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116i E87

BMW 116i E87 im März 2009, Ansicht von vorne / SeiteDer BMW 116i mit der Baureihenbezeichnung E87 ist die 1. Generation der 1er Reihe des Herstellers aus München. Dieser Kompaktwagen mit eigenständigen und eigenwilligen Design bietet wenig Platz, durchschnittliche Fahrleistungen und das alles zu einem extrem hohen Preis. Ich hatte diesen Kleinwagen im März 2009 nur kurz bei Hertz® übernommen nach 800 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette 116i E87 Bericht.

525i E60

BMW 525i E60 im Oktober 2004, Ansicht von hintenDer BMW 525i mit der Baureihenbezeichnung E60 ist die 5. Generation der 5er Reihe des Herstellers aus München. Dieser Wagen fühlt sich am wohlsten auf der leeren Autobahn, Tempo 200 ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit und auf dreispurigen Autobahnen auch ohne Probleme fahrbar. Leider sieht die Wirklichkeit aber anders aus: Geschwindigkeitsbegrenzungen, dichter Verkehr, Regen, Baustellen oder nur zweispurige Strecken. Ich hatte diese Reiselimousine im Oktober 2004 nur am Wochenende bei Europcar übernommen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette 525i E60 Bericht.

X1 sDrive18d F48

BMW X1 sDrive18d, Ansicht von vorne Scheinwerfer rechtsDer kompakte BMW X1 sDrive18d ist nach Herstellerangabe in SAV Sports Activity Vehicle und kein SUV Sport Utility Vehicle. Eine Geländegängigkeit gibt es nicht, selbst einparken im Schnee war ohne Hilfe nicht möglich. Die zweite Generation der seit 2015 in Regensburg gebaute Reiselimousine mit erhöhtem Sitz, Frontantrieb und Dieselmotor scheint aus einer anderen Zeit zu stammen. Ich hatte das Auto nur eine Woche im Dezember 2018 in Madrid als Mietwagen übernommen und nach 1235 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette X1 sDrive18d F48 Bericht.