein Wohngebiet mit besonders enger Bebauung und Fußgängerüberwegen ist „eine Falle“ für die Prüfung, selbst wenn ein Fußgänger gut 5 Meter vom Zebrastreifen entfernt hinter einer Hauswand hervorkommt muss man anhalten. Ich hatte den Fußgänger zwar gerade noch gesehen aber nicht mehr angehalten, ergo durchgefallen. Ich hatte auch einmal vergessen beim rechts abbiegen zu blinken, insgesamt also nicht ausreichend. Die Fahrt ging dann nur zur Information auch zum Hof der DGT, da muss man natürlich auch noch die Linien auf der Straße beachten und dann richtig parken. Wenn man im Kreisverkehr fährt muss man immer außen fahren, innen nur um zu überholen, auch ungewöhnlich und meiner Meinung nach praxisfern, aber natürlich für die Prüfung wichtig.

4. Übungsfahrt auf der Straße

Die vierte Fahrstunde war nach über einer Woche am Nachmittag, es ging vom Zentrum aus über Umwege zur Autobahn und dann weiter über mehrspurige Straßen in den Gewerbegebieten wieder zurück. Es gab bis auf eine eigenartige Tankstellenausfahrt an einem Kreisel, einer merkwürdigen Vorfahrtsregel an einer Kreuzung und einer merkwürdigen Geschwindigkeitsbegrenzung nichts besonderes. Neu war für mich das ein Geschwindigkeitsbegrenzungschild vor einer Kruve nur für die Kurve gilt, es also kein Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben Schild geben muss. Ich denke ich hätte die Prüfung bestanden...

5. Übungsfahrt auf der Straße

Die fünfte Fahrstunde war mit dem Fahrlehrer Juan und der hatte noch einige Hinweise für mich. Im Stau soll man auch immer 1,5 Motorradlängen Abstand halten, irgendwie übertrieben bei Schrittgeschwindigkeit aber natürlich für die Prüfung wichtig. Die Fahrt ging über die Autobahn Richtung Madrid und in den Ort Torrejón de Ardoz wo ich per Zufall den Parque Europe erkannt hatte. Es gab ein paar Eigenheiten auf der Strecke wie eine Bahnunterführung mit 2,50 m Durchfahrtshöhe, eine Spielstraße und wie immer eigenartige Straßenführungen, die Fahrt zurück ging über Landstraßen, insgesamt ohne Probleme.

6. Übungsfahrt auf der Straße

Die sechste Fahrstunde war ebenfalls mit Juan, es ging zuerst zur Tankstelle und dann auf der Autobahn Richtung Zaragoza. Die Abfahrt ging durch ein Gewerbegebiet und dann weiter Richtung in den kleinen Ort Meco. Die Rückfahrt wieder auf etwas kurvigen Straßen. Eine für mich völlig neue Sachen waren die gelb blinkenen Ampel vor Fußgängerüberwegen, die auf Dauer Gelb schalten wenn die Fußgänger Grün haben, ergo Gelb bedeutet Rot! Ich hatte das noch nie bemerkt... ansonsten keine Probleme, das Lenken in Kurven kann man nur üben und muss es fühlen mit wie viel Kraft man lenkt.

7. Übungsfahrt auf der Straße

Die siebte Fahrstunde war an einem Freitag Abend ebenfalls mit Juan Pablo, es ging Richtung Autobahn und dann entlang der selben auf der „Service“ Strecke, dabei ist zu beachten das meist nur 90 km/h oder 70 km/h erlaubt sind. Die Fahrt ging dann zurück ins Zentrum auf einer 4 spurigen Strecke, keine Autobahn, wo die Geschwindigkeit vor einer Brücke auf 50 km/h reduziert wird, das macht Sinn denn man kann wegen der Steigung nicht erkennen ob hinter der Brücke ein Stau ist. Die Innenstadt hat Wohngebiete mit kleinen Straßen, es gibt eine verwaschene durchgezogene Linie und parkende Autos, im Prinzip kann man also gar nicht fahren ohne die durchgezogene Linie zu überqueeren. Die gesamte Fahrstrecke betrug 20 Kilometer, ich würde sage ich könnte die Prüfung bestehen...

