Fluggesellschaft

Northwest Airlines Business Klasse

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Northwest Airlines Business Klasse
+ moderne Airbusse, sehr guter Komfort, Boardunterhaltung, einfache Onlinebuchung, pünktlich, Sicherheit, Meilenprogramm, Online Check In
– Preis

Im Juni 2009 durfte ich die Northwest Airlines Business Klasse auf einen Flug von Detroit nach Amsterdam erleben. Die Airline aus den Vereinigten Staaten von Amerika mit ihren Heimatflughäfen Minneapolis St.Paul, Detroit und Memphis bietet ab Amsterdam sehr gute Verbindungen an. Aus Deutschland geht es nur von Frankfurt nach Detroit, da es aber sehr viele Zubringerflüge von Deutschland nach Amsterdam mit KLM gibt ist es kein Nachteil von den Niederlanden zu starten. NWA wurden jetzt von Delta Air Lines übernommen und der Name nwa ist verschwunden. Innen wurde auf meinen Flug schon das Entertainment und Boardmagazin mit Delta Logos gezeigt.

Informationen

Vor dem Flug kann man sich auf der englischsprachigen Website der Airline informieren, dort findet man aber nur spärliche Angaben zu den Flugzeugen und der Gesellschaft. Bilder von der Business Klasse habe ich gar nicht gefunden. Die Informationen sind recht mager aber übersichtlich dargestellt. Eine Buchung ist sofort auf der Startseite möglich, für Abflüge ab Deutschland aber besser über KLM buchen. Delta ist nach eigener Aussage die größte Airline der Welt, welche Zahlen das belegen weiß ich nicht. Es müsste ja ein Mix aus Anzahl der Maschinen und beförderten Passagieren sein.

Buchung

Ich hatte nur ein Economy Klasse Ticket, da der Flug überbucht war wurden direkt am Gate in Detroit 3 Leute gesucht die eine Nacht in Detroit bleiben und den nächsten Tag fliegen können. Da auch der Flug in der Economy restlos voll war bekam ich zum ein Jahr gültigen Fluggutschein in Höhe von 750,– US Dollar, Essensgutscheinen, einer Übernachtung im Days Inn auch noch ein Gratis Upgrade in die Business Klasse. Viel besser geht es kaum noch. Die Frau am Schalter war eine Deutsche die vor Jahren in die USA ausgewandert ist und die Erklärungen zum ganzen Ablauf waren in deutsch.

Preis

Keine Angabe zum Business Klasse Preis da ich ein Gratis Upgrade hatte. Der Preis für mein Economy Ticket von Hannover nach Las Vegas und zurück betrug 463,62 € inklusive den Zubringerflug mit KLM Cityhopper von Hannover nach Amsterdam.

Ticket

e–tickets

neuer Boarding Pass

Ich hatte ja schon in Las Vegas eingecheckt und erst in Detroit die Umbuchung am Schalter gemacht. Es gab einen neuen Boarding Pass, Voucher für Essen, Hotel und den Fluggutschein. Das Gepäck wurde nicht ausgegeben, was auch kein Problem war.

Vor dem Boarding

Northwest Airlines, Airbus A330–200 am Gate in Detroit, Vereinigte Staaten von Amerika
Airbus A330–200 am Gate in Detroit, Vereinigte Staaten von Amerika

Die Business Klasse Lounge habe ich gar nicht aufgesucht da ich erst spät am Flughafen war. Rein theoretisch hätte ich erneut freiwillig vom Flug zurücktreten können und erneut einen Gutschein bekommen u.s.w. sollte der Flug wieder überbucht sein. Es lohnt sich manchmal im Wartebereich vom Gate zu sein.

Hinflug

Northwest Airlines, Airbus A330–300 Kabine Business Klasse
Airbus A330–300 Kabine Business Klasse

