Alcalá de Henares
Powerdot, Ladestationen Elektrofahrzeuge
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– Smartphone App und oder RFID Karte erforderlich, keine Bezahlmöglichkeit mit Bank– Kreditkarte / ohne Anmeldung, App zeichnet viele Daten auf
Die Ladestationen von Powerdot findet man in Spanien, Portugal, Frankreich, Polen, Belgien und Luxemburg, insgesamt soll es über 6000 Orte geben. Die Ladesäulen lassen sich sich nur von Partnern den E–Mobilitätsdienstleistern nutzen, Powerdot stellt nur die Technik zur Verfügung, die Tarife erfährt man in der App des eigenen Anbieters. Eine Bezahlung mit Kredit– oder Bankkarte ohne Registrierung ist nicht möglich. Ich hatte mir im Jahr 2025 mal zwei Ladevorgänge von einem BMW und einem BYD angesehen und hoffe meine Tipps und Hinweise dazu sind interessant und hilfreich.
Information
Das Unternehmen Powerdot wurde 2018 gegründet, 2023 wurden schon über 6000 Ladepunkte in Portugal, Spanien, Frankreich, Polen, Belgien und Luxemburg errichtet. Die Stationen finden sich in Spanien bei Hotels der Accor Gruppe wie Ibis oder Ibis Budget, auf Tankstellen wie E.Leclerc oder Galp oder bei Supermärkten wie Intermarché oder Carrefour um nur einige zu nennen. Powerdot installiert nur die Ladestationen, die Abrechnung und Preisgestaltung machen Partnerunternehmen.Straßenkarte mit Ladestationen
Die Ladestationen findet man auf den Straßenkarten der Portale wie Electromaps, Chargemap, Plugshare, Google Maps oder Waze. Nicht jeder Anbieter hat alle verfügbaren Ladestationen gelistet.| https://www.electromaps.com | https://chargemap.com | https://www.plugshare.com | https://maps.google.de | https://www.waze.com |
Tarife
Die Preise werden auf der App vom Smaprtphone angezeigt, sie hängen von vielen Faktoren ab, zum Beispiel Ladegeschwindigkeit oder den persönlichen Tarif.Ladestation
Powerdot, Ladestationen Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares,
Ladestation in der Calle Hita 14, 28805 Alcalá de Henares
Die Powerdot Station in Alcalá de Henares befindet sich an der Autobahn A-2 Madrid – Zaragoza in der Calle Hita, 14, 28805 Alcalá de Henares direkt am Ibis Budget Hotel, in gehweite ist ein Lidl Supermarkt und ein Einkaufszentrum. Die Lade ist ideal für die Anreise, die Wartezeit kann man sinnvoll verbringen. Es gibt fünf 100 kW Ladesäulen mit CCS Combo Type 2 Ladekabeln und eine mit CHAdeMO die Details der Ladesäulen findet man im Internet.
https://powerdot.eu/es/blog/marker/ibis-budget-alcala-de-henares
Ladesäule
Powerdot, Ladestationen Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares, Ladesäule
Die Ladesäule war im August 2023 noch nicht in Betrieb, laut Powerdot gibt es die Möglichkeit sie mit Smartphone oder RFID Karte zu nutzen und den Ladevorgang zu starten.
Stecker
Powerdot, Ladestationen Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares, CCS Combo Type 2 Stecker
Es gibt fünf CCS Combo Type 2 Stecker, zu der Ladeleistung gab es im August 2023 noch keine Angaben.
Powerdot, Ladestationen Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares, CHAdeMO Stecker
Es gibt einen CHAdeMO Stecker, zu der Ladeleistung gab es im August 2023 noch keine Angaben.
Bedienungsanleitung
Powerdot, Ladesäulen, Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares
Bedienungsanleitung an der Ladesäule
Die Bedienungsanleitung an der Ladesäule ist auf Spanisch und Englisch, hier eine Übersetztung auf Deutsch.
1. Start mit dem QR Code, einer RFID Karte eines EMSP Anbieters oder der App eines EMSP Anbieters, die aktuellen Tarife werden angezeigt.