8. Übungsfahrt auf der Straße

Die achte Fahrstunde war an einem Donnerstag Abend, es ging durch ein Gewerbegebiet mit 40 km/h dann durch ein Gebiet mit Baumärkten, Möbelhäusern u.s.w. mit 20 km/h, ein Wunder das man nicht von Fahrradfahrern überholt wird. Die Geschwindigkeitbegrenzungen lassen sich nur duch schlechte Straße und im Fall von den 20 km/h durch die Huckel im Boden erklären. Es ging dann wieder auf den „Service Bereich“ der Autobahn der mit 60 km/h limitiert ist zurürck ins Zentrum. Die Straßen in der Innenstadt sind eng und es gibt gefühlt alle 100 m einen Fußgängerüberweg oder einen Kreisel. Es ist normal das Autos in zweiter Reihe parken oder Fußgänger längs die Straße überqueeren. Es ist von der Konzentration anstrengend penibel nach den Regeln zu fahren, ich sollte links abbiegen und dabei hatte ich in Schrittgeschwindigkeit ein Auto überholt welches rückwärts eingeparkte. Der Fahrlehrer meinte das wäre verboten und man würde durch die Prüfung fallen, sehr gut das es in der Fahrstunde passiert ist. Man muss natürlich auch immer blinken wenn man ein parkendes Auto überholt...

Praktische Prüfung Teil 2

Die praktische Prüfung Teil 2 wurde wegen den Auswirkungen vom Streik kurzfristig um eine Woche von Ende September auf Anfang Oktober 2017 verschoben, sie war dann an einem Montag um 10:00, das Wetter war mit Sonnenschein und 22 Grad perfekt. Es waren noch zwei andere Fahrschüler von der Fahrschule zu dem Termin, die Reihenfolge war nicht festgelegt, ich hatte mich freiwillig als Erster gemeldet. Ich hatte Bedenken wegen der Laune vom Prüfer, völlig zu Unrecht, es ging nach einer kurzen Kontrolle vom Personalausweis und NIE sofort los. Die Fahrt geht vom DGT Hof nach rechts, bis zum ersten Kreisverkehr, dort eine Umkreisung und zurück Richtung DGT. Die Strecke führte über Kreisverkehre geradeaus, ich hatte einen parkenden Lieferwagen überholt, natürlich vorschriftsmäßig mit zweimal Umsehen, Blinken, überholen und wieder Blinken zum Fahrspurwechsel. Es gab in dem Gebiet keine baulichen Besonderheiten, zum Glück kam auch mal ein Fußgänger an einem Fußgängerüberweg vorbei, ein guter Grund anzuhalten. Die Fahrt ging dann auf die Autobahn Richtung Zaragoza, allerdings nur bis zu nächsten Ausfahrt und dann wieder durch das Gewerbegebiet zurück. Es gibt da ein eigenartiges Halteschild an einer Fabrikausfahrt, gut um kurz die Bremse zu betätigen, zu schauen und weiterzufahren (da kein Fahrzeug kam). Ich denke ich hatte keinen Fehler gemacht, auf jeden Fall keinen großen denn ich hatte bestanden. Die Prüfung darf nicht kürzer als 25 Minuten sein, eine Höchstdauer war nicht angeben. Die Gebühr für die Behörde beträgt 18,75 €, die Nutzung vom Motorrad 45,– € und die Prüfung 45,– €, gesamt also 103,75 €.

Die Prüfung war nicht schwierig und es wurden einem auch keine Fallen gestellt, wie nächste rechts abbiegen wenn das eine Einbahnstraße ist oder ähnliches, der Prüfer war sehr sympathisch und freundlich, da es ja auch nur ein paar Anweisungen gab hatte ich auch keine Verständnisprobleme.

Praktische Prüfung Teil 2 Ergebnisse

Die Ergebnisse gab es vor Ort mündlich vom Prüfer und am nächsten Tag ab Vormittag im Internet, dazu musste man die NIF/NIE, Datum der Prüfung, Führerscheinklasse und das Geburtsdatum eingeben. Es werden die Daten wie Clase de permiso:A2, Tipo de prureba: circulacíon, Fecha de examen 02/10/2017, Calificación examen: APTO und die Fehler in einer Tabelle angezeigt. Ich hatte nur drei leichte Fehler gemacht, die war noch in der Toleranz.