Der Flug NW 068 ging um 17:40 in Detroit DTW, Vereinigte Staaten von Amerika pünktlich los und kam um 7:35 am nächsten Tag in Amsterdam AMS, Niederlande an. Die Flugzeit beträgt 9 Stunden und 55 Minuten, eingesetzt wurde ein Airbus A330–300. Das Flugzeug war noch sehr jung, beim Einstieg konnt ich das Baujahr 2004 an der Tür entdecken. Die Kabine macht einen schlichten Eindruck, es überwiegen weiße, hellgraue und blaue Farbtöne. Es sieht nicht besonders edel aus, aber auf jeden Fall zeitlos. Auch die Sitzanordnung mit 2 – 2 – 2 ist der normale Standard für eine Businessklasse. Nur zum Vergleich, in der Economy Klasse ist bei dem Flugzeug die Sitzanordnung 2 – 4 – 2. Der Sitzplatzabstand ist hier einfach ausreichend, das ist nicht in einer Schulnote gemeint, dann wäre es sehr gut. Die Liegesessel haben an der Rückenlehne eine kleine Haube die noch mehr Privatsphäre bietet. Der Sitz lässt sich elektrisch in alle möglichen Positionen verstellen. In der Bett Stellung hat man eine gut 2 Meter lange Liege die etwas geneigt ist. Die Position ist aber mit der Fußstütze unheimlich bequem. Wer müde ist kann hier auf jeden Fall bequem schlafen. Um den Komfort zu steigern gibt es eine schöne Steppdecke die warm hält.

Start in Detroit


You Tube macht es möglich! Ein kleines Video vom Start und Take Off von Detroit, DTW, Vereinigte Staaten von Amerika nach Amsterdam AMS, Niederlande. Ich habe dieses eine Minute und 10 Sekunden lange Video vom Sitzplatz 4 A gemacht. Das Wetter war leicht bewölkt, es bot sich aber eine gute Sicht auf den Flughafen.

Landung in Amsterdam


You Tube macht es möglich! Die Landung war nach dem recht langen Flug von Detroit aus am Morgen in Amsterdam dann auch sanft.

Essen und Getränke

Northwest Airlines, Business Klasse, Erster Gang mit Shrimps, Tomatencremesuppe, kleinem Salat und Brötchen
Business Klasse, Erster Gang mit Shrimps, Tomatencremesuppe, kleinem Salat und Brötchen

Das Essen wird in Englisch und Niederländisch auf einer 8 Seiten großen edel gestalteten Karte vorgestellt. Die Qualität und der Umfang vom Essen war ordentlich, meine Auswahl fiel auf eher bodenständige Kost. Der erste Gang bestand aus Shrimps, Tomatencremesuppe, kleinem Salat und Brötchen. Im Hauptmenü habe ich mich dann für ein Steak mit Kartoffeln und Gemüse entschieden. Dazu gab es noch eine Auswahl an Käse und Nachspeise wie Eiscreme mit Nüssen u.s.w. auf beides habe ich aus Kaloriengründen verzichtet.

Northwest Airlines, Business Klasse, Hauptgang mit Steak, Kartoffeln und Gemüse
Northwest Airlines, Business Klasse, Hauptgang mit Steak, Kartoffeln und Gemüse

Zum Frühstück gab es typisch englische Kost, ein kleines Mißgeschick der Crew waren die fehlenden Brötchen. Ich habe die Stewardess gefragt warum es keine gibt und sie sagte das es leider das Catering vergessen hat welche einzuladen. Natürlich schwierig auf 10 000 Meter Höhe Ersatz zu beschaffen. Das war aber auch schon der einzigste kleine Mangel an der Verpflegung.

Northwest Airlines, Business Klasse, Frühstück mit Würstchen, Omelette, gegrillter Tomate und Obstsalat
Frühstück mit Würstchen, Omelette, gegrillter Tomate und Obstsalat

Die Getränke Auswahl ist umfangreich, auf der Karte finden sich 6 verschiedene Weine, ein Sekt, Softdrinks, Säfte und heiße Getränke.

Sitzkomfort

Northwest Airlines, Airbus A330–300 Business Klasse, normaler Sitzplatz  A 4 beim Einstieg in der Grundstellung
Business Klasse, normaler Sitzplatz A 4 beim Einstieg in der Grundstellung

Der Sitzkomfort könnte nicht besser sein! Mehr bräuchte man eigentlich nicht zu schreiben, dennoch ein paar Worte. Die Liege ist eben und gut 2 Meter lang, aber leicht geneigt. Das stört mich überhaupt nicht, im Gegenteil ich fand das ziemlich angenehm. Die Sicht zum LCD Flachbildschirm ist optimal, die Bedienung mit der Fernbedienung läßt auch keine Wünsche offen. Die Einstellung vom Sitz hat auch Memory Tasten, ein Knopfdruck genügt und schon wird eine bestimmte Position eingestellt.

Northwest Airlines, Airbus A330–300 Business Klasse, Sitzplatzabstand
Business Klasse, Sitzplatzabstand

Amenity Kit

Northwest Airlines, Business Klasse Amenity Kit
Business Klasse Amenity Kit

Eine deutsche Übersetzung fällt mir schwer, vielleicht eine Tasche mit ein paar Reise Utensilien. Der Inhalt der kleinen Stofftasche besteht aus: Überziehsocken, Ohrstöpsel, Zahnbürste mit Zahnpasta, Kugelschreiber, Lippenbalsam, Kamm und Nachtschlafbrille.