2. Das Ladekabel mit dem Fahrzeug verbinden.
3. Ladevorgang mit dem Smartphone oder der RFID Karte beenden und das Ladekabel vom Fahrzeug entfernen.
EMSP
Die Abkürzung EMSP steht für E–Mobility Service Provider oder auf Deutsch E–Mobilitätsdienstleister, es gibt Dienstleister wie Electromaps, easyCharging oder Let Me Charge die mit App oder per RFID Karte Zugang zu diversen Ladesäulen bieten.| https://www.electromaps.com/en/electropass | https://easycharging.app/spain/ | https://www.letmecharge.net/en |
Ladeleistung 100 kW
Powerdot, Ladesäulen, Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares, BMW iX1 mit CCS2 verbunden
Die Ladeleistung der Säulen beträgt bis zu 100 kW, sie reduziert sich aber wenn zwei Fahrzeuge an einer Ladesäule angeschlossen sind. Ein Beispiel unten die Ladung vom BMW, wenn der Wagen tatsächlich mit 40 kW geladen wird steht für die andere Ladesäule nur noch 75 kW zur Verfügung. Das ist in der Praxis in der Regel kein Problem weil die Elektrofahrzeuge meist nicht mit der vollen Ladeleistung arbeiten.
Ladeleistung BMW
Powerdot, Ladesäulen, Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares
BMW iX1 Ladeleistungen bei 89 % und 99 %
Der BMW iX1 hat eine Batterie mit einer Kapazität von 68 kWh, die maximale Ladeleistung ist mit 130 kW angegeben. Die tatsächliche Ladeleistung lag beim Akkustand von 89 % bei 40 kW und beim Akkustand von 99 % bei 3,2 kW, das ist völlig normal.
Ladeleistung BYD
Powerdot, Ladesäulen, Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares, BYD SEAL U mit CCS2 verbunden
Der BYD SEAL U hat maximal eine Batterie mit 87 kWh Kapazität, die maximale Ladeleistung ist mit 140 kW angegeben. Der optimale Bereich die Batterie schnell aufzuladen gibt BYD mit 30 % auf 80 % an, dann soll die Blade-Batterie in nur 28 Minuten geladen werden.
Powerdot, Ladesäulen, Elektrofahrzeuge, Alcalá de Henares
BYD SEAL U Ladeleistungen bei 56 % und 90 %
Die tatsächliche Ladeleistung lag beim Akkustand von 56 % bei 94 kW und beim Akkustand von 90 % bei 40 kW, die Ladezeit betrug 25 Minuten. Die Herstellerangabe mit 28 Minuten von 30 % auf 80 % könnte also stimmen. Die Belastung der Batterie dürfte durch den hohen Ladestrom groß sein, bei 56 % Kapazität war eindeutig ein Geräusch von einem Lüfter zu hören, bei 90 % war das Fahrzeug geräuschlos.
https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/seal-u
Ladeleistung von 20 % auf 80 %
Die meisten Hersteller geben die Ladezeiten für Aufladung von 20 % auf 80 % an, das ist der Bereich in dem das Laden am besten und schnellsten funktioniert. Der Verbraucher wird meiner Meinung nach über die reale Nutzbarkeit und Reichwerte eines Elektrofahrzeuges getäuscht. Die Angabe dürfte in der Praxis nicht realistisch sein, wenn ich nach einer Autobahnfahrt von 200 Kilometern an die Ladesäule fahre ist der Akku durch die Entladung warm und die Ladezeit dürfte sich allein dadurch schon verlängern.Smartphone App
Es gibt zum Beispiel von Electromaps jeweils eine Smartphone App für Android im Google Play™ Store und für iOS im Apple App Store, die Datenschutzbestimmungen sollte man sich vor der Installation durchlesen. Die Android App kann E-Mails mit anderen Unternehmen oder Organisationen teilen, personenbezogene Daten wie Name, e-mail Adresse, Nutzer-IDs, Fotos, Videos, Adresse, Telefonnummer und sonstige Daten werden erfasst, Finanzdaten wie Zahlungsinformationen des Nutzers und bisherige Käufe werden aufgezeichnet, außerdem werden App-Aktivitäten, App-Interaktionen, Suchverlauf in der App, App-Informationen und -Leistung, Absturzprotokolle und Diagnosedaten übertragen. Die Datenübertragung ist verschlüsselt und man kann das Löschen der Daten beantragen. Ich kann aus Datenschutzgründen kein Smartphone mit US amerikanischen Betriebssystem einsetzen und weder die Android App im Google Play™ Store noch die App für iOs installieren.| https://play.google.com | https://apps.apple.com |
Kontakt
Telefon +34 91 167 1161e–mail support@powerdot.es