Claves Eliminatorias Claves Deficientes Claves Leves
0 07.1 – 7.3 – 7.6

Die Abkürzungen der Fehler kann man natürlich nachsehen und übersetzen. Es sind zum Beispiel 9 leichte Fehler erlaubt, somit im grünen Bereich, hier der Überblick.

7. Intersecciones Straßenkreuzungmein Kommentar
7.1 observaciones. No observar la señalización existente en la via / preguntando la dirección a seguirNicht beachten von Verkehrszeichen / nach der Richtung gefragtIch hatte an einer Kreuzung tatsächlich gefragt ob rechts oder links und zwar weil die Straße zu Ende war und es nur nach rechts oder links ging, jedenfalls hatte ich weder ein Schild nur rechts oder nur links abbiegen 200 Meter vor der Kreuzung gesehen.
7.3Posición No llevar la posición adecuada para o durante el franqueo de la intersección. Nicht die richtige Stelle auf der Fahrbahn bei der Kreuzung eingenommen.Nicht die richtige Position auf der Fahrbahn, ich sollte links abbiegen und war auf der linken Fahrbahnseite, weiß also nicht was daran nicht ganz richtig sein soll.
7.6 Reanudación. No reanudar la marcha en el momento oportunoNicht zügig genug losgefahren.Ich hatte ein Fahrzeug vorbeigelassen, klar das wäre nicht nötig gewesen, ist halt schwer das genau nach „Fahrschule“ zu machen, wartet man nicht heißt es du hast den Wagen behindert, wartet man, heißt es du bist nicht zügig genug losgefahren


https://sedeapl.dgt.gob.es/WEB_NOTP_CONSULTA/consultaNota.faces

DGT Umfrage zur Führerscheinprüfung

Eine Umfrage von der DGT zur Führerscheinprüfung kann man online bei den Ergebnissen mit „Encuesta sobre la prueba práctic de circulacióon“ mit „Si acepta“ aufrufen, hier ein Überblick der Fragen und Antwortmöglichkeiten.

– Uhrzeit, Ort, Ergebnis, Alter, weiblich oder männlich, Schulausbildung, Anzahl der Prüfungen, Antwortmöglichkeiten vorgegeben.
– Ist man mit dem Fahrzeug vorher schon gefahren? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Hat man Informationen erhalten zur selbstständigen Fahrt? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Hat man Informationen zur wirtschaftlichen Fahrweise erhalten? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Wie viele Fahrstunden hatte man vor der Prüfung? Antwortmöglichkeiten 1 bis 10, 11 bsi 20, 21 bis 30 oder mehr als 30.
– Wie beurteilt man die Fahrausbildung? Antwortmöglickeit auf einer Skala von 1 bis 10.
– Hat man das Fahrzeug vor der Prüfung kontrolliert? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Ist man selbstständig ohne ständige Anweisung vom Prüfer gefahren? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Wie waren die Anweisungen vom Prüfer? Antwortmöglichkeiten sehr gut, gut, befriedigend, ausreichend, schlecht oder keine Antwort.
– Hat der Prüfer mitgeteilt ob man bestanden oder nicht bestanden hat? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Hat der Prüfer etwas zu den Fehlern gesagt? Antwortmöglichkeit Ja, Nein, keine Antwort.
– Wie waren die Hinweise zu den Fehler? Antwortmöglichkeiten sehr gut, gut, befriedigend, ausreichend, schlecht oder keine Antwort.
– War man mit dem Ergebnis zufrieden? Antwortmöglickeit auf einer Skala von 1 bis 10.
– War man mit der Prüfung insgesamt zufrieden? Antwortmöglickeit auf einer Skala von 1 bis 10.
– Kommentare und Anmerkungen in einem freien Textfeld. Ich hatte die Fahrschule mit der Website Adresse empfohlen.

Die Umfrage wird mit „Enviar“ abgeschlossen und direkt online bestätigt.