Unterhaltung

Northwest Airlines, Airbus A330–300 Business Klasse, Videobildschirm
Airbus A330–300 Business Klasse, Videobildschirm

Auf jedem Sitzplatz findet man seinen eigenen Bildschirm mit extrem umfangreichen Angebot an Filmen, Musikprogrammen und Videospielen vor. Das System ließ sich einfach bedienen und war auch immer verfügbar. Nur an die kurze Zeitverzögerung nach dem Betätigen einer Taste muss man sich erst einmal gewöhnen. Highlight sind die 40 Spielfilme die man nach Wunsch auch in mehreren Geschwindigkeiten vor und zurückspulen kann, die meisten wurden auch in mehreren Sprachen angeboten. Auch die Musik kann man sich mit einer übersichtlichen Liste selber zusammenstellen. Die fünf Videospiele beschränkten sich auf alte Geschicklichkeitsspiele im Stil der 80ziger Jahre, Pac Man, Solitär u.s.w. Ein Versand von SMS und e–mails war zwar vorgesehen funktionierte aber noch nicht. Schön war auch die Kamera Funktion und die Flugroutenanzeige. Alles in Allem kann das System überzeugen und die Flugzeit vergeht so viel schneller. Der komfortable Kopfhörer wird natürlich gratis gestellt.

Board Magazin

Das Boardmagazin ist von Delta und nennt sich Sky, auf 130 Seiten im A4 Format findet man Unterhaltung und Informationen zur Airline in Englisch.
http://www.deltaskymag.com

Duty Free Shopping

Das gesamte Duty Free Angebot findet man in einem Magazin mit 124 Seiten im A4 Format. Wirkliche Schnäppchen konnte ich nicht entdecken. Das meiste war Kosmetik, etwas Alkohol und Mild Seven Cigaretten für 20,– US Dollar oder Marlboro Cigaretten für 29,– US Dollar. Das Angebot ist in meinen Augen nicht besonderes.
Außerdem gab es auch noch Sky Mall, ein Bestellkatalog mit 148 Seiten im A4 Format. Angeboten werden diverse mehr oder weniger nützliche Dinge. Die Lieferanschrift muss in den USA sein und es handelt sich nicht um Duty Free.
http://www.skymall.com

Service

Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Getänkeservice und Essenservice wurde zügig durchgeführt. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Meilenprogramm

Flying Blue Air France KLM MitgliedskarteDas Meilenprogramm von Korean Air heißt Sky Pass, eine Anmeldung habe ich nicht gemacht, da ich es für sinnvoller halte mit Flying Blue bei Korean Air Meilen zu sammeln. Das Meilenprogramm von Air France und KLM heißt Flying Blue und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit den beiden Airlines oder einer der Partnerairlines Air Europa, Aeroflot, Alitalia, Copa Airlines, China Southern, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta, Kenya Airways, Korean Air und nwa North West Airlines innerhalb von Europa oder weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug mit Air France bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm schon oft verändert. Aktuell wurden im April 2009 bedeutene Änderungen vorgenommen. Ich werde alle Vor und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen. Hier der komplette Flying Blue Bericht.

Internet

http://www.nwa.com (die Website existiert nicht mehr!)
Mobil: http://mobile.nwa.com (die Website existiert nicht mehr!)

Sicherheit

Die Airline fliegt seit ihrer Gründung 1986 fast unfallfrei. Der letzte große Unfall war im Jahr 1987 mit 156 Toten. Mehr Infos dazu auf http://aviation-safety.net/index.php. Ich fühlte mich an Board absolut sicher.

Fazit

Die Business Klasse ist sehr solide, ich hatte wirklich einen schönen Flug. Es geht aber noch besser, bei Qatar Airways hatte ich auch mal ein Gratis Upgrade und das Essen war dort deutlich besser, auch der Monitor war größer. Aber das sind wirklich nur kleine Unterschiede auf hohem Niveau. Wer das Glück hat ein Upgrade gratis zu bekommen kann sich freuen. Ein Business Klasse Ticket wäre mir zu teuer, auch wenn der Preis gerechtfertigt ist. Die Airline verzichtet ja auch 2 Sitze pro Reihe und durch den größeren Sitzabstand auf einige Reihen.