Streik

Die Fahrprüfer sind mit den Arbeitsbedingungen unzufrieden und nach einem ersten großen Streik im Jahr 2015 gab es im Juni und Juli 2017 erneut Arbeitsniederlegungen. Es gibt in Spanien nur 600 Prüfer statt vor der Krise 900, jeder muss 13 Prüfungen pro Tag abnehmen und das bei einem Gehalt von circa 1200,– €. Die Gewerkschaft Asociación de examinadores de tráfico ASEXTRA informiert im Internet über die aktuelle Situation. Anfang August 2017 wurde ein Streik nach dem Ende der Sommerferien angekündigt, ab 4. September 2017 wurde dann an einigen Tagen in allen Regionen von Spanien gestreikt. Es gab starke regionale Unterschiede, in Alcalá de Henares gab es kaum Ausfälle im Gegensatz zu Móstoles / Madrid
Der unbefristete Generalstreik wurde am 23.08.2017 wieder abgesagt, der Streik geht ab dem 04.09.2017 wie in den Monaten Juni und Juli nur von Montag bis Mittwoch.
Der Streik ging im November und Dezember 2017 weiter, es fanden nur an wenigen Tagen Prüfungen statt, bis Anfang November 2017 fielen insgesamt 166 000 Fahrprüfungen durch die Streiks aus.
http://asextra.blogspot.com.es

Vorläufiger Führerschein

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Autorización temporal para conducir / vorläufiger Führerschein
Autorización temporal para conducir / vorläufiger Führerschein

Der vorläufiger Führerschein / Autorización temporal para conducir besteht aus einer A4 Seite und enthält die Daten wie Führerscheinklassen, Name, NIE und so weiter. Es ist 3 Monate gültig, innerhalb von 4 Wochen sollte der normale Führerschein in Kunststoffkartenformat per Briefpost angekommen sein. Der alte Führerschein muss nicht abgegeben werden, man soll ihn aber entwerten wenn man den neuen erhalten hat.

Meinung zur Fahrausbildung

Die Fahrausbildung ist meiner Meinung nach in Ordnung aber nicht wirklich ausreichend. Eine Vollbremsung aus 100 km/h sollte eigentlich Standard sein, gut wäre auch eine längere Landstraßenfahrt mit vielen Kurven. Die Vollbremsung kann man selbst natürlich langsam mal auf einer abgelegenen Straße ausprobieren, die Kurvenfahrt kann man auch nur üben, das Grundprinzip ist ja klar.

Führerschein

EUROS Autoescuela, Fahrschule, Alcalá de Henares, Spanien, Brief DGT mit Führerschein
Brief DGT mit Führerschein

Der Führerschein wurde von der DGT innerhalb von 17 Tagen nach der Prüfung per Briefpost zugeschickt. Der vorläufige Führerschein und der bisherige Führerschein mussten nicht zurück gesendet werden.

DGT Jefatura de Tráfico, Permiso de conducción Reino de España / Fahrerlaubnis Königreich SpanienDGT Jefatura de Tráfico, Permiso de conducción Reino de España / Fahrerlaubnis Königreich Spanien Rückseite
Permiso de conducción Reino de España
Fahrerlaubnis Königreich Spanien
Rückseite

Die Fahrerlaubnis ist im Kreditkarten Format und ist zeitlich begrenzt gültig, auf der Rückseite finden sich die Daten zu den jeweiligen Klassen mit Datum Prüfung und Datum Gültigkeit. Der Auto und der Motorradführerschein ist 10 Jahre und der LKW Führerschein bei meinem Alter nur 5 Jahre gültig.

Kundenservice

Ich war vor der Anmeldung einmal im Büro und hatte meine Probleme mit dem DGT Centro de exámenes de Móstoles geschildert und die Dame sagte mir das einige aus Madrid aus den Gründen hierher kommen.

Kontakt

Telefon +34 91 888 48 41
Telefax +34 nicht bekannt
e–mail info@autoescuelaeurosalcala.es

Adresse

AUTOESCUELA EUROS
Calle Antequera, Local 7
28804 Alcalá de Henares
Spanien

Internet

http://www.autoescuelaeurosalcala.es

Fazit

Das hat alles wunderbar geklappt! Das es so lange gedauert hat ist streikbedingt, da kann niemand etwas gegen machen. Es waren in ganz Spanien 150 000 Prüfungen ausgefallen und das staute sich natürlich auf. Die AUTOESCUELA EUROS kann ich uneingeschänkt empfehlen, gute Ausbilder/in gute Motorräder und lockere Planung.